マックス・フェルスタッペン アストンマーティン・ホンダF1移籍の可能性

2024年3月28日
マックス・フェルスタッペン アストンマーティン・ホンダF1移籍の可能性
マックス・フェルスタッペンがレッドブル・レーシングを離れる場合、その移籍先としてホンダとワークスパートナーシップを結ぶアストンマーティンF1チームが浮上しているとAuto Motor und Sportが報じている。

チーム代表のクリスチャン・ホーナーを巡る騒動はまだ沈静化していないが、ドバイでのレッドブル首脳会議が行われ、そこで一つの成果をもたらした。それは、チーム代表クリスチャン・ホーナーの立場がこれまで以上に強力になったことだ。

セバスチャン・ベッテル F1復帰を改めて否定「子供との時間を楽しんでる」

2024年3月28日
セバスチャン・ベッテル F1復帰を改めて否定「子供との時間を楽しんでる」
セバスチャン・ベッテルは、F1復帰を目指しているという新たな憶測には否定的だ。

引退した4度のワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは今週、ポルシェのワークスハイパーカーをテストして注目を集めた。ベッテルはの6月のル・マン24時間レースで3台目のポルシェのエントリーと強く結びついている。

メルセデスF1代表 移籍のハミルトンに警告「我々のリアウイングを拝む」

2024年3月28日
メルセデスF1代表 移籍のハミルトンに警告「我々のリアウイングを拝む」
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンが2025年にフェラーリにF1に移籍したら「我々のリアウイングをイメージする」必要があると語った事を明らかにした。

ルイス・ハミルトンは、今シーズン開幕前にメルセデスを離れ、来季開幕からフェラーリに移籍することを電撃発表した。

日産自動車 フォーミュラEへ2030年までの長期参戦を発表

2024年3月28日
日産自動車 フォーミュラEへ2030年までの長期参戦を発表
日産自動車は、ABB FIAフォーミュラE選手権に2030年まで継続して参戦すると発表した。日産はコンストラクターとして、2030年まで同選手権への参戦を表明した最初のメーカーとなり、初参戦から12年間継続して参戦し続けることになる。

日産フォーミュラEのゼネラルマネージャー兼日産フォーミュラEチームのマネージングダイレクターであるトマソ ヴォルペは東京で行われた記者会見で、FIA のシニア サーキット スポーツディレクターであるマレク ナワレツキとフォーミュラEの最高経営責任者であるジェフ ドッズと共に、FIAフォーミュラE世界選手権のシーズン13から16までの公式登録書に署名した。

角田裕毅 RBのF1マシンの進歩に感銘「パフォーマンスが大きく変わった」

2024年3月28日
角田裕毅 RBのF1マシンの進歩に感銘「パフォーマンスが大きく変わった」
角田裕毅は、2024年F1第3戦オーストラリアGPでシーズン最初のポイントフィニッシュを果たした後、RB F1チームの「大幅」な前年比成長に感銘を受けた。

角田裕毅は、メルボルンで2戦連続のQ3進出を果たすと、日曜日には予選8番手から今季初ポイントを獲得した。8位でチェッカーを受けた角田は、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソが20秒のタイムペナルティを受けたことで7位に昇格した。

カルロス・サインツJr. F1オーストラリアGP優勝「まだ来年の仕事がない!」

2024年3月28日
カルロス・サインツJr. F1オーストラリアGP優勝「まだ来年の仕事がない!」
カルロス・サインツJr.は、スクーデリア・フェラーリでのラストシーズンでより多くの表彰台と勝利を挙げることを望んでおり、オーストラリアGPで優勝を飾ったにもかかわらず、2025年に向けては「まだ仕事がない」とジョークを飛ばした。

サインツにとって2024年は波乱の幕開けとなった。シーズン開幕前にルイス・ハミルトンが複数年契約で加入する来年はスクーデリアでのポジションを失うことを知った。

F1日本GP 鈴鹿サーキットにレッドブルVIPラウンジ『Red Bull Front Row』

2024年3月28日
F1日本GP 鈴鹿サーキットにレッドブルVIPラウンジ『Red Bull Front Row』
レッドブル・レーシングは、2024年F1第4戦日本グランプリの特別企画として、鈴鹿サーキットにレッドブル専用VIPラウンジを建築。その注目すべき観戦エリアの名称が 『Red Bull Front Row(読み:レッドブル・フロントロウ)』に決定した。

Red Bull Front Rowは、鈴鹿サーキットでも屈指の高速コーナーとして知られる“ターン7”に位置し、マシンがすぐ目の前を約270km/hで駆け抜け、切り裂かれた風をそのまま感じられるかの様な“最前列”(フロントロウ)体験を提供する。

日産フォーミュラE 西川直志(チーフパワートレインエンジニア) インタビュー

2024年3月28日
日産フォーミュラE 西川直志(チーフパワートレインエンジニア) インタビュー
日産自動車は、3月30日に東京で開催されるフォーミュラE世界選手権シーズン10の第5戦に、日本の自動車メーカーとして唯一参戦する。

過去4戦でカスタマーチームであるマクラーレンを含め優勝1回と2度の表彰台獲得に貢献しているパワートレインの開発を担当している西川直志は、3年前に日産の技術開発部門からチームに合流し、レースと量産車開発の間を繋ぐ重要な役割を担ってきた。

フェルスタッペン メルセデスF1移籍の噂の背景にレッドブル製エンジンへの疑念?

2024年3月28日
マックス・フェルスタッペン メルセデスF1移籍の噂の背景にレッドブル製エンジンへの疑念?
マックス・フェルスタッペンは、メルセデスへのF1移籍の可能性を報じられた背景には、レッドブル・パワートレインズに対する根深い疑念があるとの見方を否定した。

レッドブルは2024年もF1界で卓越した存在であり続けるにもかかわらず、フェルスタッペンはライバルのメルセデスF1チームへセンセーショナルな移籍をする可能性があると喧伝されている。
«Prev || 1 · 2 · 3 · 4 · 5 ·... | | Next»
 
F1-Gate.com ホーム