自転車な日々

http://www.istec.or.jp/web21/pdf/12_11/J1.pdf
風力熱発電。
水力発電は水をダムに貯蔵することによって、電気を貯めていることと同じようなことを行っていますが、貯めるには広大な敷地が必要。風力発電は風が止むと電気を作れなくなる。太陽光発電も雲が出たり夜になると発電できなくなります。
ここの問題を解決する技術が風力熱発電。
風力発電で起こしたエネルギーを熱エネルギーとして蓄え、その熱エネルギーを利用して発電。この方法だと、風が止んでも蓄熱されているので、すぐに発電が止まることはありません。
一見、効率悪そうですが、電気を貯めるのって意外とコストかかるんです（蓄電池とかに貯めるのってものすごくコストが必要です）。コストをあまりかけずに蓄電（蓄熱による）を行い、電気を安定的に供給する一つの技術としての風力熱発電。体制等の問題もあり、実用化の時期は決まっておりませんが、今後期待される技術ではないでしょうか。
知り合いが風力熱発電技術を紹介していましたので、私のブログでもＰＲ（ｆａｃｅｂｏｏｋにもアップしました）。

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クラブ☆シルベストが日吉－高浜－大飯を走るということでコソッと途中ポイント大飯の青戸の大橋へ。


敦賀からｒ２２５を走り関峠を越え、Ｒ２７を海沿いに走り、途中からＲ２７北側にあります広域農道やｒ２２を走り大飯を目指します。

写真は広域農道。Ｒ２７と違い、車もほとんど通らなければ、信号も皆無です。アップダウンも少なく非常に走りやすい道です。

行きは休憩最小限で走ります。
１２時頃に大飯にあります青戸の大橋到着。

後ろに若狭富士（青葉山）が見えます。


セルフタイマーで自分も一緒に写してみましたが、若狭富士がバイクの陰に隠れた残念な配置に。

クラブ☆シルベストのメンバーがなかなか到着しないので、きりちゃん（てｎち）に電話すると、てｎちのタイヤトラブルで大飯はショートカットとか・・・・。

あら、残念。コソッと待ち伏せしたのが裏目に。結局、メンバーに会えずじまい。

再び、来た道を敦賀へ。お昼は「うみんぴあ大飯」に確かうどん屋があったかと・・・。

・・・・あれ？物産展？？しかも、もう店じまい。


気を取り直し、Ｒ２７沿いのおそば屋さんへ。


おろしそば。辛おろしとかやったかな？
味的には普通・・？かな。最近、蕎麦をあっちこっちで食べているから口が肥えている？

お昼を食べて、再び来た道を。小浜－高浜はＲ２７を走りましたが、トンネルとか走るもんじゃありません。確か、若狭自転車道があったはず。次回？にはそちらを走りますね。

再びｒ２２へ。途中・・・。

パトカーが止まっています。

車で走ると、普通に警察官が見張っているのかと思っていたのですが・・・。

古い車？を塗装し直し、警察官の変わりの人形が車内に。

自転車で走ると景色が良く分かります。
（まじめに走っていないって？？？・・・汗；）

走行距離１２２ｋｍ。実は、敦賀に来て１００ｋｍ越え初めてです（汗；

たまには長距離走らないと・・・と思うも、冬は目の前。雪じゃさすがにロードバイク無りっと、今から言い訳しておきます（＾＾ｖ

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先日、車を買い換えたのですが（ｅｋスポーツからパレット）、新しい車はタコメーター（エンジン回転計）がありません。
外付けのメーターとか探しているとＯＢＤⅡなるもの発見！！

車のメンテナンス用のプラグから各種情報を取り込みBluetooth通信で携帯電話のアプリにデータ送信します。

メーターのところの携帯電話にて車からのデーターを受信しています。
→ハンドル左下にあるコネクタに差したＯＢＤⅡからBluetooth通信で携帯にデーターを送っています。


受信画面です。
吸気温度？（Intake）とエンジン回転数、各種データウィンドウを表示してみました。
エンジンはアイドリングで922rpmです。


ハンドル左下にあるコネクタに差し込んだＯＤＢⅡです。Bluetooth通信しているためＬＥＤが点灯しています。


エンジンを切って（停止させて）みましたが、直前のデータが表示されたままです。


ＯＢＤⅡ本体のＬＥＤランプも点滅回数が減りました。（実際にはもっと常時点灯のランプは少ないです）


エンジンを切っても車からＯＢＤⅡに電源が供給されているので、ＯＤＢⅡを抜いてみましたところ信号も途絶えました。

しばらく遊べそうです・・・。そんな暇あったら自転車練習しろって言われそうです。すみません。

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シルベスト☆ランタンルージュジャージ購入希望者を再募集します。

今回、３度目の募集です。

ランタンルージュの名前の由来。次のような事の感じです。
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ランタンルージュ。
直訳すると、赤い灯り。列車の最後尾に点されるランプのことです。ご存じのように、自転車で数人のグループで巡航する時には、列車のように一列になります。
列車の最後尾には赤いランタンを吊すことから、列車の最後の人をランタンルージュ、と言う様になりました。
それが転じて、ツールド・フランスで最後にゴールラインを越える人、の意味になりました。最後だから簡単か、と言うとそうではなく、長期間、毎日の足切りに耐えてパリに戻って来られた努力家でもあります。
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「最後まであきらめず、完走を目指す。」というコンセプトでランタンルージュジャージを作成しました。
デザインは全面に汽車の前照灯を、背面に赤色テールランプをあしらい列車をイメージしています。
また、ジャージ前後の「Lanterne Rouge」下に書いてある「Nous voulons aller loin」は「遠くへ行きたい」をフランス語に訳したものです。


ランタンルージュジャージ改です。２回目募集よりパンツの色を若干変えています。
また、この時はパールイズミで作成しましたが、今回はサンボルトで作成します。

ただ、、今回の作成で先着２着（ビブ有り上下Ｌサイズ、ビブ無し上下Ｌサイズ）のパールイズミ製ですが、値段はサンボルトに合わせます。

今回は、一応５人以上？集まれば作成する予定です。

希望者は助さん書くさんでとりまとめます。以下、「助さん書くさんランタンルージュジャージとりまとめ」にご記入ください。
助さん書くさんランタンルージュジャージとりまとめ
※すでに、掲示板へご記入いただいた方もお手数ですが、もう一度「助さん書くさんランタンルージュとりまとめ」に再登録をお願いします。

募集締め切りは４月２０日（振り込み期限は４月２７日）です。とりまとめた後募集掲示板に結果をアップする予定です。

「助さん書くさんランタンルージュジャージとりまとめ」にも書いていますが
●ジャージ購入希望の方は、出欠の種類を選択して下さい。※出欠欄にて組み合わせを選択します。
　　A＝ジャージ＋ビブ
　　B＝ジャージ＋ビブ無しパンツ
　　C＝ジャージのみ
●以下の情報を「助さん書くさんランタンルージュとりまとめ」のコメント欄へ記載願います。
　　１）氏名（本名）
　　２）サイズ（ジャージ）
　　３）サイズ（ビブ）
　　４）連絡先
　　５）受渡し先（梅田、豊中、京都）
※本名でのお申し込みをお願いします。
※梅田・豊中・京都の各シルベスト店のいずれかを記入願いします。
●ジャージ＆ビブの仕様
※Lの方のみパールイズミ製、その他はサンボルト製となります。
◯半袖ジャージ
　　　　XXS・S・M・L・XL・XXL
　　　　※110・120・130・140のキッズサイズもアリ
◯ビブ：XXS・S・M・L・XL・XXL
●価格
半袖ジャージ　　６，５００円
ビブありパンツ　８，５００円
ビブなしパンツ　７，５００円
●購入対象者
シルベストクラブ員に限らず、どなたでも購入できますが、交通ルールを守り、完走を目指す人。グランフォンドやツーリング等で、無事に行って帰ってくるのがその精神だ、と言われてなるほどな、と思える方。

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先般の東京出張時にオムロンの活動量計(HJA-312)を購入しました。

この活動量計。ポケットに入れておくだけで徒歩やジョギングの計測が出来ます。また、計測したデータはスマートフォンやパソコンで管理が出来るので記録管理が簡単に行えます。

また、オムロンがサービスしています「健康管理サービス“ウェルネスリンク”」と連携することにより、活動したデータを元に目標に向けた生活をナビゲートしてくれます。

私的には自転車で走った記録もとりたいところですが・・・（＾＾；
モチベーションを維持しつつ、先ずは体重を減らします！！

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先週ですが、今庄３６５スキー場に行ってきました。

今シーズン初滑り。スキーは５年ぶりぐらいでしょうか？

ここのゲレンデをチョイスした理由は自宅から３０分程と近いことです。また、とらちちさんのブログで２月１９日にもしかしたら今庄３６５に行くかもという情報があったので、私もこの日に行くことにしました。
↓とらちちさんのブログ。
http://torachichi.asablo.jp/blog/2012/02/01/6314764

とらちちさんも来られていたようですね。電話すれば良かった。
http://blog.livedoor.jp/torachichi/archives/3290892.html

職場の同僚と午前中だけだったので半日券で２時間ほど。クワッドリフト６本滑ったので、一応元はとったかな？

クワッドリフト横の上級者コースも滑りましたが、雪が重く（雪のせい？）、板が回りません。前はもう少しコブ斜面滑れた気がするのですが・・・。自転車に乗る頻度下がっているからですね。今年はもう少しまじめに練習します。

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敦賀は大雪です。
今年も昨年に続いて1月末は大雪となりました。
今日、明日がピークかな？

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一週間か二週間くらい前の新聞に琵琶湖を自転車一周のイベントとかの記事が出ていました。
お金払って琵琶湖一週するの？？って感じで読み流していました。
（グランフォンドin吉野のようにエイドステーションが充実しているのは十分価値あると思いますが、補給ポイントとかが頻繁にある琵琶湖でって・・・）

と書きましたが、ふと思い出し何気に検索してみたら「輪の国琵琶湖　びわ湖一周サイクリング」なんてホームページがヒットしました。（目的とちゃうやんかという突っ込みはおいておいて・・・汗；）
http://www.biwako1.jp/

びわ湖一周サイクリングマップとかあって便利です。
（何度か琵琶湖一周していますが、道は何となくしか覚えていないので、このマップは便利かと）

春になったら敦賀から自走で琵琶１を計画。敦賀からだと２００ｋｍぐらいかな。
※・・・琵琶湖。一周ですよ。どこぞの？クラブ実業団メンバーみたいに二周してＬＡＰ刻むようなことは私はしません（＾＾；

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今週の水曜日夜あたりから雪が降り始め久しぶりにつもりました。

敦賀に住んで初めての冬ですが、市内に雪が積もるのは年末以来です。

上の写真は通勤時の様子。反対車線は市内方面なので渋滞ですが、私は逆方向なので止まって写真とることもできます。


愛車は寒冷地仕様なので、ドアミラーヒータが付いています。雪が溶けて水気が蒸発しています。

日本海の冬・・・。朝に晴れていてもお昼から雪になったり・・・。

しばらくは自宅でローラー漕いでいます。

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近所に新しくオープンしました海鮮どんぶりのお店「どんと屋」に行ってきました。

実は、昨日行ったのですが、満員で本日リベンジ！！開店時間に合わせていきました。



日本海、越前若狭の新鮮な海鮮を使ったどんぶりです。


上海鮮丼１，７５０円とビール（笑）です。

大きくて新鮮なネタで美味しかったです。

今日はクラブ☆シルベストの１０周年大会です。用事済ませて大阪に行きます！！

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クラブシルベストの10周年を記念した盛大なパーティー です。

シルベストトライアスロンクラブの発足を祝う、そして、実業団チームの年間ランキングの日本一を祝うパー ティーです。上記の２チームだけではなく、クラブシルベストの（とらちちさん監修の）ホームペー ジに普段紹介されている、喰神、ランタンルージュ、アルフェラッツ、チンクワン タ、シクロチーム８８４など すべてのジャージの皆さんに大結集をよびかけです。

皆で大いに快挙を祝い、トライアスロンチームの今後にもエールを送りたいと思います。

日時：１２月１１日(日)

場所： ブリーゼブリーゼ７Ｆ ブリーゼプラザ（サンケイホー ル）小ホール

受付５：３０～ スタート６：００より、 立食パーティー形式。飲み放題付 ４８００円 （小学６年生までは、半額になる予定です）。

申込締切：１１月２０日(日) 但し定員になり次第締め切ります。
定員は確か２００名とかやったかと・・・てｎち殿に確認しておきます。

申し込みは↓こちらのリンク先
シルベスト大会出欠受付

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クラブ☆シルベスト１０周年を記念してシルベスト大会を開催する予定です！！

詳細は追って描き込みますが、今のところ以下のことを聞いております。

（１）１２月１１日に開催。

（２）クラブジャージを持っている方は着用（持参）のこと。

恐らく夕方から開始かと思います（お店の営業もありますしね）。

詳細わかりましたらこちらにアップしますので、シルベスジャージをお持ちの方は（正規ジャージ、ランタンルージュ、チンクワンタ、喰神、アルフェラッツ、シルトラ）、ジャージ持参の上参加お願いします。

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敦賀から琵琶湖までのルート下見がてら走ってみました。
（琵琶1じゃないです。まして琵琶２なんて・・・汗）

１１日（日）１０時前に集合して出発。
Ｒ８で敦賀から近江塩津方面へ。
敦賀からのＲ８は交通量そこそこ多かったんですけど、路側広く１桁の国道としてはましな方でしょうか？

Ｒ８を下ると程なく道の駅「塩津海道あぢかまの里」。今回はブルーベリーアイスを食べて出発。


去年はここの道の駅では確か冷やしうどんとか食べたような気がします。

休憩した後、塩津海道（ｒ３３６）琵琶湖沿いに走って賤ヶ岳（しずがたけ）方面へ。旧道を登り、トンネル手前でＵターン。

旧道トンネル手前で琵琶湖バックに写真撮影。
逆光です。
・・・しまった。腹、凹ますの忘れた（汗；


琵琶湖の写真です。青く見えるのは連日の大雨で濁っているらしいです。

再び道の駅前を通過してＲ３０３→岩熊第二トンネル→大浦口交差点→大浦交差
点で琵琶湖沿いへ。二本松キャンプ水泳場を超え、マキノ町海津辺りで再びＵタ
ーン。


琵琶湖沿い。確か、昨年はここらへんでランタンルージュジャージ列車編成したような・・。


ｒ２８６永原交差点を経由してＲ８へ向かいます。この県道も交通量少なく走り安いです。


Ｒ８、滋賀県と福井県との県境辺りにあるお蕎麦屋さんで遅い昼食。おろし蕎麦をいただきました。

走行距離８２ｋｍ。しょぼい距離ですが、今年はボチボチスタートします・・・、ってもうすぐ寒くなって冬眠するんやろって突っ込みが聞こえそうです（汗；

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日曜日の夕方。少し時間が出来ましたので、近所？を少し走りました。

上の写真は自宅近く、松原海水浴場です。ここは走りに行った日（７月１０日）が海開きでした。


ｒ３３を走り縄間へ。写真は縄間の交差点近くから敦賀湾方面をバックに撮影した写真です。

ガードレールのポール上にカメラを置き、セルフタイマーで撮りましたので少し斜めになっています（＾＾；

後ろに見える煙突は北陸電力敦賀火力発電所です。６月に南越前町へ走りに行ったときは敦賀火力発電所の前を通っています。


縄間（のうま）交差点の案内です。左折すると水晶浜海水浴場方面です。


縄間から水晶浜方面に少し？上ると馬背峠（まじょうとうげ）です。

峠を越えたかったのですが、現在通行止めです。春先の大雨の為？

ちなみに、このトンネルの交通量は少ないです（時間が夕方やったから？）。平日は発電所行きの車が多いかもしれませんが、休日はそんなに多くないかも。昼間走っておりません。昼間の交通量が多かったらごめんなさい。


トンネル越えると美浜町に入ります。ここから水晶浜方面に下ります。


道を下って突き当たりが水晶浜です。


水晶浜からＲ２７（佐田）方面は春先の大雨で現在夜間通行止めです。


関西電力美浜発電所をバックに写真を撮ってみました。

日曜日の夕方ということもあり、海水浴客は皆無でした。

夏休みに入ると本格的に海水浴客が多くなるのでしょうか？また機会あれば様子をお伝えしますね。

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６月２５日に同僚と敦賀から南越前町へプチ？ツーリングに行ってきました。


１１時ごろ集合して出発。私の自宅近く「気比の松原」の道を走ります。


松原海水浴場は海開きの準備万全です。


再び「気比の松原」を抜け・・・・敦賀湾方面へ進むと・・・。


横ショット！！たまたま「名勝気比の松原」が写っていました。たまたまですよ（＾＾；


昔、新日本海フェリーが着岸した敦賀港岸壁付近の橋があります。


川を渡る橋は檄坂です。


敦賀港で記念撮影。腹引っ込めないと・・・汗；

南越前町方面、敦賀新港に向かいます。

北陸電力敦賀火力発電所の前を通ります。


敦賀新港の海釣り公園。休日高速道路上限１０００円が終了した為か、普段なら家族連れが多い海釣り公園ですが、人がまばらです。天気のせい？

現在の新日本海フェリー乗り場はこの反対側です。


鞠山海水浴場です。後ろに敦賀原子力発電所が見えたのですが、この写真だと見えませんね。


同僚も・・・・。


国道８号線を走ります。１桁の国道。大阪とかに比べると遙かに交通量少ないですが、たまに大型車が通ります。日曜日の方が大型車少なくて走りやすい？？？


敦賀火力発電所の前に停泊している石炭運搬船です。


天候が曇りということもあったからでしょうか？気温は２７℃でした。


自宅近くに地酒屋発見。今度見に行ってみよう（汗；

今回は天気が微妙なこともあり３０ｋｍ程度でした。８号線は交通量多くて走りにくい。少し調べてみます。

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