半年以上振りの投稿です。

で、物凄く久しぶりの撮り鉄です。

阪急電車のちいかわラッピング車両を撮りに行きました。

神戸線ではしっているのが「ハチワレ号」

定番の御影のS字カーブです。

大阪駅の新しいうめきたホームから乗車した、おおさか東線経由の直通快速奈良行き。

約1時間で奈良に到着です。

大和路線経由の大和路快速も大阪駅から奈良まで約1時間。

車両も同じ221系。でも運転本数が全然違います。

というわけでせっかく奈良まで来たので、奈良公園～東大寺に行ってきました。

大仏を見に来たのは小学生以来かなぁ

こんな列車に乗りました。

あをによし♪♪♪

車内でいろいろ購入しました。

乗車時間が京都までの30分程度で短すぎるのが残念

ということで京都までほんのひとときの楽しい乗車でした♪

3月18日のダイヤ改正で開業した、大阪駅うめきたホームに

行ってきました。

21番線のホームドア。

ちょうどはるかが出ていき、続いてくろしおが入ってきました。

自分はおおさか東線経由の直通快速の奈良行きに乗車。

またまた１年以上間が空いてしまいました。

来月にとうとう西九州新幹線が開業してしまいます。

新幹線が開業すると、長崎線の肥前鹿島より西側に特急列車が走らなくなってしまいます。

風光明媚な有明海沿いを特急かもめで拝めなくなってしまいます。

ということで、このお盆休みがラストチャンスと思い、特急かもめで長崎まで行ってきました。

久しぶりの博多駅

カラフルな列車がいっぱい

で、乗車したのは885系の白いかもめ

奮発してグリーン車に乗りました。

乗務員室との仕切りは走行中だけ透明になります。

ということで約２時間で長崎駅に到着。

以前の地平ホームと駅舎はすっかり無くなっていました(泣)

ホテルにチェックインして、ちょっとだけ長崎観光

先の山陽電車に続き、また3000系です。

新型の6000系に置き換えが進んでいる神戸市営地下鉄。

1000,2000,3000系の淘汰が進んでいますが少数で一番新しい3000系が一番最初に全車引退になりそうです。

ということで最後に残った3128Fの編成を撮りに行きました。

折り返してきたのもパチリ

最後に撮影できて良かったです。

今更な話題ですが、山陽電車3000系の復刻色編成の3030Fが引退してしまいましたね。

２年前にこの編成に乗車して、いつかちゃんと撮りに行こうと思いつつ、結局引退直前に少しだけ撮影。

須磨浦公園駅にて

西江井ヶ島駅近くにて

遅ればせながら、新年あけましておめでとうございます。

早いもので令和も2年、このブログもすっかりご無沙汰です。

ほとんど鉄分０の今日この頃ですが、年末に琵琶湖に行きました。

梅田からは京とれいん雅洛で。初乗車です。

丸い窓がおしゃれです。

車内も初代の京とれいんより更に凝っています。

烏丸で京とれいんを下車して、京都地下鉄～京阪で浜大津へ

久しぶりに乗車の京阪800系。色が京阪カラーになっていました。

琵琶湖の観光遊覧船ミシガン。初乗船です。

ホントにこの外輪で走っています。

80分のｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞを終え、再び浜大津港へ帰ってきました。

浜大津から京阪石山坂本線で終点の坂本比叡山口まで

坂本比叡山口駅には、何かオブジェのようなものがありました。

JRの比叡山坂本まで歩いて、湖西線で京都へ

117系でした。色が残念ですが久々に乗れて良かったです。

ということでプチ鉄旅でしたが、今年もあちこち行きたいです。