恐れを知らないようです。
もう、明日は出国日。
早いものですね。
今日は、建物の話。
ダッカ市内では、PC造の建設現場を至る所で目にできます。
近代的な建物もあれば、50年前の日本のアパートのようなものもあります。
バングラデシュらしいのは、
建設を途中で止めて、鉄筋むき出しのまま利用している建物が多いこと。
あとは型枠の支保工がポストではなく、なんと「竹」！
面白いです。
さらには、一番最後の写真にあるとおり、道路建設で削られた建物。
恐ろしいことに柱を削っています。
ただでさえ細い柱なのに、軽い地震１つでイチコロですね。
▼近代的な建物の建設現場
▼ちっちゃいことは気にしない（建設を中断したまま利用される建物）
▼スラブ養生中の現場（竹による支保工。）
▼とても安全な建設現場（どこからでも飛び降り可能。）
▼道路整備で削られた建物（全景）
▼道路整備で削られた建物（ほぼレンガのみになった柱もあります）
横断歩道橋を渡る人たち
今日のダッカは雨。
風も強く吹いています。
ようやく雨季の始まりでしょうか。
▼今朝の写真
今日は交通の話。
ダッカでは、横断歩道が少なく、
たいていは、単路部で強引に渡ることになってしまうのですが、
交通量の多い幹線道路でも、大人・子供が渡っています。
私も渡ってみましたが、かなり危険ですね。
なぜなら、車はクラクションを鳴らすだけで、止まってくれませんから。
そんなダッカですが地下道や歩道橋がないわけではありません。
駅付近や大規模交差点などによく設けらてあり、
結構利用されています。
地下道の特徴は、入り口に警官が立っていることです。（※まだ写真ありません）
何だか物騒な感じがしますが、
実は、電灯を盗まれないように監視しているのだそうです。
ご苦労様です。
歩道橋の特徴は、その高さです。
地上から約7mもあります。
利用するために歩行者は、3階床くらいまで上らなくてはなりません。
ここまで高い理由は、2階建てバスが道路を走っているからですが、
老若男女、わざわざ3階まで上って渡っているなんて、しんどいですね。
このような道路でMRTの計画が現在検討されていますが、
高架部分では、駅が橋上に作られることになります。
ホームや改札にアクセスするには、かなり高く上らなければならず、とても大変です。
お年寄りや女性のために、エスカレータやエレベータの設置は必須だと思いました。
今日はとりあえずここまで。
▼歩道橋（単路部）
▼歩道橋（交差点部）
▼歩道橋（建物と比較すると３階床レベルです。）
▼二階建てバス（路肩で休憩中）
スペシャルランチだったらしい。
昨日は配分ネットワーク修正作業、調査票の修正作業
夕方、JICAの方の家で食事会だった。
今日はミーティングの準備。
事務所での昼食の話。
事務所内での昼食はデスクで。
時間は特に決まっていない。
▼デスクの様子
▼ちなみにヤモリも働いている
たいていはホテルで作ってもらった弁当を持って行っている。
▼昨日のランチ（バングラ風やきめし）
今日は、フライドヌードルで、
スタッフによると、スペシャルらしい。
日本のやきそばにいりこだしを抜いた感じで、
具はトマト、エビ、わけぎ、玉ねぎ、キャベツ、鶏肉が入っている。
ソースはトマトケチャップ。
一体、どの部分がスペシャルなのか・・・。
▼今日のランチ（やきそばスペシャル？）
夕方のホテル周辺はいつも大渋滞。
日中は配分ネットワークの修正作業。
夕方はJICAの方々との食事会でした。
今日は、夕方のホテル周辺の交通状況を紹介。
▼ホテル周辺の様子①（リキシャと乗用車が長い滞留を成しています）
▼ホテル周辺の様子②（原因はこの交差点）
▼ホテル周辺の様子③（1人の警官が交通処理をしています〔写真中央の緑の服が警官〕）
あと、ドライバーからマンゴーをもらいました。
ジャックフルーツもやると言ってきたが、
あまり好きではないのでお断りした。（笑）
▼マンゴー
