７１
6月30日付で退社ということになりました。
たった３ヶ月半でしたが
すごく勉強になりました。
同じ日なんて一日も無く、
毎日違うことをして、毎日違うお客さんの応対して
最初から最後までずっと新鮮でした。
わくわくする職場。って言葉が一番あってると思います。
なにより環境が非常によかったと思います。
社員の方々には感謝してます。
楽しかったです。
社会勉強にもなりましたし
軽く生き甲斐を感じてました。
将来に役立つこと尽くしだったと思ってます。
バイトの同僚の方々
って言っても２人だけど
彼らがいなきゃこのバイトはつまらんかった！
みんなありがとう！
もずくおいしい！
16 プラグ交換 セパハン化
予定通り、午後はオリエンテーションで終わったので
プラグ交換を決行しました。
まずタンクを下ろす・・・
ごくり・・・。
プラグキャップをはずす・・・
愛車のこんな奥深くまで見るのは初めてなもので・・・
さすがに緊張しました
まず無難に練習もかねて１番プラグを・・・
ちなみに
ちょっとお高いＫＴＣのプラグソケットと、
かなりお高いアストロプロダクツのエクステンションバーと、
ちょっとお高いラチェットを使いました。
まぁすべて兄者のですがね
すんなりはずれました。
新しいプラグに耐熱グリス塗っていざ装着
あっけなく終了。
できるじゃないか俺
２番、３番、４番とスムーズに交換できました
ラジエーターが邪魔で３，４番が難しいとかネットで見てきたけど
タンクさえ下ろせば４気筒とも全部簡単にいけるみたいですね
安心しました
もうプラグ交換は自分でできるようになりました。ふはは
で
使ってたプラグは「ＣＲ７Ｅ」だったみたいです。
納車直後の調子が悪いとき（通称：ジップショック）に世話になったバイク屋さんのおっさんは
プラグが真っ黒だったことと、俺があんまり回さない子ということを見抜いて
７番をつけてくれてたみたいです。
でもキャブのオーバーホールした後の新生バンヂットにはやっぱり８番がよかったみたいですね
こんがり焼けてました。
碍子のところ灰色だったし。
まぁ北海道なもんですから、７番でも問題なく走ってくれてましたね
暑いところだったらプラグ融けてたかもね！知らんけど
プラグ交換が意外とあっけなく終わったことと
その場に兄と友達がいたんで
惰性でセパハン化に踏み切りました。
タンク下ろしてることですしね＾＾
セパハンとはセパレート・ハンドルのことです。
本当はマイミクのまさ氏の手助けをしてもらいながらやるつもりだったんですが
彼がいなくてもできると判断しました
ノリで。
今日の僕にはそれくらいの勢いがありました。
セパハンを取り付けるには
とりあえずトップブリッジをはずします
トップブリッジをはずすにはフロント周りの外装を
ほとんど丸裸にしなければいけません
30ミリのボックスレンチも必要になって急遽聖地で買いました
いらんところ開けてスプリングが飛び出したりしました
写真をご覧ください
セパハンを装着するに至った瞬間の写真です
まるで事故車でしょう
元通りになるか心配になったよ
なったけどね
セパハン化によって起こった問題は
・フロントのあらゆる線、その他ハーネス達が余って、そしてたるんでヘッドライトのハウジングが収まらなくて無理やりつけたが、結構危ないキツさだったこと
・兄曰く「暴力的なポジション」
・マスターシリンダとブレーキホースを繋ぐあれがビキニカウルの装着を拒むこと
・上記の理由から電圧計もつけらんねー、つけれるようにするけど。
とっても勉強になった一日でした
エイプリルファースト
税率下がりましたねー。
ぼくらは嬉しいんですけど。
地方では、道路が作れないだとかで「税率復活させてくれー」て言ってるけど
特定財源でマッサージチェア買って温泉旅行してるバカどもの名前を晒しあげて無駄遣いしたぶん払わせればいい具合になるんじゃないか？
どのくらい昔から税金で遊んでたのかは知らんけど。
まじ勘弁。
今日は９時〜１７時の８時間労働でした
平日の昼間だけあって、人は確かに少なかったけど
終始ガムテープとの戦いでした
４月に入ったもんだから売り場の改装だったらしく
大量のダンボールとガムテープの陳列。
ガムテープ！ガムテープ！
棚に収まりきらないガムテープ！
次はもともとダンボールとガムテープがつんであった棚をぶっこわす！
ぶっこわす！
インパクトドライバーは俺の魂だ！
昼ご飯は缶コーヒー！！
ただ単に飯を忘れただけ！！
口の中が木材臭くて腹減らない！！
冷蔵庫の在庫なんて知らねーよ
明日も明後日も同じ！死ぬ！
始業までに８時間労働ばっかり組みやがって！
体力の無さを実感！
帰ってきてから早速給油しに行った。
まさ氏曰く、粗悪ガソリンの○ダに。
121.7円/リットル
HAHAHAH
素人には違いが分からんのだよ。
225km走って12.4リットル入ったので
18.15km/l
最初にしては上出来ですね
プラグ交換したら完全復活しそうだ。
そんな金ないけどね。
初期バンディットのフレームに、ディーゼルターボのっけてる某マイミクはリッター１０前後らしいですね。
まぁ軽油だから安いもんね
あ、手が新築の家の臭いがする
■
昨日の昼間、迎えに行ってきました。
店の前でエンジンかけて、暖気して、走り出した瞬間
「これだあああああああああ！！」
って感じになりました。やっぱり。
この一体感。
細いけど確かなトルク。
風を切って走る！
どこまでも行けそうなこの胸の高鳴り！
ウホオオオオオオオオオウ！
ヘルメットの中で
「ふぉおおおおおおおおお」
って言いながら帰ってきた。
最高。
マフラーとスラッシュガードとビキニカウルつけた。
オイル交換とかもしたかったけど、
バイトの時間になったのでできませんでした。
マフラーですが、
知っての通りWR'Sのスリップオンです。
いいですねぇー
バンディットの性格変わりました。
6000回転以下のトルクは確かに細くなりました。
発進でもたつきます。
でも8000回転くらいからV-TECみたいな感じの加速になりました。
バッフルで絞ってもこのレベルだから
バッフル無かったらやばいね。やばい。
バイトで疲れてるんで早々と寝ました。
19日、今日は
オイル交換、オイルフィルター交換しかできませんでした。
時間ないんですよね
なぜかというと
まず午前。
ブレーキランプを取るためにシートカウルをはずそうとして
ネジをなめらす。
血の気引きました。
「やっちまったぁああ・・・」
「もうシートカウルはずせないんじゃねーか・・・！」
みたいな感じになって30分くらい悩んでた。
まぁ
行きつけのバイク屋さんまで行って、
お願いして緩めてもらいました。
まじ感謝です。
そのあと
聖地ホーマックで電圧計のステー買ったんだけどね
つける時間なかったっていう。
メーターのバックライトをLED化する予定だったんですが
これも時間なくて・・・
リムステッカーも貼りたかったんだけど
これも時間切れ
寒いしね。
とりあえずテールランプを取り外して
色々いじいじしちゃう
今日も疲れた
１５に
今日は昼頃に札幌からじいさまが来た。
じいさまとオートバックスに行った。
弟を連れて。
俺は「シガーソケットから電源を取る部品」を買った。
そのあとワークスに行って、
エアーフィルターとオイルフィルターとドレンボルトのワッシャーを受け取って帰ってきた。
これがなきゃ春のメンテナンスは始まらない！
そんで夕方からは叔父の結婚式でした。
初めてです。
神前なんたらってやつ。
いい経験でした。
楽しかったです。
はやく結婚したいなぁ。
天気悪いなぁ。
あさってからバイト始まる。
あさってにバンディット復活の予定。
でもバイト先はバイク通勤は禁止。
まぁいいか
疲れたー。
昼間買った例のシガーソケットなんとかを使って
配線組んでグリップヒーターの電源をシガーソケット化した。
すぐできた。
出費：700円（工具、導線は含まれない）
楽しみ。以上
３にち
今日もいつも通り親を送って
飯食って
学校行った。
オカジいなかった・・・
ワタルも結果は明日発表・・・
「実家帰ったらまずオ○ニー」と豪語する三上様の部屋いき、
「実家はオカズがない！！」というのでＡＶ買いに行った
そのあとローソンで昼飯買って寮まで送ってさようなら
帰ってきてゴロゴロしてそのまま現在に至ってます
風邪っぽいなー
