ブラックフェイス手帳

27日に会津鉄道へ。
鬼怒川公園から会津若松行きの快速に乗り会津田島で下車。
雪の中、列車が撮れそうなところへ。


まずは下り会津田島行きを


続けて折返しを

寒かった。

千葉ポートタワーから俯瞰


千葉みなと～蘇我

そろそろ相模線の八王子直通がなくなるので、約8年ぶりにみなみ野の宇津貫へ


相原～八王子みなみ野

むむむ...草木が高くなっていた...。

久しぶりに八王子機関区跡地模様を。


今回もあんまり変わってないかな？


横浜線がやってきました。


転車台があったところを拡大。

ちなみに、前回の記事はこちら。
H29.6.24（土）　八王子機関区跡地模様 - ブラックフェイス手帳

　今日も浅川へ。


9581M　豊田～八王子

　去年の1月3日は対馬に行ったけど、韓国からの観光客が激減して閑散としていた。
　そのころは、まさか全世界で旅行がストップするとは思いもよらなかった。

昼からは八王子市側で。


9581M　豊田～八王子

あけましておめでとうございます。

初詣は浅川へ。
けっこう久々かも。


9873M　豊田～八王子

ここは今年3回目。
毎度毎度、昼過ぎると山から雲が湧いてくるのは今日も同じ。
困った撮影地である。


9033M

久しぶりにE257を撮りに。


9866M　立川～日野


9087M　四方津～梁川

今日はタンゲラン線へ。

さてさて、久しぶりに201系の写真を。
ちょうどひと月前ですが、北陸の帰りに大阪にたどり着きまして・・・。







しばらくは安泰でしょう。

久しぶりにUPできた！

もう一枚貼っちゃおう！

バンコク駅　2019.10

2年ぶりにログイン。
パスワードは適当に入れたら当たったものの、画像アップの方法忘れたので試しに貼ってみる。


アユタヤ駅　2019.10

　ぼちぼち連続立体交差事業が動き出す松山駅へ。


　松山は2年ぶりだけど、ぱっと見た感じはまだ変わっていない。
　ただし、お土産屋さんがセブンイレブンに変わっており、お土産コーナーが大幅に縮小されていた。旅行客にとっては微妙なのだが・・・。










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　市坪駅付近に1.7kmの行き違い線が整備されるが、姿を現していた。

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　連立事業に伴い、松山駅の車両基地と貨物駅は北伊予～伊予横田間に移設されるが、造成工事が進んでいた。

　1年半ぶりに四国へ。


　ん、見知らぬ塗装だが・・・。


　121系といえばこれだよな、と思ったが・・・。


　121系を改造していることは知っていたが、7200系なるものが登場しているとは知らなかった・・・。
　坂出～高松の間で見た限り、すでに半分くらいは7200系になっているように思えた。