年が変わったのでナビの再装備を開始。(ND-FLC1のオプションパーツを発注＆ND-MA2の導入)

2023年後半は愛車にとって激動でした。

水没からの全損判定、長期修理入庫、自力ハーネス修理、

車の修理と前後してどんどん電子機器が壊れる壊れる・・・

これで車のパーツ取付はやっと一段落です。

MAユニット分が浮いたのをいいことに、さらに電装品を増設する奴。(VANTRUE N2S ドライブレコーダー俺的レビュー)

愛車にドラレコを２台装備する奇特な人間です（挨拶

手持ちのナビと連携しているMAユニットにドライブレコーダー機能はついているのですが、画質的にあんまり褒められた性能ではないので、画質を求めてセカンダリのドライブレコーダーを増設。

ナビ更新時にMAユニットは買い替えなくても良くなったので７万浮いたし。。。

(なお取り付けたのは昨年５月。このときは１ヶ月後に愛車に大事件が起きるとはつゆ知らずのmakoroさんであった。)

LTEはまだ当分終了するのは先だろ？多分。多分・・・(カーナビをAVIC-CZ902からAVIC-CZ912に変えたお話)

5Gのサービス開始から3Gのサービス停止まで6年。

ということは6Gのサービスが開始してから4G LTEは5-6年でサービス終了しそう。

6Gはまだ影も形もない。

・・・うん、大丈夫そうだ。

ということでどうしようもなくなったサイバーナビさんからLTE対応通信モジュールが使えるサイバーナビさんへ載せ替えました。

実際の載せ替えは一年近く前ですが、現行モデルですらマイナーチェンジなので今更の投稿です。

サイバーナビの通信にMVNOのSIMを使おうとして、なんともならなかった話。(ND-DC2のAPN書き換えにチャレンジする)

流石にここまで早期にサービス終了することは想定してなかったですね・・・

2023/2月、サイバーナビの通信モジュールの有効期限が来たので更新しようと思ったら、とんでもない状況になりました。。。

テストしたのは2023/3月とほぼ1年前ですが、

Redmi Note 9sをMIUIからAOSPへ。(Redmi note 9sにPixel Experienceを導入してみた)

古い端末の有効活用にカスタムROMという選択肢が取れるのはAndroidの魅力だと思います。

かなり前にお安く拾ったXiaomi Redmi Note 9sがあまりにも遅かったため、クリーンアップとMIUI脱却を兼ねてカスタムROMを焼きました。

ﾌﾞﾘｯｼﾞｯﾄｫﾝからﾐｯﾂｨｪﾘｪﾝへ。（ミシュラン Pilot Sports5俺的レビュー）

2回目のタイヤ交換です。

前回の交換から6年経過し、タイヤのゴムが固くなっていたところに大修理由来で止めが来たので一緒に交換になりました。初めてのミシュランです。

年末恒例：2023年は何を買った？改め、2023年のエントリのまとめ。

今年のまとめです。

例年IYHしたものをまとめていましたが、2023年はIYH以外のトピックが多いことと、IYHしても記事化できていないのが多いことから、今年からは1年に書いたエントリのまとめとして行こうと思います。