某所で釣られて筑波の走行会に参加してきました。
３本走って２本目に出た５秒１がこの日のベスト。撃沈ですね・・

かっし〜ってどうもタイヤ使うの下手なんですね。
ぜんぜん暖められない。
路面温度の極端に低かった一本目は置いておいても、路面温度１３度くらいに
上昇した２本目で４０度台かぁ。
ＧＳコンパウンドがまるまる１年楽勝でもっちゃうって（苦笑

まあ、収穫が無かったわけでもない。
２本走って、どうにもアンダーが気になって車高調整しようと思ってジャッキ
入れようと思ったら入らなくて、めんどくさくなってフロントの減衰つよくし
てみた。
まあびっくり！減衰をちょっといじっただけで１秒も遅くなってしまった（笑
なんでみんな減衰減衰さわいでるのかやっとわかりました。
なにせ、かっし〜は全然いじらないひとなもので。
どっちに回したら固くなるのかわからなくて、ナベやんに電話して聞いてしま
った(^^;;
跳ねなきゃ緩い方が良いって信じて不自然な感じのしないとこでずっと固定し
ていましたが、やっぱ間違いでもないかな〜って思った。

 ９９１２７キロ

定期３０００キロ交換

ＧＴＣＣの商品でもらったオイル入れようかと思ったんだが、５Ｗ−３０と低粘度。
オイルの漏れるイタ車はやっぱ固いオイルだよ。
１５Ｗ−５０を入れてもらいました。

こっそりと参戦してきました。
なんとか勝てました(^^v

いつも以上におもいっきり遅刻で現地着。
時間はぎりぎりでしたが、走行前に車高調整。
１０月の練習走行は主に６速ミッションに慣れるためでしたので、あえて放置していましたが。
どうもハナの入りが悪かったんで。

ちなみにこの日のベストは４秒６４６
４秒台にはコンスタントにはいるようになりました。
車の動きはだいぶましになりましたが、もう少しフロント下げて試してみたい感じかな。

 １２２０５７キロ

エンジンオイル交換
ブレーキパッドとブレーキフルード交換

 Ｔ枠を一本走ってきました。

なかなか思うようにアタックできるほど空いてはいませんでしたが、なかなかよい練習できました♪
ログデータで見ると、各コーナーの最低速度がおおむね２〜３キロ上昇してます。
でも最高速とタイムは先週とかわりませんでした(^^;;

それにしても、ぼちぼちブレーキお亡くなりになってる感ありますね〜。
もういつ交換したか覚えてないくらい。

もうひとつ気づいたのが、ここ２年くらいなやんでいるタイトコーナー進入でのリアの跳ね。
今シーズンの復帰から発生しないんですよね。
もしかして原因デフだったのか？