ホンダ CB1000Rの乗り心地対策込み張替えの兵庫県 I様が予約来店されました。
現車は、タンクの形状のせいか、z900RSより遠いように見えます。
色んな所が綾織りカーボンパーツに交換されているので、貸し出しシートの表皮がドンピシャであってます。
お客様にソフトとスタンダード仕様を近場を試乗して頂き、ソフト仕様を選択されました。
ゴールデンウイークに出かける予定があるとの事で丁度よかったです。
ご安全に
ホンダ CB1000Rの乗り心地対策込み張替えの貸し出しシート(スタンダード仕様)を、一部制作の仕方とクッション素材、形状を変更しました。
前回の仕様で気になった部分が、気にならなくなってかなり良くなりました。
ソフト仕様、スタンダード仕様の2仕様ありますが、もしかしたら選択に悩む方もおられるのでは無いかと思います。
カワサキ z900RSの乗り心地対策込み張替えの山形県 S様のシートが完成しました。
純正+アエラの組合せです。
クッション仕様はハイソフトに若干サイド緩めの仕様で製作しました。
表皮はHCタックロール、8745パイピングにオプションのPMC金具、後部ロゴ刺繍で製作しました。
あと車検証入れもご注文頂きました。
当店の力不足により大変お待たせしてしまい、申し訳ありませんでした。
到着まで今暫くお待ち下さい。
カワサキ Z900RSの乗り心地対策込み張替えの愛知県 I様から装着画像頂きました。
天気めちゃくちゃ良いですね。
桜も満開でとても綺麗です。
これからどんどん暖かくなって走りやすくなりますね。
ご安全に
昨日は、夕方までバタバタしてました。
兵庫県 T様が予約来店されました。
アーキ+純正の組合せです。
ジグにて各クッション仕様を確認して頂き、ハイブリッド仕様を選択されました。
千葉県 K様が予約来店されました。
FATコンドル+オーバーの組合せです。
ジグにて各クッション仕様を確認してハイソフト仕様を選択されました。
加工済みシートでは製作できませんので、無加工純正シートを準備して頂きますようにお願いします。
最後に近所のお客様がご来店されました。
イエローボールの純正シートは50thと同じ表皮を使用しているのでしょうか？
ステッチが黒でした。
今でも時々製作依頼を頂くのですが、申し訳ありませんが、貸し出しシートによる製作受付は、現在終了しており、お受けできません。
今お受けしている70人弱のお客様の製作が終了する前に、どのような形でお受けするのか決めてお知らせしますので、もしよろしければ、お待ち頂けるとありがたいです。
ご迷惑とお手数をおかけしますが、よろしくお願いします。
ホンダ DAX125のシート検証を開始しました。
純正+タックロール表皮の仕様は、変化(違い)が少ないという事で、検証無しになりました。
なので、どこまで薄く作れるか？をテーマにした、純正クッションとは違う素材で製作したクッション+純正表皮仕様を暫く乗って頂く事になりました。
どういう結果になるかは、また感想をお聞きしてご報告します。
暫くお待ち下さい。
カワサキ z900RSの乗り心地対策込み張替えの大阪府 N様のシートが完成しました。
アーキ＋アーキの組合せです。
クッション仕様はハイソフト仕様で試乗されて、ハイソフト仕様若干サイド絞りで製作しました。
表皮はディンプルタックロール、綾織りカーボン調サイドカット仕様にオプションのPMC金具を追加して製作しました。
あと車検証入れもご注文頂きました。
去年6／1の方は、あと30人となりました。
あくまでおおよそですが、3ヶ月後位から今年1月1日〜末までの方にご連絡していけるかも知れません。
カワサキ Z 900RSの乗り心地対策込み張替えのオプションにしています、PMCさんのベルト金具が長期欠品しました。
注文頂いても製作ができません。
レターパックプラス(¥370円)を別途頂きましたら、金具が入荷して製作次第発送させて頂きます。
もしくはお客様自身でご用意して頂き、純正シートを当店に発送する際に同梱して頂きましたら、追加費用なしでベルト製作します。
当店的にはお客様自身でご用意して頂いた方が助かります。
ご理解とご了承の程よろしくお願いします。
ホンダ DAX125用試作検証シートが完成しました。
今回は一からクッション製作しました。
あえて薄さを求めて作っています。
純正表皮が被せれるように作りました。
これは純正クッションにタックロール表皮を被せたシートです。
二つの比較
薄くなっているのが分かるでしょうか？
協力して頂く方に、この二つを乗り比べて頂きます。
最終的には、土台に純正クッションを使用してクッション加工して製作しようと考えています。
カワサキ z900RSの乗り心地対策込み張替えの京都府 A様のシートが完成しました。
ビート+オーバーの組合せです。
クッション仕様はソフト2仕様です。
今年から採用したクッション仕様で、座った直後は硬く感じますが、ジワっと沈む感じです。
オプションのタンデムTーNET加工を追加して製作しました。
表皮はディンプルタックロール、綾織りパイピング仕様にオプションのPMC金具を追加して製作しました。
あと車検証入れもご注文頂きました。
明日発送します。
到着まで今暫くお待ち下さい。
