浜頓別軌道雑記帳

文中でも述べられているが、軽井沢地区の樹木は大きくなったものだ。万山望、国境平、二度上峠と、昭和40年代は未だ未だ何処からでもほぼ浅間山が見られましたが、木々が成長して 今では見える場所が限られます。
昭和４０年代前半 ”第一碓井”といった165系のサイクリング急行が東京駅から出てましたが、その頃は草軽跡地国境平付近は浅間山の麓まで草原が続き、正面に浅間山の山容が大きくせまっており、今では有り得ない風景でした。
（かっては沓掛から星野温泉を通り、林の中を小川沿いに東へ林用手押し軌道が敷かれて居りました｡）

薪や木材用途も全く無く、伸びるに任せた結果でしょうが、山を守る上からも一体となった管理を復活させられたらと思います。富士山でも噴火するなりで、一旦振り出しに戻る必要があるかもです。

次のジオラマレイアウトは草原にポツポツ生える落葉松といった高原風景を表現してみようと思います。