北陸本線と合わせて乗ったのが福井鉄道です。北陸本線に沿って走る福井鉄道。厳しい経営状況でしょうが、積極的にLRT化を推し進め、JRとは違う進化を遂げようとしています。せっかくですから乗って支援しましょう。
スタートはたけふ新駅から。越前武生の名前を新幹線に掠め取られ、再び懐かしい名前に戻っています。
ホームには路面電車が。なんと新型が待っていました。前回乗った時はステップの高い200形や140形が走ってたので格差の感です。
名鉄中古はお昼寝中でした。お昼は低床車両の天下のようです。
カクカクしたF2000形。最近の流行りは丸みを帯びたデザインですが、こんなにカクカクしているのも珍しい気がします。
車内もまずまず乗っていて、地元の足として活躍している気がしました。えちぜん鉄道へも乗り入れており、JRとは違う利便性を追求しています。
福井駅前ではF1000形が。丸い体で目が鋭いなんともアンバランスな出立ちです。
この編成は今年の大河ドラマの「光る君へ」の主人公紫式部が住んでいたこともありラッピングされています。
黒の縁取りがなくなったせいかイマイチ格好良くありません。
この後は通常の編成でした。やっぱりしっくりきますね。
運転士不足による減便というニュースも報じられ厳しい状況の福井鉄道。地元の足として頑張ってほしいものです。
スタートはたけふ新駅から。越前武生の名前を新幹線に掠め取られ、再び懐かしい名前に戻っています。
ホームには路面電車が。なんと新型が待っていました。前回乗った時はステップの高い200形や140形が走ってたので格差の感です。
名鉄中古はお昼寝中でした。お昼は低床車両の天下のようです。
カクカクしたF2000形。最近の流行りは丸みを帯びたデザインですが、こんなにカクカクしているのも珍しい気がします。
車内もまずまず乗っていて、地元の足として活躍している気がしました。えちぜん鉄道へも乗り入れており、JRとは違う利便性を追求しています。
福井駅前ではF1000形が。丸い体で目が鋭いなんともアンバランスな出立ちです。
この編成は今年の大河ドラマの「光る君へ」の主人公紫式部が住んでいたこともありラッピングされています。
黒の縁取りがなくなったせいかイマイチ格好良くありません。
この後は通常の編成でした。やっぱりしっくりきますね。
運転士不足による減便というニュースも報じられ厳しい状況の福井鉄道。地元の足として頑張ってほしいものです。
この春のダイヤ改正で一番大きい出来事といえば北陸新幹線の敦賀開業でしょう。これにより特急サンダーバードやしらさぎ号は敦賀までとなり、長年特急列車が闊歩していた福井や金沢から特急列車がいなくなります。
ちょうど北陸応援フリーきっぷが発売されていたこともあり、弾丸で行ってきました。
特に新幹線もなくなり、静かになりそうな鯖江駅を中心に巡りました。
走行写真は鯖江〜北鯖江の踏切から。
しらさぎ号は特にボロボロです。長年、過酷な環境を走り抜いてきた証です。
サンダーバードはリニューアル編成でした。
鯖江駅へ。時刻表は特急だらけ。これがまるまる居なくなるというのは寂しいものです。
編成案内も。これでも雷鳥や加越、白鳥がいなくなりスッキリしたのでしょう。
無くなる前にしっかり見ることができてよかったです。有意義な旅になりました。
ちょうど北陸応援フリーきっぷが発売されていたこともあり、弾丸で行ってきました。
特に新幹線もなくなり、静かになりそうな鯖江駅を中心に巡りました。
走行写真は鯖江〜北鯖江の踏切から。
しらさぎ号は特にボロボロです。長年、過酷な環境を走り抜いてきた証です。
サンダーバードはリニューアル編成でした。
鯖江駅へ。時刻表は特急だらけ。これがまるまる居なくなるというのは寂しいものです。
編成案内も。これでも雷鳥や加越、白鳥がいなくなりスッキリしたのでしょう。
無くなる前にしっかり見ることができてよかったです。有意義な旅になりました。
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