フルエキ交換ついでにウォーターポンプの
メカニカルシールも交換、
スズキ車お約束の3速までのリミッター解除、
メーカー推奨は5速設定、
トルクがかなり上がり前に押し出す感じが強くなってます、
個人的には4速がいい、
吹け上がりが速い気がする、
たしかK3に乗ってた時も4速設定だった気が、
ひとまず、
キャリパーシール交換
ホース交換
リアローター交換
バックステップ交換 アマゾン底値
スロットルチューブ交換 お約束ヤマハ純正
ひとまず、プラグ交換
そしてスロットルボディの掃除、
さすが６万キロセカンダリ側すごいです、
セカンダリ側は外してしまいます、
エアクリも結構きてますね、
この社外品は寸法が違うようで少し高さがあるのでエアクリの上蓋についてる
突起物を5ｍｍカットしました、
リンク回りは中のニードルが折れてました、
昨日、無事に新しいご主人様の手に渡りました、
写真を送っていただき感謝です、
すごく居心地のよさそうな場所です、
がんばれK3!
他のバイクに負けないで。
ここの所ずっとバイクに乗れていない、
こずかいで維持もきつく、乗る時間が全くない感じ、
子供の習い事で月、水、金、土、日、
特に土日は練習試合、試合で片道１時間～２時間の遠征
この状態が最低２年は続く状況、
機械ものは動かさないと調子が悪くなるだけ、
持っているだけの状況がすごく嫌で、
バイクの乗りたくても乗れないお父さん達、
やりたいことがあっても経済的にやれないお父さん達がいる中で、
自分は幸せものだと、
苦渋の決断、
知らない人に乗られるのも嫌で、
燃やしてしまおうかと思った時もありますが、
大事に乗ってくれる人がいるかもと思い、
ヤフオクに出品、
即決金額を低めに設定、
大事に乗ってくれる人、引き取り希望しますと、
出品１時間で質問攻め、
転売、業者は完全スルーし、
北海道で発送してほしいという人も、
もちろん難しいと答えました、
アドレス入りで質問来たので、
読んでみると北海道から引き取りに来ると、
それじゃこちらもフェリーに乗せましょうと、
ここでオークション取り消し、
メールのやり取り開始、
するとビックリ、このブログを読んで下さっている方と判明、
なんでもK4に乗っていて不運の事故にあい、
オクでこの車両を発見したと、
普通は違う車種、違うメーカーに乗り換えがちですが、
また同じ車種を選ぶという所にひかれました、
その方が乗っていたK4です↓
かっけ～っす！
サーキット仕様超カッケー、
そこから話が進み、
とにかく送れるものはすべて、
工具関係、外してあるパーツ、書籍関係、
もうはっきり言って利益とかの問題ではなく、
大事にしてくれそうと思いすべて差し上げようと思いました、
１４歳からバイクに乗り始めて４２歳、
一旦これでバイク人生終了です、
今日は雨も降っていてその中最後のバイクです、
フェリー乗り場につくと結構バイクがいました、
そして受付を済ませ片道の札をもらい待機、
もちろん他の人たちは往復です、
たぶん３０台ぐらいいたと思います、
時間になり積み込み、
自分だけ下船、
これで本当にさよならです、
この子をよろしくお願いします、
乗り回して全開にしてあげてください。
最後にAさん、
数あるバイクの中から選んでくれてありがとう！（涙）
バイクの改造って限界があります、
普段の乗れるギリギリの所って言うか、
オーバーサイズピストンも考えたのですが、
ボアを広げた場合ノーマルには戻せなく、
金銭的にもこずかい制の自分にとっては、
工賃が掛からないとはいえ、
１０万越えはきついかと、
なので自分のバイクはこれで終了です、
あとは乗るだけです。
