Amebaでブログを始めよう！
・・・・・が、ついにブログの画面に出た・・ どうやら一年間ブログを更新しないと出る模様。なので更新（笑）
実は（隠していたわけではないのだが）CB1300SFは昨年売却してしまいました。理由は様々ですが、さすがにもてあますようになったというのが大きいですかね。 しかしながらやはりバイクには乗りたいなあ〜と１２５ccくらいで考えもしなくはないのですがなんとも・・・
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K&Nフィルター再び
またしてもK&Nフィルターです（笑） 混合気のエアが薄いのでは？！と思い使うのをやめてましたが純正のフィルターは高い！ ￥５０００くらいだったか？ NTBの互換タイプでも￥３０００超・・なので再度の登場です。
今回はフィルターオイルを気持ち多めに塗ろうかと。今まではとにかく少しずつボトルから出して、塗り終わったあと、まだらになってても一晩置けば全体に染み込むし、ご丁寧に最後新聞紙巻いて余分なオイル？吸い込ましてましたけど・・そもそもK&Nフィルターはアメリカ製。アメリカ人がそんなに繊細な作業しているとは思えず（笑）もっとざっくり塗ってもいいのでは？！ エアが薄く感じたのはオイルが少ないから！？なんて考えた次第です。
で、塗りました。今度は多いような気も・・
そもそもどれくらいの量を塗るのか？！ K&Nオイルのリキッドタイプは２３７ミリリットル入りです。 現在の残量は５０ミリリットルくらいです。 今回の散布が７回目なので（２３７ー５０）÷７＝２６ミリリットル、いままで平均で塗っていたことになります。今回気持ち多めなので３０ミリリットル前半くらい？！ かな。
で、K&NのUSサイトで使用量を確認。先にそれやれって話ですが。
Filter Re-Oiling Amount 1.34oz (40ml)
なんと４０ミリリットルです！ まだ全然足りてないと。 結構な量です。 エアが薄い（ような気がした）というのと、つじつまは合うかなと。 ４０ミリリットルを均等に塗るのも難しい気がしますが、あまり深く考えずにじっとり塗っても塗りすぎにはならない感じです。少なくとも塗り終わったときにまだらがあるようでは少ないと言えそうです。 シリンジに４０ミリリットル取って塗ってもいいけど結構オイルの粘度があるので吸い取れるかな・・ まあ次回への課題ということで。 ５６８００キロくらい。
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