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雑記

日記じゃなくて月記になりつつある
日報が月報になる感じ


やっとこさ研修終わりまして明日から気持ちも新たにやっていくわけですが
全然できそうにないです＼(^o^)／
最初からできる人はいないよとは言って貰えるんですが
社会ってのはセリフの裏を読めとよく言いますよね
つまり「この程度できないとかksかよ・・・」って言っているのかと
思ってしまいます。
もーよー分からんので
頑張りますとしか言えません。
社会人ってしんどいなー

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雑記

研修は研修で楽しいけど、やっぱり家でゴロゴロしてるのも好きです
毎日研修ってそれなんて仕事？
昨日は久遠OFFお疲れ様でございました
久々に会った？のかな
ノリで鈴鹿行きます、本当にありがとうございました＾ｐ＾
やっぱり長い付き合いの人間と集まると楽しいなー
はーべ、お兄ちゃん、アパッチ等、来れなかった面子もいて残念ではあったけど
また何かの機会で集まることができたら良いなぁと思います
自分は死ぬまで一生地元なんで機会作ろうと思えば作れます＾＾


無事配属先も決まり、あとは電話応対の練習でもしますね
最初仕事と聞くと('A`)だったのも(´・ω・)ぐらいになりました
一年目はとりあえず慣れだと聞いているのでやれるだけやってみよう

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雑記

精神が病む
泊まりの研修とか誰得


さて咲杯終わりました
とかいってる自分も「暇だし天鳳やるか・・・・あれ？503？サーバーメンテかなあ」
と思ったら咲杯でサーバー半死ｗｗｗｗｗ
9900人参加だそうです＾＾；

後半頑張った！
前半の振込みマシーンから脱却できただけマシだー
「んーここは字牌で逃げておこう・・・」ロン！「え？」チートイ北単騎
とかもうそんなんばっか
一番怖かったのは対面さんがカン→カンドラ4→カン→カンドラ4→別の人カン→ポンしてたのがドラ3
どんだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁ上がられなかったので良かったですがｗ

一応役満テンパったんだけどダメでした('A`)
スーアン東単騎
出ると思ったんだが・・・
あー全然ダメだなあ
もっと勉強してやんないとな＼(^o^)／

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雑記

明日からもう仕事
うわあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
働きたくないでござるううううううううううううううううううう


今までを振り返って、ここまで鬱になる日はなかったわ
いや仕事が嫌なわけではない・・・と思いたい
今までぬるま湯に浸かって生活してきた分、急に風呂が熱くなったり冷たくなったりに
対応できるかどうか不安なんだよなあ


http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1429310.html
そういう時は自分より苦労してる人を思い出して頑張るしかないよね
俺に営業勤まっかなあ

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雑記

【大会名】 咲-Saki-杯＠天鳳
【日程】 2010年3月6日(土) 18:00〜26:00
【賞品】 - 1位 アニメ台本 or 天鳳チケット３ヶ月分

  • 2位 アニメDVD１巻 or 天鳳チケット３ヶ月分
  • 3〜10位 天鳳チケット２ヶ月分

【ルール】 4人打ち東風喰あり赤あり連続5戦の最大合計得点
25,000点持ち30,000点返し、ウマ10-20
※ランダム対戦※打荘数に上限なし
(時間内に何回でも打て、その中の連続5戦の最高ポイントを採用)
【参加対象】 無料会員/有料会員
【会場URL】 http://tenhou.net/0/?00223344


やるしかねえ！
台本ゲットのチャンス！
役満出せばいいってわけだな！
みんなやろうぜ！！！１１１！！

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雑記

冬のオリンピックももう終わりですね
あまり見てないですが、女子フィギュア！日本人選手には頑張って頂きたいところであります。
個人的に注目していたのはトヨタのアメリカでの公聴会でした
mixiのニュースで見たんですけどもね。


＜トヨタ＞「死に近い体験」女性が涙の証言　米公聴会
簡単に要約すると、高速に入りアクセルを踏んでないのに急加速して
ブレーキ利かず、ギアをバックに入れても止まらず145kmまで行き仕舞いには160kmまで行った
そして夫に携帯電話で「俺・・・車が止まったら二度目の結婚式挙げるんだ・・・」と電話して
何もしてなかったところ53kmまで落ちて事なきを得た・・・


車が急加速するってのはあると思う。あまり内部構造は詳しくないけども
スロットル制御辺りで問題が発生した？のかも
ブレーキが利かないってのは分からん。ワイヤー切れてた？
なら整備不良だし。
走行中バックギアは、制御でレバーは入ってもギアは入らないんじゃないのか
ちょっと調べたら、電子制御の車は走行中にリバースに入れても
「リバースインヒビット制御」が働き、何も起こりません。だそうです。
まぁつまりRにいれても電子制御でキャンセルするんだな
で160kmの時点で携帯で電話するってのは凄いと思う。
前学校行った時に100kmで東名走ってた時に普通にちょっとハンドルから手を離したら
えらい勢いで動いたというか速度出てるから当たり前だがｗ
怖くて他の操作なんざできないなー俺には。

総合的に見ると、スロットル制御に不具合が起きたところに、ブレーキホースが切れて
ブレーキが利かず、サイドブレーキもワイヤーが切れていたか伸びていたかで効かず
エンジン駆動力を止めることができなかったということですか。
つかニュートラ入れたらいいですやん
で済むようなすまないような・・・
ものすごい確立で不具合が重なったということかなあ
逆に140〜160でサイド引いたらスリップして逆に死ぬような希ガスｗ
人が運転するっていう根本があっての自動車だと思うのよね
つまり運転する人間もある程度の知識を踏まえてやるべきというか
車まかせっぱは良くないってことか
みんなMTに乗ろう！
こんなことは起こりません（笑）


まぁ実際の証言を見たわけじゃないんで、翻訳の関係もあるのかもしれないけど
これが真実であるとするならば、現代の車の根底を覆す事態だと思う。
リコールがあったということはもう事実だしトヨタを擁護するわけではないけども
（AE111→EP82と乗り継ぐトヨタ車オーナーですがｗ）
個人的には、話がでかくなってる感はあると思うなー
事実関係は本人にしか分からないし、リアルに起こったなら「嫌な事件だったね・・・」
だけど、なんかなぁと思う公聴会でありました。