今日は休みでいつものコースへ
土曜という事もあり交通量多めでまったりプチツーとなりました
全然タイヤ使えてませんね（爆）
今後は天気予報的にしばらく乗れなさそうです・・・
リヤバンパー修理
昨年
クリアが剥げて修理をしたフロントバンパー
この際にリヤバンパーも軽傷ながら
クリア層の劣化が見られており
トランクガードでごまかしていたのですが、最近ふと見たら他の部位にも劣化が見られ始め、単身赴任期間も延長されそうな雰囲気なのでこのタイミングで修理をお願いすることに
すっかり綺麗になって帰ってきました♪
これにより禿隠しで付けていたトランクガードも撤去
やはりトランクガードが無い方が格好いいです♪
そしてこれに合わせて
色褪せたナンバープレートベースを
前後ともにブラックで塗装してもらいリフレッシュ
これで気持ちよく乗り続けられそうです
出費は痛かったですが・・・（爆）
思うところあり・・・
もっと走り込んで必要になったらと思ってましたが思うところあり・・・
24年モデルに対応したBEETのバックステップを発注しました
発売が6月下旬らしいのでしばらく納期は先になりますが楽しみです♪
病み上がり走行
本日は有休消化のお休みだったんですが、先日
タンクパッド交換時に走った翌日に発熱して会社を休み、2日ほど寝込んでいたため、結果的に6連休となりちょっとしたGWに(爆)
昨日に平熱に戻るも念のため自室で大人しく過ごし、ぶり返すこともなさそうだったので今日はいつものコースで走ってきました
ランチは愛してやまない
支払い履歴見てたら
今年の販売期間で7個目(笑)
もう少しいきたいところです
さて、今日の走行については先日タンクパッド交換時に、タイヤの使い方を見たメカの方から、タイヤの空気圧を少し低目で調整してみてもとアドバイス頂き、今日は冷間時の空気圧を標準から前後共に-0.1kPaの前:2.4kPa、後:2.8kPaで走行
結果・・・
路面の段差のいなし方が穏やかになった気がしましたが多分プラシーボ効果でしょうな(爆)
どのくらい調整したらどんな違いが出るのか試してみたいところですが、大胆に調整してなんかあったら嫌なので、ほどほどに他の空気圧も試してみようと思います
多分、最終的には標準設定に納まる気はしますが
納品♪
先日購入した
RX-7X TSUBASAですが、購入時に欠品で発注していたレーシングスポイラーのライトスモークがようやく納品されました
好みの問題は大いにあるかと思いますが、自分的にはRX-7Xにはレーシングスポイラー装着にて完成形と思っております
