今回は熊本バスの大型移籍車のうち、PJ-,PKG-の車両を取り上げます。久々に大型移籍車がまとまって導入されました。
熊本200か1770
PJ-LV234L1
2005年式
元:東京都交通局
都営から移籍したいすゞエルガ。中型ロングの都営中古がまとまって移籍していましたが、ついに大型車も移籍してきました。画像の車はM代です。
熊本200か1820
PJ-KV234L1
2005年式
元:東京都交通局
都営からは日野ブルーリボンⅡも移籍しています。熊本バスは担当者制で、車によってカスタマイズがされており、前面の日野のロゴも担当者によるものと思われます。
熊本230い110
PJ-KV234L1
2005年式
元:東京都交通局
都営から移籍したブルーリボンⅡのうち、1台は熊本バス110周年記念のラッピング車になっています。希望ナンバーで「110」を取得しています。
熊本200か1824
PJ-KV234L1
2005年式
元:東京都交通局
N代の車も移籍しています。また、この車より白色LEDの行先表示機を搭載しています。
熊本200か1875
PKG-AP35UM
2008年式
元:船橋新京成バス
新京成から移籍したふそうエアロスター…ではなく、日デAP。日野といすゞの車両の移籍が続いており、日デは久々の導入となりました。また、近年の移籍車はノンステが主体になっており、大型ワンステの移籍車も久々でした。
熊本200か1770
PJ-LV234L1
2005年式
元:東京都交通局
都営から移籍したいすゞエルガ。中型ロングの都営中古がまとまって移籍していましたが、ついに大型車も移籍してきました。画像の車はM代です。
熊本200か1820
PJ-KV234L1
2005年式
元:東京都交通局
都営からは日野ブルーリボンⅡも移籍しています。熊本バスは担当者制で、車によってカスタマイズがされており、前面の日野のロゴも担当者によるものと思われます。
熊本230い110
PJ-KV234L1
2005年式
元:東京都交通局
都営から移籍したブルーリボンⅡのうち、1台は熊本バス110周年記念のラッピング車になっています。希望ナンバーで「110」を取得しています。
熊本200か1824
PJ-KV234L1
2005年式
元:東京都交通局
N代の車も移籍しています。また、この車より白色LEDの行先表示機を搭載しています。
熊本200か1875
PKG-AP35UM
2008年式
元:船橋新京成バス
新京成から移籍したふそうエアロスター…ではなく、日デAP。日野といすゞの車両の移籍が続いており、日デは久々の導入となりました。また、近年の移籍車はノンステが主体になっており、大型ワンステの移籍車も久々でした。
今回は南国交通の小型移籍車を取り上げます。鹿児島市営からの路線移管を受け、小型車が必要になったため移籍車を導入しました。
鹿児島200か2326
PB-RX6JFAA
2004年式
元:東急バス
東急から移籍した日野リエッセ。南国交通生え抜きのリエッセは中扉が折戸でリフトがなかったので、このリエッセの移籍により、中扉がグライドスライドドアでリフト付きのよくある仕様のリエッセが初登場となりました。撮影時は永吉線で使われていました。
鹿児島200あ573
ADG-HX6JHAE
2006年式
元:西武バス
西武から移籍した短尺のポンチョ。西武時代は西東京市はなバスで使われていました。撮影時は小野四丁目経由の明和線(N46-3)で使われていました。
鹿児島200か2326
PB-RX6JFAA
2004年式
元:東急バス
東急から移籍した日野リエッセ。南国交通生え抜きのリエッセは中扉が折戸でリフトがなかったので、このリエッセの移籍により、中扉がグライドスライドドアでリフト付きのよくある仕様のリエッセが初登場となりました。撮影時は永吉線で使われていました。
鹿児島200あ573
ADG-HX6JHAE
2006年式
元:西武バス
西武から移籍した短尺のポンチョ。西武時代は西東京市はなバスで使われていました。撮影時は小野四丁目経由の明和線(N46-3)で使われていました。
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許可を頂いて行っています。
更新予定
新常磐交通
熊本バス
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編集などの都合により、一時的に記事が消えたり、一部の記事の
番号に欠番があったりします。
基本1日に1回(1記事)のペースで、2015年7月29日から毎日更新中。
記事投稿日と写真の撮影日は
必ずしも近いわけではありません。
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