皆さまこんにちは。

 

東洋経済オンラインに取材記事が、掲載されています。

 

ひたちなか海浜鉄道、社長が明かす延伸計画の姿 乗客は何人増える?新駅から公園への移動は? | ローカル線・公共交通 | 東洋経済オンライン (toyokeizai.net)

 

Yahoo!ニュースなど各種ニュース媒体にも、掲載されています。

 

ひたちなか海浜鉄道、社長が明かす「延伸計画」の姿 乗客は何人増える?新駅から公園への移動手段は?(東洋経済オンライン) - Yahoo!ニュース

 

宜しかったらぜひ、ご覧ください。

 

ひたちなか海浜鉄道、吉田千秋社長をはじめとした同社の皆様。このたびは記事のインタビュー取材に関しまして、度重なるご協力をいただき、誠にありがとうございました。

 

 

 

 

皆さんこんにちは。ムック本に寄稿のお知らせです。
「東急電鉄&相模鉄道の世界」(交通新聞社)ムック本で、取材・執筆記事を寄稿しています。

【渡部史絵の沿線散歩】106〜109ページです。



記事の内容は、東急電鉄&相模鉄道を数日散策し、意外な発見やさらなる気づきについて、沢山乗って調べて、探し歩き、色々執筆しました。

ぜひご覧下さい。


東急電鉄&相模鉄道の世界 | 出版物 | 株式会社交通新聞社
https://www.kotsu.co.jp/products/details/015799.html



皆さんこんにちは。連載記事のお知らせです。

 

発売中の「鉄道ファン」(交友社)2024年4月号にて、連載記事が掲載されています!

掲載ページは、84〜91です。

 

 

今回の「シリーズ知見乗写 今もっとも輝いているベテラン車両たち」

9回目の内容は、京急600形です。

 

1994(平成 6)年3月に、初代1000形の置き換えを目的に誕生した600形は、現在の京急の顔を確立した車両といえます。

前面の非常扉を片側に寄せ、アンチクライマーを廃止し、ワイパカバーを装着しました。

 

そのスタイルは、2100形や新1000 形へと受け継がれ、元祖京急スタイルとも呼べるベテラン車両です。

 

 

クロスシートで登場した600形の歴史や概要、製造変化と更新、特別塗装車について。

京急線内のほか、都営浅草線や京成線、北総線など、範囲の広いマルチな運用や、前面展望、車内。

京急線内沿線の活躍シーン・その風景などを紹介しています。

 

シリーズ知見乗写 今もっとも輝いているベテラン車両たち 京急600形|鉄道ファン2024年4月号|鉄道ファン・railf.jp

 

 

ぜひ、ご覧ください。

 

 

皆さんおはようございます。

 

東洋経済オンラインに取材記事が、掲載されています。

 羽田衝突事故、鉄道・バス各社「臨時運転」の舞台裏

運転士手配から関係各所の連絡まで連携プレー



先月1月2日に羽田空港で発生した衝突事故の際、

ダイバート(着地変更)対応で活躍した、公共交通事業者について書きました。

 

当日の舞台裏について、JR東海、京成電鉄、関東鉄道バスなどにインタビュー取材し、各社での取材内容をまとめて記しました。

 

取材にご協力をいただき、まことにありがとうございました。

 

宜しかったらぜひ、ご覧ください。

 

 羽田衝突事故、鉄道・バス各社「臨時運転」の舞台裏 運転士手配から関係各所の連絡まで連携プレー | 旅・趣味 | 東洋経済オンライン

皆さまこんにちは。  
東洋経済オンラインに寄稿しています。
 
昨年は、東武鉄道や宇都宮LRTが人気、今年は上毛電鉄
 
昨年の「北関東の鉄道」はアツかった!
今年の北関東の鉄道にも注目です!
ぜひご覧ください。
 
 
#東洋経済オンライン #北関東の鉄道 #東武鉄道 #宇都宮ライトレール #上毛電鉄 #鉄道