誰もいない…

本日の阪神電鉄公式HPで西大阪線難波延伸用の新型車両1000系を導入すると発表された。イメージ画像を見てるとなんか関東の電車に似ているような感じがするのは気のせいだろうか。そして今年度中に6両編成1本と2両編成2本ができるとなると、2000系1本と7800系のどれかが廃車になるんだろうな・・・。2207が運用に入っていないと言う話を聞くと廃車は2203ではなく2207なのかな・・・？

朝日新聞によると阪急神戸・宝塚線で10月にダイヤ改正を実施するらしい。神戸線は9000系デビューし、線形改良で最高速度が115キロで梅田～三宮の所要時間が2分短縮されるようだが、新たに夙川に特急が停車するのは普通が逃げ切れないからなのかな？それとも乗降客が増えてるのだろうか・・・？
阪急がダイヤ改正をするということは神戸高速鉄道・阪神・山陽もダイヤ改正とまでは行かなくても部分改正はあるんだろうな。近畿車輛で阪神の電車もできつつあるみたいだし、阪急9000系にぶつけてきてもおかしくない気がする。

北国新聞によると私鉄総連もファンドに反対、阪神労組ストなら支援を行うらしい。仮にストしたところで村上ファンドがあっさりと手を引くとは思えんのだがなぁ・・・。
でも、「短期的利益の追求を目的とする組織が経営を直接支配すれば、安全輸送に影響しかねない」と言うストの理由は正しいと思う。

そして、昨日は大雨で東二見行きが走ったそうですね。撮りに行きたくても行けない現在東京都民（´・ω・`)

ネットを巡回していると、どうやら阪神7800形が久しぶりに本線運用に就いたみたいですね。前回は2001年9月13日の朝の準急(前日夕方の準急から運用していたと思われる)で確認しただけなんで今回も短期間で終わるだろうと思ったら2207Fが故障ですか・・・。

まだ神戸に住んでたら撮影に行ってたのに・゜・(ノД`)・゜・チクショー
運用が長期間になり、土日も運転しそうなら都合をつけて撮影に行きたい（´・ω・`)

ちょっと写真がでかすぎた・・・

本日交通博物館が閉館した。NHKでも交通博物館閉館で大賑わいとニュースで報道されているし、Yahooニュースでも70年の歴史に幕と報道されている。とりあえず行ってみようと乗り込んでみたら、入場券を買うのに博物館の周りに長蛇の列が・・・。16時ごろで買うのに15分くらいは並んだ気がする。模型運転は臨時の運転では間に合わず、16時30分・17時00分・17時30分と特発され、それに伴って閉館時間が18時に延長。模型運転が18時05分に新幹線が駅に到着し、「交通博物館の鉄道模型運転は全て終了しました。1年半後の埼玉でまたお会いしましょう」と言う係員のセリフの後に割れんばかりの拍手が起こる。結局18時閉館のはずが人が多かったので19時過ぎまで開いてたんじゃないかと思われる。これでまた秋葉原の名所が消えていく・゜・(ノД`)・゜・

それにしても「交通博物館」と入力しようとして「交通科学館」と打ってしまうのは関西人のあかしなんかなorz