Mark's Cafe(Blog)

いよいよ、今日は鈴鹿バルーンフェスティバルの最終日。

昨日は、風向きの関係で離陸場所が変更になり、気球が一斉に離陸する光景は見られなかったけれども、今日はバッチリ!!

早起きした甲斐がありました。

朝の６時半前に、鈴鹿川河川敷の会場に到着すると、離陸準備する気球がズラリ!!

眠い目をこすり、空腹に耐えつつも、これらの気球を見るとテンションがあがってしまい、そんなことはどうでもよくなってしまいます。




よく見ると、バーナーの炎があたる部分が燃えてしまい、穴が開いている気球もあります。
（ちなみに、気球は風には弱いものの、かなり安全な乗り物らしく、気球の下半分側なら畳３畳分ぐらいの穴が開いていても大丈夫だということです。）

そして、準備ができた気球から次々に離陸開始!!








そして、空を見上げれば、一面を埋め尽くす気球たち。
幻想的な光景が広がります。





そして、無事に離陸した気球たちは、最終競技のターゲットに向けて飛行開始!!



３日間の祭典もいよいよフィナーレです。

それを考えると、なんだか寂しくなるなぁ…。

でも、来年きっとまた会えることを信じて待ってます。
鈴鹿での大会は今年で１９回目。
すっかり定着してますからね。


それにしても、今年のバルーンフェスティバルは天気に恵まれました。
１日目の午後の競技だけは、風が強く中止となりましたが、それ以外は昨日の離陸地点の突然の変更と、午後の競技開始が少し遅れただけで、すこぶる順調に進みました。

例年だと、３日間のうちのどこかで雨や風で行事が縮小されるのですが、今年は３日間とも風が穏やかな晴天に恵まれましたからね。

そして、僕が鈴鹿に越してきて、間もなく満１０年。
毎年、バルーンフェスタの気球たちは見ていますが、今年のようにじっくり見物したのは実は初めて…。

でも、初めてのことづくしで、存分に楽しむことができました。

選手の皆さん、大会の運営スタッフの皆さん、本当にお疲れさまでした。
来年も期待して、待ってます。



で、競技に向かう気球たちを見送った後は、鈴鹿サーキットの交通教育センター（STEC）へ。

今日は現役８耐ライダー浜口喜博氏プロデュースのライディングスクール“バイク道！ＰＲＥＭＩＵＭ”の開催日。
今回で４回目の開催となります。





第１回から第３回までは僕も参加していましたが、今回は都合がつかず不参加。
午前中のブレーキング＆パイロンを使用しての練習を見学して帰ってきました。

参加された皆さん、暑い中お疲れさまでした。
でも、存分にバイクの運転を楽しんだことでしょう。

また、一緒に頑張りましょうね。


そういえば、１１月にはトライアンフ鈴鹿とde Light（DUCATI鈴鹿）の共催で鈴鹿サーキットの交通教育センターを利用したライディングスクールが開催される予定となっています。

どうやら平日の開催となりそうですが、なんとか有休とって参加できないかなぁ…？

今週末は３連休。
今週に入って猛暑も一段落し、待ち遠しかった“秋の気配”が色濃く感じられるようになってきました。

そして、この３連休に、鈴鹿市では“鈴鹿バルーンフェスティバル2010”が開催されます。
鈴鹿に住んで今年でちょうど10年目。
毎年、秋のこのイベントは楽しみにしています。

青空に浮かぶたくさんの気球。
見ているだけで、すごくワクワクしてきます。

ちなみに競技飛行のフライト開始は午前６時１５分と午後３時。
この時間帯に鈴鹿市に来られた方は空を見上げてくださいね。

それと、19日の18時からは鈴鹿サーキットでバルーンイリュージョンが開催されます。
こちらは、暗闇に浮かぶ気球の姿が幻想的。
でも、天候不良や他の用事があったりして、まともに見れたのって１～２回しかないんですよねぇ…。（気球にとっては、雨だけじゃなく風も問題になるんですよね。）

今年はちゃんと見ようと思っているので、天気に恵まれるといいなぁ。

仕事を終えて帰宅すると、１通のハガキが届いていました。

９月２６日（日）に川越自動車学校で開催される“ヨーロピアン体験試乗会”。
タイトルからすると、交通安全フェスタの一環として開催されるのかな？

ハガキ自体は、DUCATI鈴鹿から届いていましたが、それ以外にもおそらくTRIUMPH鈴鹿、BMW Motorrad鈴鹿が参加しているはず。
今年の４～５月に、津と名張で開催されたヨーロッパ３メーカー合同試乗会の北勢版でしょうね。

川越自動車学校は、僕の母校（大型二輪）でもあるし、天気さえ良ければ行ってみようかな？


って、トライアンフ鈴鹿よりも先にドゥカティ鈴鹿から案内が来たのはなぜ？
先週の土曜日にもお店によってツーリングの打ち合わせをしていたというのに…。

今使っているレーシンググローブが傷んできた（まだ１年も使ってないのですが、夏場の汗と先月の転倒でぬかるみの中に入ってしまったので、滑り止め部分がボロボロに…）ので、先週末から少しグローブを物色していたのですが、なかなか気に入ったグローブが見つからず…。

ツナギが真っ黒なので、黒をベースに、白いポイントの入ったものを探していたのですが…。

で、最終的に候補に残ったのが、Alpinestarsの“GP TECH”と“GP プロ”だったのですが、いかんせん高い…。

そこで、思い出したのがトライアンフのグローブ。
トライアンフからAlpinestarsのコラボ商品が販売されているんですよね。
しかも、商品の切り替え時ということで、ただいまバーゲン価格にてセール中。

トライアンフのＡＳ１グローブは、Alpinestarsの“GP プロ”にトライアンフのロゴをあしらった商品なのですが、Alpinestarsオリジナルより２割近く安くなっているんですよね。

ＡＳ３グローブは、さらに7,000円以上安いのですが、こちらは現物を確認できていないだけにちと不安…。


というわけで、閉店間際ではありましたが、トライアンフ鈴鹿へと行ってまいりました。

ちなみに、この時点での購入第一候補はＡＳ１グローブ。
現物確認ができ、品質に納得できたなら、財布に優しいＡＳ３グローブを購入しようと…。


でも、残念ながらＡＳ１もＡＳ３もお店に現物はなく、そこにあったのはＳサイズのＡＳ２ゴアテックスグローブ。
試着してみると、もう少し大きさに余裕があった方がいいような気がしますが、このサイズでもなんとかなりそう…。

ゴアテックスグローブということもあり、もう少しゴツイのを想像していたのですが、実際にはめてみると、通常のレザーグローブと遜色ない感じ。
プロテクションもしっかりしているし、これならイケそう。

それになんといっても、お値段!!

ちょうどトライアンフ鈴鹿が決算セールを行なっているということもあり、現品限りということで、かなりお値打ちな価格提示が

ワンポイントのホワイトも入っていないし、サイズもＳサイズ…。
少し希望とは違っていたのですが、価格も含めて考えれば…。

ってなわけで、少し悩んだだけで、ほぼ即決!!


この選択が正解だったかどうかは、今度サーキットで実際に使ってみるまでわからず、少しばかり不安はあるのですが…。
（グローブ自体は大丈夫だと思うのですが、サイズがね…。革が馴染んで、ジャストフィットしてくれることを祈るばかりです。）

遠くイタリアから哀しい報せが届いたのは、昨夜のことでした…。

motoGP第12戦サンマリノＧＰでのmoto2クラス決勝レースでのアクシデントにより、富沢祥也選手が亡くなりました…。12周目、トップグループで争っている最中でのことでした。

このことを知った時は、ただ茫然としてしまい、言葉を失ってしまいました。


正直言うと、僕自身は全日本時代の富沢選手にはほとんど注目していませんでした。
でも、着々とレースキャリアを重ね、GP250に代わって今年から始まったMoto2初戦で優勝!!
歴史にしっかりとその名を刻み、これからの活躍が期待されました。

享年１９歳、あまりにも早すぎる死にショックは隠せません…。


偶然にも８耐の表彰式で、僕の隣に立っていた富沢選手。
写真はその時に撮影したものです。
あれから、まだ１ヵ月半しか経ってないんですよね。
本当、嘘のようです…。


motoGPの公式ＨＰに載っている、他のライダーのコメントを見ると、どれだけ彼が他の選手から愛されていたかが伝わってきます。


最近、若手の有望株が現れない日本の二輪レース界。
その中で久々に現れた明るい希望だっただけに、本当に残念で仕方がありません。

天上では、先に逝った若井選手、大治郎、ノリック、鎌田選手らと仲良くレースを楽しんでください。今までと同じ、常に絶えない笑顔で…。

富沢選手よ、安らかに…。
ご冥福をお祈りします。



Goodbye Shoya Tomizawa - 富沢 祥也 ( R.I.P ) by RGC TV

梅雨明け以降、毎日暑い日が続いてイヤになってしまいますねぇ…。

ってなわけで、今日もお出かけらしいお出かけはなし。


昨日、Daytonaに乗っていると、再びエンジン警告灯が点いたので、今日は点検のため、トライアンフ鈴鹿へと…。




原因は、毎度お馴染みの排気デバイスエラー。
先月、部品を交換したばかりだというのに…。
どうやら、アタリが悪かったようです。

でもまぁ、メーカー保証の対象ということで、修理代がかからないのが救いですかねぇ。
メーカー保証が切れるまでには、トラブルが出尽くして、以後ノントラブルで走って欲しいものです。


で、Daytonaが復調した後は、四日市市のライダースカフェ“４４Cafe”へと。

ここのオーナーである、浜口喜博選手。
先々週行なわれた８耐の結果は…。
転倒によるマシン修復のため、大きく順位は落としたものの、無事に３６位完走。

今年は、雨に降られずにすみましたが、やはりあの暑さの中走るのは大変だったようです。
マシンにとっても、ライダーにとっても…。

そのような過酷な環境の中での３６位完走。
今年はレースだけでなく、『逆バンク de ８耐』のイベントも実施していただけに、いろいろと大変だったでしょうネ。

あらためて、お疲れさまでした。

今日と明日は、東京＆大阪でサマーソニックが開催されています。

それにしても、今年のサマソニは出演アーティストが凄い!!

スティービー・ワンダー、テーラー・スウィフト、ＳＵＭ４１にオリアンティ、オフスプリング、ニッケルバック、Slash…。そして、今回が最後の日本公演となるＡ－ＨＡ。

超豪華ラインナップですよね。

２日間通しで26,500円というチケット代がネックになって行けなかったんですけどねぇ。

でも、オリアンティ、ニッケルバック、Ａ－ＨＡは観たかったなぁ…。


そういえば、一昨年はいっぱいライブに行ったけど、去年と今年はまだ一度も行ってないや…。そろそろ行ってみたいなぁ。

Burner Imagesに7/31(土)のラ・パラの写真がＵＰされているんだけど、自分の写真を見ると明らかに気合が足りない…。(^^ゞ

あまりの暑さに、攻め切れてないのは自覚していたし、実際にタイムが出てなかったわけですが、写真で見ると流して走ってるのがバレバレですね。

かなり上体が起きてます。
それも、コーナーだけじゃなくストレートでも…。
６月のラ・パラの写真と比べてみれば、一目瞭然。

来週の朝練、再来週のラ・パラで修整できるかなぁ？
まぁ、気温次第なんですけどね。


ちなみに、Burnerの閲覧用Passは〔2010burner〕です。

今日は滋賀県長浜市での北びわ湖花火大会の開催日。

そして、毎年行っている奈良の燈花会（とうかえ）も今日から開幕。


本当は、今日は有休をとって、どちらかに行くつもりだったんだけど、会議の予定が…。
なので、休暇届をキャンセルして、今日はお仕事…。

天気も思ったほど悪くならなかったし、惜しいことしたなぁ…。
今日の休暇取得に向けて、仕事の段取りを進めていたのに、会議のスケジュール調整だけ忘れてました…。

残念です。

どうも、このところ体重がヤバいことになってそう…。

梅雨明け直後の猛暑では、夏バテで食欲も落ちていたのですが、８耐で完全夏仕様の身体になってからは、食欲も復活。なんだかお腹周りが…。

これだけ暑いと、夏バテしないようにと食事と睡眠をたっぷり摂るようにしているのが裏目に出たみたい…。さらに、この暑さで代謝量も落ちてるからねぇ。悪循環…。

夏は汗をいっぱい出るから、カロリー消費が多いと思ってしまうんだけど、実は逆なんですよねぇ…。体温と気温がほぼ等しいから、体温を上げる（発熱する）必要がない分、代謝量が下がってしまうという…。


しかも、一昨日はチーズケーキ、昨日はフルーツタルト…。
少し節制しないといけないかな？