大変申し訳ありませんが、「1日くらい家族サービスして。」という事で、急遽5月4日(土曜)は臨時休業します。
お手数をおかけしますがよろしくお願いします。
カワサキ z900RSの乗り心地対策込み張替えの兵庫県 T様のシートが完成しました。
アーキ+純正の組合せです。
オプションの新品シートでハイブリッド仕様で製作しました。
表皮はディンプルタックロール、8671サイドカット仕様で製作しました。
あと車検証入れも御注文頂きました。
ゴールデンウイーク中は当日集荷がありませんので明日発送します。
カワサキ Z900RSの乗り心地対策込み張替えの広島県 W様のシートが完成しました。
アーキ+ストライカー+ローダウンリンクプレートの組み合わせです。
クッション仕様は、軽量の方限定のクッション仕様です。
表皮は、ディンプルタックロール、綾織りカーボン調サイドカット仕様にオプションのPMC金具を追加して制作しました。
あと車検証入れも御注文頂きました。
ゴールデンウイークにギリギリ間にあいました。
先日ですが、カワサキ Z900RSの乗り心地対策込み張替えの石川県 Y様のシートが完成しました。
ビート+ゲイルの組合せです。
クッション仕様はハイソフト2仕様です。
表皮はディンプルタックロール、綾織りパイピング仕様にオプションの後部ロゴ刺繍を追加して制作しました。
ハイソフト2仕様は、座った直後は少し硬く感じますが、座っているとジワっと沈む感じのシートです。
ゴールデンウイーク間に合って良かったです。
ホンダ CB1000Rの乗り心地対策込み張替えの兵庫県 I様が予約来店されました。
現車は、タンクの形状のせいか、z900RSより遠いように見えます。
色んな所が綾織りカーボンパーツに交換されているので、貸し出しシートの表皮がドンピシャであってます。
お客様にソフトとスタンダード仕様を近場を試乗して頂き、ソフト仕様を選択されました。
ゴールデンウイークに出かける予定があるとの事で丁度よかったです。
ご安全に
ホンダ CB1000Rの乗り心地対策込み張替えの貸し出しシート(スタンダード仕様)を、一部制作の仕方とクッション素材、形状を変更しました。
前回の仕様で気になった部分が、気にならなくなってかなり良くなりました。
ソフト仕様、スタンダード仕様の2仕様ありますが、もしかしたら選択に悩む方もおられるのでは無いかと思います。
カワサキ z900RSの乗り心地対策込み張替えの山形県 S様のシートが完成しました。
純正+アエラの組合せです。
クッション仕様はハイソフトに若干サイド緩めの仕様で製作しました。
表皮はHCタックロール、8745パイピングにオプションのPMC金具、後部ロゴ刺繍で製作しました。
あと車検証入れもご注文頂きました。
当店の力不足により大変お待たせしてしまい、申し訳ありませんでした。
到着まで今暫くお待ち下さい。
カワサキ Z900RSの乗り心地対策込み張替えの愛知県 I様から装着画像頂きました。
天気めちゃくちゃ良いですね。
桜も満開でとても綺麗です。
これからどんどん暖かくなって走りやすくなりますね。
ご安全に
昨日は、夕方までバタバタしてました。
兵庫県 T様が予約来店されました。
アーキ+純正の組合せです。
ジグにて各クッション仕様を確認して頂き、ハイブリッド仕様を選択されました。
千葉県 K様が予約来店されました。
FATコンドル+オーバーの組合せです。
ジグにて各クッション仕様を確認してハイソフト仕様を選択されました。
加工済みシートでは製作できませんので、無加工純正シートを準備して頂きますようにお願いします。
最後に近所のお客様がご来店されました。
イエローボールの純正シートは50thと同じ表皮を使用しているのでしょうか？
ステッチが黒でした。
今でも時々製作依頼を頂くのですが、申し訳ありませんが、貸し出しシートによる製作受付は、現在終了しており、お受けできません。
今お受けしている70人弱のお客様の製作が終了する前に、どのような形でお受けするのか決めてお知らせしますので、もしよろしければ、お待ち頂けるとありがたいです。
ご迷惑とお手数をおかけしますが、よろしくお願いします。
ホンダ DAX125のシート検証を開始しました。
純正+タックロール表皮の仕様は、変化(違い)が少ないという事で、検証無しになりました。
なので、どこまで薄く作れるか？をテーマにした、純正クッションとは違う素材で製作したクッション+純正表皮仕様を暫く乗って頂く事になりました。
どういう結果になるかは、また感想をお聞きしてご報告します。
暫くお待ち下さい。
