2015年01月13日
セージ→ソーサラー
今は早いって聞いてたけど早かった。
日曜と月曜でセージベース95からソーサラーベース99まで上がった。
途中1，5倍期間と聞いて張りきったのが良かったのかもしれない。
とりあえずスペルフィスト覚えてみたらアフォな火力だった。
伊豆4で適当に遊んでます。
日曜と月曜でセージベース95からソーサラーベース99まで上がった。
途中1，5倍期間と聞いて張りきったのが良かったのかもしれない。
とりあえずスペルフィスト覚えてみたらアフォな火力だった。
伊豆4で適当に遊んでます。
2015年01月11日
α58
2013年の夏発売のAマウントカメラ。
色んな所にコストを削ったようなスペックダウンが見られるので当時あんまりウケが良くなかったカメラ。
使ってみると割といい感じでした。
愛用している人も割といそうです。
なじめるか心配だったEVFも割といけそう、α55より大分いい。
色んな所にコストを削ったようなスペックダウンが見られるので当時あんまりウケが良くなかったカメラ。
使ってみると割といい感じでした。
愛用している人も割といそうです。
なじめるか心配だったEVFも割といけそう、α55より大分いい。
2015年01月10日
10万円くらいのカメラ
10万円くらいのカメラは怖くて買えなかった。
α77�兇箸�α900のことだけど。
悩んだ結果買ったのがα58の高倍率ズームレンズキット。
レンズとセットで4万7千円、レンズが3万円くらいなので本体は1万7千円くらい。
今まで買ったカメラが大体3万円くらいなのでα58安いビックリ。
付属のレンズも欲しかったやつなので大満足でした。
α77�兇箸�α900のことだけど。
悩んだ結果買ったのがα58の高倍率ズームレンズキット。
レンズとセットで4万7千円、レンズが3万円くらいなので本体は1万7千円くらい。
今まで買ったカメラが大体3万円くらいなのでα58安いビックリ。
付属のレンズも欲しかったやつなので大満足でした。
30分
TUアクビでドル狩ってみた。
教範75あったので使って。
30分で150%とかベース上がった。
昔の30倍くらい経験血入ってる気がした。
昔1時間に何％稼げてたかは思い出せない。
教範75あったので使って。
30分で150%とかベース上がった。
昔の30倍くらい経験血入ってる気がした。
昔1時間に何％稼げてたかは思い出せない。
デグー
去年のいつだったかな？10月？飼い始めました。
かわいいです。
ネズミだけど賢いらしい。
2015年01月08日
デジイチ
手持ちがSONYのα700とα560。
EVFキライ、OVFが好き。
背面液晶で撮るならミラーレスでいいじゃんとか思う。
α900そのうち買いたい。
EVFキライ、OVFが好き。
背面液晶で撮るならミラーレスでいいじゃんとか思う。
α900そのうち買いたい。
2015年01月07日
パズドラ
パズドラとかちょいちょいやってたけど飽きたゼ。
次は何やろう、カメラがやっぱ気になる。
次は何やろう、カメラがやっぱ気になる。
2015年01月03日
デスクトップPC
そういえば買いました。
いつぞや壊れてから2年ぶり？よくわからない。
液晶割れたノートを直して使ってみたら1か月後にハードディスククラッシュとか。
でデスクトップ買ったAMDのA8入ってるやつ。
コスパがいいらしいけどよくわからない。
これで快適に艦これを・・・
やらない！
いつぞや壊れてから2年ぶり？よくわからない。
液晶割れたノートを直して使ってみたら1か月後にハードディスククラッシュとか。
でデスクトップ買ったAMDのA8入ってるやつ。
コスパがいいらしいけどよくわからない。
これで快適に艦これを・・・
やらない！
2014年01月19日
ちょこっと乗ってみた。
今日納車だった人生初普通車。
車暦はヴィヴィオピストロのスポーツグレードとKeiのXグレード。
今度の車はインプレッサWRXのNB(ノーマルブースト)の丸目(安い、不人気、カワイイ！！)。
何気に過給機付きばかり乗ってます、NA乗ったことないです。
軽自動車の中でも800kg以下の軽めの車しか運転してきてないので重量感というか塊感いうかドッシリ感というか重たい物ような感じが凄い。
なんというか運転してて安心感がある、ハンドリングも素直なので重心低い車がやっぱ好みみたい。
ボディの大きさとか最低円周半径の増加で運転しづらくなるかと思ったらそうでもなかった。
馬力増で運転しづらいかと思いきやアクセルを深く踏み込まないとターボが動かないみたいで低速域も扱いやすかった。
試しにアクセル底まで踏み込んでみたら2秒後に「アムロ行きます！」みたいなカタパルトから射出される感じになった、怖い。
排気音はウルサイです、中に乗ってると心地いいけど外からだとウルサイだろなぁー・・・。
トータルとしてはとても気に入りました。
維持費が増えても所有したい、普通車に乗りたいというのはレンタカーとか乗った経験でわかってましたがやっぱり普通車いいなぁ。
大事に乗りたいと思います。
車暦はヴィヴィオピストロのスポーツグレードとKeiのXグレード。
今度の車はインプレッサWRXのNB(ノーマルブースト)の丸目(安い、不人気、カワイイ！！)。
何気に過給機付きばかり乗ってます、NA乗ったことないです。
軽自動車の中でも800kg以下の軽めの車しか運転してきてないので重量感というか塊感いうかドッシリ感というか重たい物ような感じが凄い。
なんというか運転してて安心感がある、ハンドリングも素直なので重心低い車がやっぱ好みみたい。
ボディの大きさとか最低円周半径の増加で運転しづらくなるかと思ったらそうでもなかった。
馬力増で運転しづらいかと思いきやアクセルを深く踏み込まないとターボが動かないみたいで低速域も扱いやすかった。
試しにアクセル底まで踏み込んでみたら2秒後に「アムロ行きます！」みたいなカタパルトから射出される感じになった、怖い。
排気音はウルサイです、中に乗ってると心地いいけど外からだとウルサイだろなぁー・・・。
トータルとしてはとても気に入りました。
維持費が増えても所有したい、普通車に乗りたいというのはレンタカーとか乗った経験でわかってましたがやっぱり普通車いいなぁ。
大事に乗りたいと思います。
