ニューヨークセントラルパーク
ニューヨークに行ってみました。
特に大きな用事はなく、時間に余裕ができた事と、しばらくニューヨーク行ってないなと思い、以前 よく行ってえいた頃も セントラルパークにも行ったことなかったと思い、今回の目的は Berhesda Terraceをみる事。
そしてKAT'S DELICATESSEN のサンドイッチを食べる事。
1泊2日 今まで訪れていた時とは違う 時間を過ごして有意義でした
タラデガ
週末 タラデガ スーパースピードウェイに行ってた。
なるべく NASCARシリーズレース現場に顔を出すようにすることにしてる。
レース中のチームコミュニケーションも聞いて学ぶようにしてる。
僕の次のNASCAR XFINITY SERIES レースは5月のシャーロットの予定。
岸田総理ご夫妻との食事会
先日の岸田総理のアメリカ公式訪問の日程の１つにノースカロライナ州訪問がありました。
トヨタ自動車のバッテリー工場やホンダエアクラフトの日系企業訪問、NC州クーパー州知事ご夫妻との食事会など その他にも様々な面会がありました。
トヨタ自動車のバッテリー工場やホンダエアクラフトの日系企業訪問、NC州クーパー州知事ご夫妻との食事会など その他にも様々な面会がありました。
その１つのスケジュールに ノースカロライナ州の各界で活躍する方々との食事する時間も取って頂き、その食事会に私もご招待を頂いており 出席してきました。
とても貴重で素晴らしい機会を頂きました。
とても貴重で素晴らしい機会を頂きました。
早々のリタイア
4月6日 今年の私のNASCAR Xfnity Series初戦でしたが、前日の公式練習中に 小さな石がラジエーターに当たり水漏れした原因で予選アタックができませんでした。
幸い、チームオーナーポイントが助けとなり 翌日のレースには進出確定。
幸い、チームオーナーポイントが助けとなり 翌日のレースには進出確定。
その為 レースは最後尾からスタート。調子は良く 250周レースを戦い抜く為に 序盤の渋滞は我慢して走るようにとスポッターからの指示で、前車の後ろをぴったり走るが、ステージ１終了直前に、ブレーキペダルのプレッシャーが少なくなり始め、フルブレーキングするも ターン入口で前車に少しぶつかるようになる。
ブレーキが完全になるなる予感がよぎりながらも走行続けてところに、運よくイエローコーション。一安心だが、コーションに入った瞬間にブレーキが完全に死んでしまい、コーション中に様子をみるが、復活はせず、グリーンフラッグ直前でピットイン。
ブレーキが完全になるなる予感がよぎりながらも走行続けてところに、運よくイエローコーション。一安心だが、コーションに入った瞬間にブレーキが完全に死んでしまい、コーション中に様子をみるが、復活はせず、グリーンフラッグ直前でピットイン。
ガレージでエアー抜きを試みようとしたところ、右フロントのキャリパーが焦げて終了していたので、その時点でレースもリタイアとなった。
ショートトラックレースで良いパフォーマンス、結果を自分もチームも期待した週末だったが、悔しい結果に終わった。
予選不参加でガレージに車を押すクルー
2024 Xfinity Series 初戦
今週末は マーティンスビル スピードウェイで NASCAR Xfinity Series に参戦します。
シボレーマシンで参戦予定から急遽トヨタ GR スープラで参戦
スポンサーは共和産業のアメリカ支社 KYOWA-EIDEMILLER Precision Machining です。
先ずは 明日練習と予選 行ってきます