自動車部品卸問屋　　押す棒さん/スベレンチのＦ山ブログ

姐さん　日の本トラクター洗車

2024.05.22

半年ぶりに洗車

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姐さんＦＬＡＴオリジナル商品リスト　便利工具

2024.05.22

FLATオリジナル製品

汎用車高調レンチスベレンチ車高調整工具
頑固な固着も相当に効果的
どんな車高調でも使えるからお店なら必ず1本あって然るべきです。

押す棒さん不動車故障車牽引移動工具関東在庫
不動車や故障車の移動に絶対的な存在！修理工場ではもう必需品です。

押す棒さん専用アダプターバンパーフック札幌在庫
牽引フックがねじ込みタイプの車両には専用アダプターが必要です。

押す棒さんバナナ車両固定補助工具積載車搬送車固縛
リップスポイラー等とウィンチのワイヤーが干渉するときに使います。

ひっかけレバー　フック車両仮固定工具積載車搬送車固縛
牽引フックがない車両をローダーで固定するのに便利　

Uフック変換ワイパーアダプター重機ショベル取付幅 8mm 13mm 16mm
重機のワイパーは専用品が多くて、普通のＵフックタイプが使えないのです。
このアダプターがあればＵフックタイプが使えるようになります。

トヨタ 2AZ エンジンオーバーサイズヘッドボルト緩み空回り対策
エスティマ,ハリアー,アルファード,クルーガー等の1AZでも多く見られるヘッドボルトの緩み
ガスケット抜けの症状で入庫して　ヘッドを降ろそうとしたらヘッドボルトが緩んでいる。
締めようとしたら規定トルクがかかる前に空回りする
これはアルミブロック側でネジ山がダメになっているパターンです。

RB26専用ブリーザータンクエア抜き BNR32 BCNR33（セミオリジナル）
定番のRB26キャビテーション予防　
泡の発生を抑え、冷却効率を上げるとともにウォーターポンプとエンジンを保護します。

ブリーザータンクは現在欠品中です。

ENR34 マフラーアダプターステンレス φ70 スカイライン 4WD 25GT FOUR
ＥＮＲ３４は４ＷＤです。　そして４ＷＤはＮＡしか存在しません。
つまり４ＷＤのＮＡに２ＷＤのマフラーを装着するときに使うアダプターです。
４ＷＤのマフラーは売ってないので、２ＷＤ用を装着するためのアダプター。

自然吸気廃油ストーブ組み立てキット自作用溶接 DIY
電気を使わない完全自然吸気音が静かで薪ストーブに近い感覚です。

サビの上から塗れる防錆塗料錆ガード腐食修理補修
車検に通らないような車体の穴を溶接しないで見事に塞げます。しかも高強度

アライメントゲージ　トーゲージ

在庫あります！FLAT定番商品

マフラーフランジスチール φ38 φ42.7 φ50 φ60 φ70 φ76.3 φ80

マフラーフランジステンレス φ50 φ60 φ70

マフラーガスケット φ38 φ42.7 φ50 φ60 φ70 φ80

三角ガスケットフロントパイプ日産SR/RB トヨタ1JZ

フレキシブルパイプジャバラステンレス φ38 φ50 φ60

ストレートパイプステンレス長さ1m 2本セット φ38 φ42.7 φ50 φ60

マフラーコーキング耐熱ボンド不燃性 290ml

インナーサイレンサー外径 57 72 77 87 97 109 116

キャブ用エアクリーナー角型 SOLEX WEBER OER 45mm厚 85mm厚

KYB 補修用ショックアブソーバージムニーJB23/43 ハイエース200系

車高調製作キット自作用 AE86 GX71 GX61 フロント

車高調自作用車高調整ネジ部 2個セット φ45 φ50.8 φ56

車高調アッパーシート 2枚セットシャフト径 φ12用 φ14用

ヘルパースプリングセンターシート 2個セット

ショックアブソーバーカートリッジ式スペーサー

CUSCO オートレベライザーアジャストロッド調整式

アイボルトショートロングバックプレート

モータースポーツオイル FORTEC フォルテック

空燃比計 A/F AFR ワイドバンドセンサーセッティング NTK AEM

フューエルポンプインタンク式燃料ポンプ AEM

LSD 穴径変換ボルト 13-12mm スペーサー 13-10mm

日産 L型用パーツ旧車

表示されない場合は再出品待ちor欠品中です。

カスケードガレージボルトリーダーカスケードガレージボルトガイド　再建用

穴位置がぴったり合わない時に使用します。

先端は円錐状になっていて後端はM8のナットになっています。

後端のナット部にカスケードのボルトを装着して使用します。

　再建に困ったことがあるひとなら欲しい商品です。

相当にずれていても大丈夫

再建が非常にスムーズになります。

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姐さん　水曜日

2024.05.22

おはようございます。

水曜日は亀有エンジンワークスの定休日です。

Ｈ鋼ぶらさがり事件から2日経ち

二の腕が痛いのは理解できますが、お尻と太ももの裏が痛い

歩く姿とスピードは完全におじいちゃんです。

さて

今日も事故なく怪我なくいきましょう。

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姐さん　火曜日

2024.05.21

おはようございます。

雨ですね。

昨日じゃなくてよかった。

火曜日内勤のF山です。

地味に筋肉痛です。

今日も事故なく怪我なくいきましょう。

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姐さん　埋め込みリフト撤去

2024.05.21

本日は埋め込みリフト撤去作業

天井の高さが4ｍとちょっと

リモコンのがここから伸びているのでこのリールを外す必要があります。

通常だとトラックで侵入して荷台に脚立を立てるのですが

入口の高さが2.7ｍでトラックが入れない。

仕方ないので足場を組みます。

ローリングタワーにすることもできるのですが、電灯を点けるわけでもなく配線をするわけでもない。

リールを外すだけなので1段に脚立でいいでしょう。

怪我だけはばかばかしいので慎重に行きます。

4輪ともにしっかりとブレーキをかけてから脚立に上ります。

ホースリールを固定しているボルトを緩めて

慎重に外します。

ん？

ゆっくりと脚立が持ち上がってくる

んん？

あぁ！

4輪ともブレーキはかかっていましたが、4輪なのでコーナーウェイトの差から動いた模様

リフトが埋めてあった穴に脱輪

私はリールが固定してあるＨ鋼につかまってぶら下がり状態。

これはまずい。

想定内だけど想定外

脚立が倒れてしまったから

足場の上に着地するしかないけど・・・・

1輪が脱輪してるから　ここに80キロの私が飛び降りれば

グワッシャーン！とひっくり返る可能性がある。

早く決断する必要がある。

大声を出しても近くに人はいない。

仮に通行人が来たとしても足場を元に戻してその上に脚立を立てるとなったら

1分や2分の話ではない

黙ってぶら下がっていられるのは30秒がいいところだろう。

仮に1分つかまっていたとしたら筋肉痛を通り越して怪我になる。

さらに1分つかまっていたところで無事に降りられる保証はない。

だったら　早めに覚悟を決めたほうがいい。

ドンッっと飛び降りて　あっちに落下したとして大丈夫

こっちに落下したとして・・・・大丈夫

リフトの穴の方に滑ると・・・ちょっと危ないかも。