SRAM RED eTap AXSがほしすぎるけどいろんな意味でハードル高すぎるので買わない理由を挙げて溜飲を下げるエントリ
- 興奮冷めやらぬ
- 買わない理由
- ギア比の問題
- CAAD12 DISCにインストールできる?
- 代理店のアレ
- リム式の軽量バイクがほしい
- FORCE待つのもありかな
興奮冷めやらぬ
SRAM RED eTap AXSが発表されてからというものの寝ても醒めても無線電動コンポーネントのことを考えてやまない全国百万人の今中大介ファンのみなさん。 こんにちは。僕です。
一昨年から乗っているCAAD12 DISC、ホイールも変えてゴキゲンに走るようになったので次は電動コンポかなー、どうせなら一番未来を感じる無線コンポのeTapかなーと胸算用していたところで新型12速コンポの発表となり、興奮冷めやらぬ昨今です。
が。いかんせん。その。お値段のほうが。その。
フロントダブルの油圧コンポで36万円というのは、今までCAAD12につぎ込んできた総額に迫る勢いで、ちょっと目が覚めます。(CAAD12 20万+KSYRIUM PRO UST DISC 15万)
昔から「買う理由が値段なら止めろ、買わない理由が値段なら進め」と言われておりますので、なんとか値段以外に買わない理由を探したい所存です。
続きを読むSUPERSIX EVO HI-MODが今年はUltegraのリムブレーキバージョンしかなくて死ぬほどお買い得だと思ったらSTD-MODのRaceがやばかった話
こんにちは。僕です。
皆さんロードバイク乗ってますか。僕は今年の夏でダウンして3ヶ月ぐらいサドルに跨がっていません。
ようやく最低限文化的で人間らしい生活が送れるような季節になってきたのでまたぞろサイクリングの気運が高まってきているところですね。GW頃に買ったKSYRIUM PRO UST DISCもまだ100km前後しか乗ってないのでインプレ的なこととか書きたいのですけれどもノーマルホイールの乗り味とか完全に忘れているので何日か乗り比べしようかなと思ったり思わなかったりしています。まともに転がしていないのでシーラント固着している気がする……。
というわけで本題です。
CAAD12 DISCを購入してから(夏が始まるまで)あちこち乗り回しています。が、ディスクブレーキは楽チンなものの国内レースのほとんどに参加できない(レギュレーションで弾かれる)ことに気付いてしまいリムブレーキの良さげなフレームに目移りしています。
CAAD12が大変すばらしかったので次もCAADかSUPERSIX EVOが良いかなあ、SYSTEMSIXは 51サイズが「ホビットは短足を恥じて死ね」と言わんばかりに格好悪いし、そもそもツールでもブエルタでもびっくりするほど乗られてなかったしなぁ……みたいな感じでEVO欲しさにCannondaleのサイトを眺めていたら、今年のEvoのHi-modがUltegraモデルだけなのを発見。しかもリムブレーキ!
去年はディスクモデルしかない上に電デュラor紐デュラの選択肢しかなくて「リムモデルほしい人はカスタムラボで買ってね」状態だったのにどうした! マジか! お買い得だ!
と一人興奮して涎だらだら垂らしていたのですがよくよく見たらStd-mod最上位のRaceスペックが良すぎて死ぬほど悩んでます。どっちも買うお金はありませんがだって夢見るだけならタダと言うけど。
というわけで比較してみます。
仕様 | SUPERSIX EVO HI-MOD ULTEGRA | SUPERSIX EVO CARBON ULTEGRA RACE |
---|---|---|
フレーム | SuperSix EVO, BallisTec Hi-MOD Carbon, Di2 Compatible,SPEED SAVE, PressFit BB30a | SuperSix EVO, BallisTec Carbon, Di2 Compatible, SAVE, PressFit BB30 *1 |
フォーク | SuperSix EVO, BallisTec Hi-MOD full Carbon, SPEED SAVE, 1-1/8” to 1-1/4” steerer, integrated crown race | SuperSix EVO, BallisTec Carbon, SAVE, integrated crown race, 1-1/8" to 1-1/4" steerer |
リム | Mavic Aksium Elite WTS | Cannondale HollowGram Si, Carbon Clincher, 35mm deep, 17mm inner width, 18h front, 24h rear |
ハブ | Cannondale HollowGram Sealed Bearing | |
スポーク | Double-butted, Stainless | |
タイヤ | Mavic Yksion Elite, folding, 700x25c | Vittoria Rubino Pro Speed, 700 x 25c |
ペダル | - | |
クランク | Cannondale HollowGram Si, BB30a w/ OPI SpideRing, 52/36 | Cannondale HollowGram Si, BB30a w/ Power2Max NG Eco Power Meter and FSA rings, 52/36 |
ボトムブラケット | Cannondale Alloy PressFit30 | |
チェーン | Shimano HG701, 11-speed *2 | Shimano HG601, 11-speed *3 |
リアコグ | Shimano Ultegra CS-R8000, 11-28, 11-speed | Shimano 105, 11-30, 11-speed |
フロントディレーラー | Shimano Ultegra FD-R8000, 11-speed | Shimano Ultegra, braze-on *4 |
リアディレーラー | Shimano Ultegra RD-R8000, 11-speed *5 | Shimano Ultegra *6 |
シフター | Shimano Ultegra ST-R8000, 11-speed | Shimano Ultegra, 2x11 *7 |
ハンドルバー | Cannondale C1 Compact | Cannondale C1 Ultralight, 7050 Alloy, Compact *8 |
グリップ | Cannondale Bar Tape, 3.5mm | Cannondale Grip Bar Tape w/Gel, 3.5m *9 |
ステム | Cannondale C1, 31.8, 7 deg. | Cannondale C1 Ultralight, 7050 Alloy, 31.8, 7°, Integrated Garmin mount |
ヘッドセット | SuperSix EVO, 1-1/4” lower bearing, 25mm carbon top cap | SuperSix EVO, 1-1/4" lower bearing, 25mm Alloy top cap |
ブレーキ | Shimano Ultegra BR-R8000 | Shimano Ultegra *10 |
ブレーキレバー | Shimano Ultegra ST-R8000 | Shimano Ultegra *11 |
サドル | Fabric Scoop Shallow Race | Prologo Nago EVO PAS T2.0 |
シートポスト | Cannondale C2 Carbon, 25.4x300mm | Cannondale C2, UD Carbon, 25.4 x 350mm (44-56), 400mm (58-63) |
おねだん | \490,000 | \350,000 |
チェーン、スプロケット等の消耗品やトップキャップなどの小物類で差別化されています。トップキャップなんか幾らもしないんだから同じでいいのに……。
面白いのはホイールで、Std-modのほうに手組のカーボンホイールが付属しています。可もなく不可もなくみたいなホイールらしいのだけれども、Hi-modがアクシウムであることと比べると不思議な気持ちになる。
そしてRace最大の特徴はパワメ。Power2Maxのパワーメーターが付いてくる。
恐らくはSYSTEMSIX同様にアップチャージがかかるものと思われるが、それにつけても魅力的なモデルである。モデル名がRaceなのにスプロケが11-30というのは微妙に釈然としないけど、ヒルクラ志向のホビーライダー(俺だ)には丁度良かろうし、なかなかなかなか物欲が高まってくる。
カスタムラボでEVOを買おうと思うとフレームセットで40万ぐらいするので「とりあえず乗って帰れるように輪っかとワイヤーつけときました」ってなHi-mod完成車もそれはそれでお買い得っていうか今年のグランツールもバリバリ走っていたハイエンドモデルの売り方ではないのですが、Hi-modと剛性は変わらない(代わりに数百グラム重い)Std-modにパワメつけて価格差実質10万というのはつくづく価格破壊である。
はぁー、宝くじ当たるか油田掘りたい。
初心者が真冬にロードバイクに乗り始めるに当たって買ったものどもと既存の自転車から移植したものどもとこれから欲しいもの
こんにちは。僕です。
CAAD12 DISCを冬ボーナスで買ってからいろいろ買い揃えたので、今回は備忘を兼ねて購入物品を書き連ねていきます。
既存のフォールディングバイク(DAHON Boardwalk D7)から移植したものもあるので、それぞれ良かった探しをしながら書いていきたいと思います。
買ったもの
ウェア
ジャケット(CRAFT VERVE)
CRAFT(クラフト) Verve Glow JKT 1905449 975999 1905449 DK Grey Melange/Black(975999) XS
- 出版社/メーカー: CRAFT(クラフト)
- メディア: スポーツ用品
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風を通さないので身体が冷えません。昨晩(最低気温2℃)もこれ着て走り回っていましたけど、最後まで身体が冷えることはありませんでした。
ちなみにグレーのXSサイズを着ています。
ベースレイヤー(アンダーアーマー コールドギアアーマーLSモック)
(アンダーアーマー)UNDER ARMOUR コールドギアアーマーLSモック(トレーニング/長袖ベースレイヤー/MEN)[MCM1297] 600 RED SM
- 出版社/メーカー: DOME Corp. Apparel
- 発売日: 2017/08/15
- メディア: ウェア&シューズ
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流石アンダーアーマーだけあって暖かい。
アンダーウェア(モンベル ジオライン)
(モンベル)mont-bell ジオライン L.W. Tシャツ Men’s 1107484 ライトシルバー(LTSV) S
- 出版社/メーカー: (モンベル)mont-bell
- メディア: その他
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速乾性に優れて汗冷えしない、というレビューをよく見るけど、自分の運動強度は極度に低いのでそれを実感することはありませんでした(そもそも汗をかかない)。
ビブタイツ(パールイズミ サイクル ビブ付ロングタイツ)
(パールイズミ)PEARL IZUMI T60003D サイクル ロングタイツ ウィンドブレーク ビブ タイツ[メンズ] T60003D 7 ブラック M
- 出版社/メーカー: PEARL IZUMI
- 発売日: 2017/08/28
- メディア: ウェア&シューズ
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メーカーは5℃対応を謳っているけど、脚なんか5分も漕いでいれば体温上がるので0℃でもいけるんじゃないかなー。
ハーフパンツ(rin project ストレッチサイクルショートパンツ)
rin project(リンプロジェクト) ストレッチサイクル ショートパンツ 7分丈 カーゴポケット サドルパッチ 3015 ベージュ XS
- 出版社/メーカー: rin project(リンプロジェクト)
- メディア: スポーツ用品
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サイドポケットのフラップがマジックテープ式なので、開けるたびに「ビリビリッ」「やめて!」という気持ちになります。
ヘルメット(KASK MOJITO)
KASK(カスク) ヘルメット MOJITO NAVY BLU/WHT L ヘルメット・サイズ:59-62cm
- 出版社/メーカー: KASK(カスク)
- メディア: スポーツ用品
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メガネかけて走ってると風で涙が止まらなくなることがあるので「OGKのAERO-R1にすればよかったかなー」などと思うこともありますが、モヒートのルックスに不満はありません。
度入りアイウェア高いんだよなー。どうしようかなー。
グローブ(Roeckl Wevre
最の高。
適度に暖かく、風を通さず、かつ手指を動かしやすいという最高のグローブ。これより暖かいグローブはたくさんあるけれど、これだけ手先を動かしやすいグローブはそうないと思います。
試着した中では最高のグローブだったのですが……残念ながら……落としてなくしました……。
昨日、中野駅近辺でこのグローブが落ちているのを見つけた方は、それを僕だと思って大切にしてあげてください……。
インナーグローブ(ファイントラック パワーメッシュインナーグローブ)
finetrack(ファイントラック) パワーメッシュインナーグローブ FAU0201 BK(ブラック) S
- 出版社/メーカー: finetrack(ファイントラック)
- メディア: ウェア&シューズ
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一緒に落としました。
グローブ(rin project ウィンドシェルターグローブ)
rin project(リンプロジェクト) ウインドシェルターグローブ 防風フリース 反射プリント 8007 グレー S
- 出版社/メーカー: rin project(リンプロジェクト)
- メディア: スポーツ用品
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急場しのぎで買った物なので流石に寒い。春秋に着ける分にはちょうど良さそう。
キャップ(おたふく手袋)
おたふく手袋 ボディータフネス 発熱・保温 テックサーモ 耳付き フリースワッチ ツートン JW-128
- 出版社/メーカー: おたふく手袋
- メディア: Tools & Hardware
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走るときは必ず被っているのでこの帽子のせいか分かりませんが、20km/hを超えたぐらいから耳元で「ゴォォォォォ」と風切り音がします。
防寒については、目的通り満足しています。
ボディバック用ストラップ
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構造は単純で、片方がカラビナ、もう片方がボタン留めのループになっています。カラビナをバッグのループ金具に、ボタン側をバッグ本体のストラップを挟むように留めるだけ。バッグ側で、左右両端にループ金具が付いていないと使えません(片方に本体の、もう片方にこの商品のカラビナをそれぞれ留めて使う)
ボタン側が固定されずにバッグ本体のストラップを自由に上下に動く構造になっているので、前傾姿勢をとっているとバッグが固定されずに前側へずり落ちてしまうという、あまり意味のない商品でした。発想は良かっただけに残念。
アクセサリ
フラットペダル(三ヶ島 プライムシルバンツーリング)
MKS(三ヶ島) プライム シルバン ツーリング カッパー [PRIME SYLVAN TOURING Copper] 銅メッキ仕様
- 出版社/メーカー: MKS(三ヶ島)
- メディア: スポーツ用品
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ベル(knog Oi bell)
knog(ノグ) サイクルベル誕生以来の革命 Oi BICYCLE BELL LARGE COPPER 【日本正規品 /2年間保証】
- 出版社/メーカー: KNOG(ノグ)
- メディア: スポーツ用品
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BoardwalkにもOiのMediumをつけていたので、新しくLargeを買って続投。
舗装の綺麗でない道を走ると小さく「リリリリリリリリン」と鳴りますが、気付きベルのようなものだと思うことにしています(諦めた)
鍵
KRYPTONITE(クリプトナイト) Evolution Mini-7 U字ロック&フレックスケーブル
- 出版社/メーカー: KRYPTONITE(クリプトナイト)
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駐車時の安心感と搭乗時のデッドウェイトとを秤に掛けて、僕は安心感を採りました。ウェイトだけに。秤に掛けて。
すみません何でもないです。
リアライト(knog blinder mini)
knog ノグ Blinder MINI NINER REAR LIGHT ブラインダー ミニ ナイナー リア ライト (レッド(RED))
- 出版社/メーカー: knog
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USB(Aタイプ)で充電できて良いかなー、と思ったのですが、サイズと引き替えにバッテリーも失ったため2~3時間で電池が死にます。自分はナイトライドが好きなので、これは結構つらい。
後述しますが、今はBoardwalkからCATEYEの乾電池式リアライトに付け替えています。
サイクルコンピュータ(LEZYNE SuperGPS Special Edition(RED))
LEZYNE(レザイン) 【日本語対応/日本正規品/2年間保証】 ハイクラスの機能と大画面 SUPER GPS
- 出版社/メーカー: LEZYNE(レザイン)
- メディア: スポーツ用品
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ログをSTRAVAにアップロードできるので、元々STRAVA使っていた人にはオススメです。きたいしていなかったナビゲーションも、ターンバイターンで意外と使い勝手良かったのはうれしい誤算でした。
バッテリーが死ぬほど保つので、「10時間未満のライドなどロングライドではない」という人にもオススメです。
最近アップデートしてTraining Peaks/Today's Planとも連動するようになりましたが、僕はどちらも使っていないためコメントできません。
ケイデンス&スピードセンサー(CATEYE)
キャットアイ(CAT EYE) ISC-12 [Bluetooth SMART] スピード&ケイデンスセンサー
- 出版社/メーカー: キャットアイ(CAT EYE)
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ケイデンスセンサーの固定が緩いため、直ぐに左右にずれてペダル軸につけたマグネットに反応しなくなります。
そのたびに停車して、路肩に寄って、チェーンステーのセンサーをぐりぐり外側に向けなおしています。
この辺、有識者の知見がほしい。いっそ、パワーメーターを買ってケイデンスセンサーは取り外してしまおうかとも考えています。考えているだけです。パワーメーターを買えるほどの貯金ないです。
空から10,000,000億円降ってきてほしい。
スタンド(TOPEAK フラッシュスタンドスリム)
TOPEAK(トピーク) フラッシュスタンドスリム TOL14700
- 出版社/メーカー: TOPEAK(トピーク)
- 発売日: 2011/11/30
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構造は単純で、ノンドライブサイドのクランクに填めるだけなのですが、意外となかなか倒れません。
はじめ、間違ってドライブサイドに付けたらスタンド抜けなくなって泣きながら自転車をパーツクリーナーまみれにして3時間ほど格闘するはめになりましたが、最近のDURA-ACEやUltegraのような太いクランクには適合しないような気がする……。
バイク本体に対する加工が不要なため、車体重量が変わらないところもお気に入りです。
(ジャージのバックポケットなりバッグなりに入れて持ち歩く必要はあるため、搭乗時の総重量には含まれますが)
メンテナンススタンド(ミノウラ DS-532)
MINOURA(ミノウラ) DS-532 600L ・チェーンステイ/シートステイフック式スタンド
- 出版社/メーカー: MINOURA(ミノウラ)
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自宅用スタンドとしては最の高。シートステーとチェーンステーを乗せるだけなので楽すぎる。
壁面ディスプレイフックにも憧れるけれど、賃貸だしなぁ……。
ケミカル
チェーンオイル(フィニッシュライン セラミックウェットルーブ)
FINISH LINE(フィニッシュライン) セラミック ウエット ルーブ 120ml プラボトル TOS06602
- 出版社/メーカー: フィニッシュライン
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コーティング(ブリス トライアルセット)
- 出版社/メーカー: ブリス
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1回乗るごとにうっとりしながら塗ってます。そろそろコーティングも定着してきた頃だと思うので、そのうち月一ぐらいにしようかと思います。
バイクに使ってる分には一生あっても使いきれないんじゃないかって量があります。トライアルなのに。たまに出し過ぎて液が余ったときにはスマートフォンのディスプレイにも塗ってます。
移植したものとほしいもの
力尽きたので記事分けます。
高級カーボンロードをアスファルトの塵にするアルミロードを買ったら自分がアスファルトの塵になりかけた話
あけましておめでとうございます。僕です。
旧年中は大変お世話になりました。角界も色々と大変ですが今年も宜しくお願いいたします。
さて、前回の記事でロードバイク購入を示唆しましたが、買いました。Cannondale CAAD12 DISC 105です。
SynapseかCAAD12のディスクブレーキモデルが欲しいと思っていたのですが、CAADの2018モデルは色がちょっとなぁ、と思いながらショップに向かったところ、2017モデルの適合サイズがあったため一もなく二もなく即決しました。
(身長169cm/股下76cmで50サイズと52サイズにそれぞれ跨がらせてもらい、50サイズになった。52はハンドルが若干遠かった)
以降、納車当日の喜びの声です。
Cannondale CAAD12 DISCがやってきたぞぉォォォォォォォォォォォォ……ォォ……オロロロロロロロロ……。 pic.twitter.com/40bjEZvuSg
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
みんなありがとう!!! 地球ありがとう!!!!! CAADを作るために生まれたこの宇宙すべてにありがとう!!!!!!!!!!!!!!!
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
ちょっくら他社のカーボンフレームをアスファルトの塵にしてくるわ。 pic.twitter.com/yGplT1A2SB
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
はぁ……かっこいい……速い……かっこいい……速い……って呟きながら多摩サイ走ってます(休憩中)
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
冷えてきたから羊羹食ったら再開する。
一生懸命山に向かって進んでると思ったら海だった。さっきからやたらヒコーキがばんばか飛んでると思ったら目の前にあるの羽田じゃねーか!!! pic.twitter.com/tbJEDeaSml
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
自転車で気軽に入れてかつ絶対盗難されなくて加えておいしいごはんないしおやつが食べられるお店探している(ない)
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
羊羹尽きた。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
うみからいちきろ pic.twitter.com/G94B3jDLEA
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
この辺まで来るとさすがに川の水も潮っぽい。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
引き返して多摩向かうかこのまま進むか悩む。このまま進むと何があるんだ?
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
とりあえず帰れなくなりそうだから今日は戻ろう。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
ジャケットのバックポケットに自分のケータイと会社から貸与されてるiPhoneとを入れているんだけどバッグと背中に挟まれて無限カイロになってる……あったかい……。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
自転車乗ってるはずなのにさっきからたびたびTweetしていて察しのよい人はお気付きかと思いますがお尻痛い。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
恵みのキットカットを見つけた。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
自転車の補給食には向かなさそうだけど、本音言えばパックンチョ気になる。 pic.twitter.com/UGQw6WIavo
全部買えばええんやで。 pic.twitter.com/p4AAmBbieH
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
分かった、これ、開けた瞬間困る奴だ。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
キットカットだけ開けてパックンチョはお土産にしよう……。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
キットカット堕落の味がする……おいしい……。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
アイアムめっちゃお尻痛いマン。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
アイアムめっちゃトイレにも行きたくなってきたマン。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
多摩サイのダブルトラックみたいな砂利道を笑いながら走るのめっちゃ楽しいけどそういう使い方するならグラベルロード買えば良かったのでは?
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
多摩サイ、基本的に日陰ないからどこまで走ってもぽかぽかで、今日ぐらいの気温だったら5℃対応のジャケットは過剰装備だった。(前身頃のファスナー半開で走ってる)
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
今日割と暖かい気がする。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
モンベルのインナー+アンダーアーマーコールドギア+CRAFTウィンドブレークジャケット+パールイズミ冬ビブタイツ+ユニクロウルトラスリムフィットチノ=暑い
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
日が落ちてきたし帰り道探すか。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
こうは言うけど俺が欲しかったのはCAADなのだし実際CAADで走ってるから楽しいという気持ちが大きいので自分の選択に全く不満はないです。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
ファミマ見つけたのでファミチキ(安くて旨い)と肉まん(安くて旨い)とあんまん(安くて旨い)食べてる。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
普段使ってない部位の筋肉使った気がする。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
ほとんどケツ痛い時間だった。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
お尻が痛いというか、もうちょっと正確に言うとビブタイツのおかげで尻肉自体に痛みが走ることはなかったんだけど大腿骨の付け根あたりがじりじり痛かった。尻だけに。じりじり。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
サドルの幅を縮めてあげればよいのかにゃー。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
https://t.co/BElumIZXnE
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
これ気になってるんだけど見た目がいかがわしいんだよな。Cannondaleだし、fablic製品何か着けたい気もするけど、うーん。
足の付け根痛いつってんのにfablic Cell(幅155mm)にするのもアレか。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
ビブタイツすごい快適だったんだけどその上からふつうのパンツ穿いたら脚のパッツン感はんぱなかった。あと暑い。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
でもビブだけで街中走る勇気はない……。
ひょっとしてサドル高いだけなのではという気もする。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
はぁーCAADかっこよすぎるし走るの楽しい……。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
やだ……私のバイク格好良すぎでは……?
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
多摩サイ日陰なくて最高だったけど夏にあそこ走ったら脱水症状で死ぬのでは?と思った。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
1枚目:CAAD12 DISC 105 2017モデル(俺買った奴)
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
2枚目:CAAD12 DISC 105 2018モデル
装備含めてスペック同じなんですけど2016/2017モデルの方がかっこよすぎでしょ(個人の感想です) pic.twitter.com/AcF6PX9OkD
去年からずっといつか絶対Cannondaleのロードに乗るのだと思い続けて、半年前から「CAAD12 DISC買うぞ!」と思っていたのに2018ががっかりカラーで死にかけていたので今日はすごく楽しいし嬉しいし地球誕生以来最高の一日だった。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛CAADかっこいいぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ……。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
(なおメンテナンススタンド買い忘れたので床に寝ている)
ワシ169,cm/48kgで肉体的には延び代しかない(これ以上下がないとも言う)し今から頑張ればジロデイタリアとか走れんじゃねーのとか思ってる。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
バーレーンメリダの新城幸也選手と同い年(俺が11日後に生まれてる)だしイケるイケる(いけない)
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
はぁー……地球生まれてくれてありがとう……生きとし生けるものすべてにありがとう……。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
今まで絶対に脚をついてた登り坂を(歩くより遅い速度で)登り切るの凄く楽しい……。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
ロードバイクで20kmh台後半ぐらいから涙止まらなくなるんだけど良さげな度入りサングラスないかしら……コンタクト、長時間着けてると目が乾くから結局涙出る気がするんだよなー。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
https://t.co/ODUIUK0OVA
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
これが気になってる。
CAAD好き……尊い……好き……。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
はぁ……尊い……。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
ボーナスもCAAD12とその他周辺で溶けたのでマジで来月の俺に頑張ってもらうしか。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
さようなら俺のMAVIC KSYRIUM ELITE UST。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
お昼に買ったパックンチョ食べてるけど疲れてないときの甘味大して嬉しくないな。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
CAAD12 DISC、ディスクブレーキでQRという若干古い設計なのでホイールむずかしい。今なら全然平気、あと何年かは大丈夫そうだけど、スルーアスクルが主流になったら消えそう(今年のKSYRIUM UST DISCはスルーアスクルのみ、QRはアダプタで対応)
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
はぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁCAAD12最高……。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
https://t.co/Kh9seNLSc4
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
次のボーナス出たらeTap載せたい。
以降、納車翌日の喜びの声です。
じわじわお尻痛くて起きた。おはようございます。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月9日
これよりナイトライドに出る!(お尻の痛みが引いた)
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
羊羹うめえ
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
間に合えばワイズロード二子玉(20時閉店)か環八(20時閉店)でメンテナンススタンド買おうと思ったけど余裕で間に合わなかったので今週のCAAD12ちゃんは床で雑魚寝です。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
ロードバイク買うときめっちゃ勇気出したんだけど今更「大体2スーパードルフィー(基準通貨単位)ぐらいか……」とか考え出してこのままだとバイクが無限に増える。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
スーパードルフィースーパードルフィーGrミニSDドルフィードリームDDシスターオビツ50個人ディーラー製ボディ等あわせてサッカーチーム作れるぐらいいるけどバイク11台買っても乗るのは俺一人なんだぞ。クリテリウムで他チームがメンバー交代する中で俺だけバイク交換してそのまま走るとかできるぞ。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
「できるぞ」じゃねーよ。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
とりあえず走ろう。夜の多摩サイ真っ暗で怖いしこのまま環八か世田谷通りを流す感じかなー。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
ほうじ茶うまい。 pic.twitter.com/zGuM5xpgCI
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
しおっけほしいな。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
気の迷いで多摩サイ出たらマジで真っ暗で死ぬほど怖いんだけど。 pic.twitter.com/MHMVA7oFq0
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
こんな装備で大丈夫か(駄目です) pic.twitter.com/dAEauhUaX9
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
参考までに前後ライトはCATEYE VOLT400XCとknog Blinder mini ninerです。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
これが本当の閃光のナイトライドwwwwwwwwなんつってwwwwwwwwww
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
草生やすしかないぐらい暗い。怖い。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
来た道戻ろう……自転車乗らずに押して歩こう……。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
昨日の自販機のとこまで来た。 pic.twitter.com/SPAYRgL8dv
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
キットカット堕落の味がする(1日ぶり2度目)
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
あったかいミルクティに羊羹死ぬほどうまいけどこの気温だと飲みかけをボトルケージにさしても瞬殺で冷たくなってそう。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
ニコタマ pic.twitter.com/c4xxpAnR5S
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
相当お尻痛い。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
全人類の罪と罰すべてが俺の尻に集っている感じ。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
ファミマの中華まん100円キャンペーン神すぎる。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
まぁでもコンビニホットスナック最強はセブンのからあげ棒ですよね(個人の感想です)
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
なんか昨日から自転車乗るかケツが痛いかコンビニで食ってるかしかしてない。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
太りそう。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
凱旋のナイトライド(帰宅)
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
はぁーCAAD素晴らしい。語彙力失う。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
今日も概ね休んでた。Lezyne SuperGPSにCATEYEのケイデンス&スピードセンサーつけてるんだけど頻繁にケイデンスゼロになるのはなぜなんじゃろ。Bluetooth SMARTじゃなくてANT+のセンサーがよいのかなー。 pic.twitter.com/t2JyJFTwQb
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
Amazonでロードバイク用のメンテナンススタンド探してる。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
バックポケットにウィダーインスナックとかスニッカーズとか入れて走ると大体30分も走る頃にはメッセンジャーバッグに圧殺されて粉々になってるんですけどサイクリストのみなさんどうしてるんですかね。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
このイラストリアスとベルファストのおっぱい本当ずるいと思う。 pic.twitter.com/s6mkSKPHAQ
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月10日
以降、納車翌々週の喜びの休日出勤です。
12/23としては最後の天皇誕生日ですが僕も今年最後の休日出勤です。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月22日
全然CAAD乗れてない……。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月22日
おまえじゃねーよ。 pic.twitter.com/gRmq1Bj7DD
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
仕事終わったので自転車で帰ります。なんかどっか寄って帰りたい。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
夜景のきれいなとことか見たいけどクリスマスだしぼっちでロードバイクで立ち寄ったら空気に殺されそう。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
落車#実績解除
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
クッソ身体痛いしデュアルコントロールレバー曲がってる気がする……。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
まだ生きてるつもりだけどひょっとしたら天国からのtweetかもしれない。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
トルクかけると左足痛いからインナーに落としてシャカシャカ漕いでるけどこれはこれでケイデンス上がりすぎてつらい。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
年内は自転車屋さん行けないからメンテは年明けかな……つらい……フレーム無事っぽいのだけ幸い。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
これはこれで(死なない程度の落車は)楽しいけどフレームの無事を確かめるまでは気が気ではない。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
左側が内向きに傾いてる気がする……。 pic.twitter.com/9yaLcAqiT4
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
あああああ……。 pic.twitter.com/77anckzaIc
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛
フレームには傷らしい傷なさそうかな……クランクも無事。俺は身体痛い。sti傷だらけて取り付け位置も曲がってるけど機械そのものは無事っぽい(けど早急にプロに確認してもらう必要あり)。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
これeTapに買い替えろって神の御心か。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
パンツ破けてるやんけ pic.twitter.com/UURtFzifYu
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
帰宅。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
もう名にもしたくない……アズレンデイリー消化して寝る……。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
ひぃっ、下に穿いてたビブタイツも穴あいてる。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
落ち着いてきたので当時の状況についてアレしておくと「車道で幅詰めされたので一旦歩道に退避しようとしたら乗り上げきれずタイヤがスリップして横転」というよく聞くアレなのでみんなで細タイヤ滅ぼしましょう。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
今履いてんのが25cだから別に細くもないけど。年明けぐらいに28cにしようとは考えてたんだよね……。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
めっちゃ左半身痛いしミケーネの科学力で何とかしてほしい。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
やっぱeTapかなぁぁぁぁ
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月23日
以降、納車翌週の喜びの休日出勤の翌日の様子です。
肘だけ未だにジンジン痛い。動かすと痛い感じ。じっとしてれば平気。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月24日
eTapにクランクついてこないから2INPOWERかなーみたいなこと考えながらカタログ見ている。なお予算。
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月24日
私は悲しい(ポロロン pic.twitter.com/Zl3nsJgvOu
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月24日
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月24日
私は嬉しい(ポロロン pic.twitter.com/FMnedke9Bn
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月24日
めちゃかわ pic.twitter.com/UPadWM4mRA
— (20) (@maybowjin9) 2017年12月24日
そして今。
落車した当日から翌日にかけては左半身が地獄のように痛くて、少し身じろぎしただけで激痛が走ったりしたのですが、2週間が経って漸く痛みが引いてきたところです。(それでも上着やコートを脱ぎ着するときに左腕をひねると痛い)
身体に外傷はないのであとに残る疵がつかなくてよかったなぁ、と思う反面、納車直後のバイクに早速大きな傷がついてしまったのは残念。一応、洗車や注油にあわせてフレームを上から下からひっくり返して注視してみましたが、フレームそのものには「外から見て分かる」傷はついていませんでした。とはいえ、中身がどうなってるかまでは分からないから一度ちゃんとショップに見てもらわないとなぁ……。
STIも派手に傷こそついていますが、シフトもブレーキも違和感なく引けたのは不幸中の幸いでした。左側(=ノンドライブサイド)に転けたのでディレイラー類が無傷だったのもよかった。これらが駄目になっていたら、落車当日痛む身体を引きずりながらバイク押して帰ることになったかと思うとぞっとしません。
夜間走行で人通りも少ない道だったので、誰も巻き込まずに済んだのも良いことでした。
今もショックから立ち直れていませんけれど、よい勉強になったと思って暫くはサイクリングロードで練習したいと思います。
今年の目標
自転車で箱根に行きたいんだ!
以上です。
ボーナスの使いみちについて考えている
(基本的に俺の備忘録なので読まなくても良い記事です)
- Cannondaleのロードバイクほしい。最初にほしかったのはSlateだったけど、俺の性格を考えるとバイク乗るためにわざわざ山まで向かうことはなさそう。それならCAAD12かSynapseだ!!
- Synapse Hi-MOD 2018はいろんな記事見て*1ひどく惹かれるものがあった。特に、Synapseについては、Slateの開発者が参加しているというのがすごく気に入った。……が、今年のHi-MODの目玉だったと思われるSAVEシステムバーがデリバリー遅延というニュースを見て「今年買うべきではないな」と思った。それならCAAD12だ!
- 折しもCAAD12でフレームセット販売というニュースを知る。レッドが死ぬほどかっこいい。運命だと思った。
- コンポーネント、値段のことを考えないのならSRAM RED eTapがほしい。無線で変速するとか未来すぎる。あとクランクが死ぬほどかっこいい(1行ぶり2度目)。SRAMクランクならBB30Aにも載せやすかろう。
- ということで(ボーナスがちゃんと出たら)eTapを積みたい。
ということで、俺の欲望全部載せにするとどれくらいの資金が必要なのか出してみた。 現実を見るために、CAAD12とSynapse Standard-MODとも比較をしてみる。
欲望のまま全部盛りのCAAD12*2 | CAAD12 Ultegra | SYNAPSE CARBON DISC Ultegra | |
---|---|---|---|
フレーム | アルミ:SmartForm C1 Premium Alloy, SPEED SAVE, BB30a, Di2 Ready(150000円、以下全て税別) | アルミ:CAAD12, SmartForm C1 Premium Alloy, SAVE, BB30a, Di2 Ready | ALL-NEW Synapse Disc, BallisTec Carbon, SAVE |
フォーク | カーボン:CAAD12, SPEED SAVE, BallisTec full carbon, 1-1/8" to 1-1/4" steerer, integrated crown race | カーボン:CAAD12, SAVE, BallisTec full carbon, 1-1/8" to 1-1/4" steerer, integrated crown race. | カーボン:NEW Synapse Disc Asymmetric, SAVE PLUS, BallisTec Carbon, integrated crown race, size-specific design 51-54: 1-1/8” - 1-1/4” tapered steerer, 55mm rake |
ホイール | Mavic KSYRIUM ELITE UST (85000円) | Mavic Aksium WTS | Mavic Aksium Disc |
タイヤ | Mavic Yksion UST(ホイールに付属なので実質無料) | Mavic Yksion, folding, WTS, 700x25c | Schwalbe Lugano, Folding, 700x28c |
ペダル | CrankBrothers EggBeater 3(17000円) | なし | なし |
クランク | SRAM RED Crankset 50/34(65100円) | Cannondale HollowGram Si, BB30a, w/ OPI SpideRing, 52/36 | Cannondale Si, BB30a, w/ FSA rings, 50/34 |
BB | Sugino BB30A-IDS24 Super Ceramic Converter(17000円) | FSA BB30 Bearings | FSA BB30 Bearings |
チェーン | Shimano CN-HG701(4172円) | Shimano HG701, 11-speed | Shimano HG601, 11-speed |
スプロケット | Shimano Ultegra CS-R8000, 11-30, 11-speed(8291円) | Shimano Ultegra R8000, 11-28, 11-speed | Shimano Ultegra R8000, 11-32, 11-speed |
フロントディレイラー | SRAM RED eTap(Wi-FLiグループセットで210000円) | Shimano Ultegra R8000, braze-on | Shimano Ultegra R8000, braze-on |
リアディレイラー | SRAM RED eTap Wi-FLi(グループセット) | Shimano Ultegra R8000 | Shimano Ultegra R8000 GS |
デュアルコントロールレバー | SRAM RED eTap(グループセット) | Shimano Ultegra R8000 | Shimano Ultegra R8020 hydro disc |
ハンドル | DIXNA Cross Bandy 31.8 Handle(5800円) | Cannondale C2, 2014 Alloy, Compact | Cannondale C3, butted 6061 Alloy, Compact |
バーテープ | Fabric Knurl Tape(3500円) | Cannondale Bar Tape w/Gel, 3.5mm | Cannondale Grip Bar Tape w/Gel, 3.5mm |
ステム | Fi'zi:k Cyrano R5 Aluminium Stem(4950円) | Cannondale C2, 7050 Alloy, 31.8, 6 deg. | Cannondale C3, 6061 Alloy, 31.8, 6 deg. |
ヘッドセット | SuperSix EVO, Lightweight Hybrid bearings, 1-1/4" lower bearing, 15mm carbon top cap | CAAD12, 1-1/4" lower bearing, 25mm top cap | Synapse Si, 25mm carbon top cap |
ブレーキ | Shimano BR-R8000(13814円) | Shimano Ultegra R8000 | Shimano Ultegra R8020 hydro disc, flat mount, 160/140mm |
サドル | Fabric Radius Pro(19000円) | Selle Royal Seta S1 | Selle Royal Seta S1 |
シートポスト | Cannondale SAVE Carbon, 25.4x300mm | Cannondale C2, UD Carbon, 25.4x350mm | Cannondale C3, 6061 Alloy, 25.4x350mm (48-56) |
おねだん | 603627円+工賃+消費税 | 260000円(税別) | 340000円(税別) |
並べてみるとSYNAPSE完成車がものすごくお買い得に見えてくる。っていうか完成車お買い得だ! 日本でももっとeTap搭載の完成車が増えれば良いのに……。
ああああああああ空から100万円降ってこないかなぁあああああああああああ!!!!!!!!
あと、全然関係ないんですけどいつの間にかTwitterアカウントがロックされていたので解除しておきました。
はい。 pic.twitter.com/IMMgV7KHfw
— (20) (@maybowjin9) 2017年9月30日
一週間経つしそろそろgのほうのロック解除するかー、と思ったけど原因とされるtweet見て何ともいえない気持ちになった。 pic.twitter.com/eWJvaDxy06
— (20) (@maybowjin9) 2017年10月7日
Canyonのロードが気になる
DAHON Boardwalkで50km以上走るのが辛くなってきたのでロードほしいなぁ、と思ってY’s Road等に通ったりインターネットで探していたりしたのだけれど、Canyonというメーカーが目に止まった。
105のフルコンポが載ってて9kg切ってるディスクロード完成車が155,000円とか、ベラボーに安い。 欲しいモデルをいくつか比べてみた。
ENDURACE AL 6.0 | ENDURACE AL DISC 6.0 | ENDURACE CF 7.0 | |
---|---|---|---|
フレーム | CANYON ENDURACE AL R34 (アルミ) |
CANYON ENDURACE AL DISC R056 (アルミ) |
CANYON ENDURACE CF R32 (カーボン) |
フォーク | CANYON ONE ONE EIGHT SL F25 (カーボン) |
CANYON ONE ONE EIGHT SL DISC F42 (カーボン) |
CANYON ONE ONE FOUR SL F28 (カーボン) |
リアディレイラー | SHIMANO 105 RD-5800-GS | SHIMANO 105 RD-5800-SS | SHIMANO 105 RD-5800-GS |
フロントディレイラー | SHIMANO 105 FD-5800 | SHIMANO 105 FD-5800 | SHIMANO 105 FD-5800 |
デュアルコントロールレバー | SHIMANO 105 ST-5800 | SHIMANO 105 ST-RS505 | SHIMANO 105 ST-5800 |
ブレーキ | SHIMANO 105 BR-5800 | SHIMANO 105 ST-BR505 | SHIMANO 105 ST-BR505 |
スプロケット | SHIMANO 105 CS-5800 11-32T | SHIMANO 105 CS-5800 11-32T | SHIMANO 105 CS-5800 11-32T |
ホイール | MAVIC AKSIUM CL | DT SWISS R 24 SPLINE CL DISK BRAKE | MAVIC AKSIUM CL |
タイヤ | CONTINENTAL GRAND PRIX 4000 S II CL 700-25C | CONTINENTAL GRAND PRIX 4000 S II CL 700-28C | CONTINENTAL GRAND PRIX 4000 S II CL 700-25C |
クランク | SHIMANO 105 FC-5800(50-34T) | SHIMANO 105 FC-5800(52-36T) | SHIMANO 105 FC-5800(50-34T) |
チェーン | (記載見当たらず) | SHIMANO 105 CN-HG601-11 | (記載見当たらず) |
重量(Mサイズ平均) | 8.1kg | 8.8kg | 7.7kg |
価格(税別) | 123,000円 | 155,000円 | 165,000円 |
日本への発送だと、プラス20000円ほどの配送料・梱包料がかかるけど、それにしたってベラボーに安い。 今だとキャンペーン中なので、大体配送料をペイできるぐらいに安い。 乗っている人がそんなに見当たらないのは利点かつ欠点。あと、メンテナンスしてくれるお店を見つけられるかどうかかなー。
今一番ほしいバイクはCannondale SLATE Ultegraなんだけど、街乗り用にENDURACE AL 6.0あたり追加でほしいなぁ。
- 参考リンク
- cyclist.sanspo.com
はてブロ移行した
特に理由はないのだけれど何となく、衝動的に。