クルマレビュー - プレマシー

マイカー

マツダのスライドドア
- Premacydesu
- マツダ / プレマシー
  不明 (2010年)
- - レビュー日：2024年4月14日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
総評

中古ですが使い勝手の良い車で、これに代わる車は無いと思っています。
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過去所有

長くのったがサイズがちょうどよかった
- su10104
- マツダ / プレマシー
  20CS(AT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2024年3月26日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

マニュアル走行が簡単にできること、アクセルをいっぱいに踏んだ時の加速が良かったと思う。

不満な点

エンジン警告ランプが点火して、デーラで燃圧が原因を言われ燃料圧縮ポンプを９万円で交換するも、治らず、燃料デスデストリビュータ交換10万円の見積がでたが、走行は全く問題ないのでそのまま１年乗った、15年9万kmのため、乗り換えることにした。

総評

他自然故障がでデーラ修理２回、の他は不満無。９年も乗ればこんなものか。
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その他

この動きがミニバンだと…
- ガオーさん
- マツダ / プレマシー
  不明 (2005年)
- - レビュー日：2024年3月23日
  - 乗車人数：６人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：無
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ハンドリング(運転してない)

総評

多分２代目プレマシーの備忘録です
ミニバンでもスポーツ

はじめに、この車は私は運転していません
後席に乗っていただけです
それでも感じ取れる動きが凄かったので、
ここに残します

15年ぐらい前にMAZDAのご厚意で、美祢自動車試験場(旧美祢サーキット)でドライビングレッスンを受けられる事になったのですが
そこで感動した事が2つあったのですが
今回の車はそのうちの一つでした

１つはRX-8のABSを含めた車としての素晴らしさ
２つ目はその時に構内車として使用されていたミニバンの動きでした

このミニバンが多分2代目プレマシーだったと思うのですが
何にせよ数分後ろに乗っていただけなんですが
運転していてとても楽しいんだろうなというのが
バリバリ伝わってくる乗り心地で、

固くてガタガタしてるとかそんなことは全く無くて
道の上を気持ちよく滑る様に走る感覚でした
運転していたMAZDAの人のスキルも高かったのかもしれません

何にしても構内をスポーツ走行でもなく、
普通に転がしてるだけで後ろに乗ってるだけながらビックリしました
降りた時にはホントにスライドドアだよなと振り返った記憶があります

最近MAZDA6とかCX-60とか試乗しましたが、
よりスポーツしていたのはプレマシーだと思いました
携わっていた人はもう引退しちゃったのかなぁ

歴代色々と座った車の中で、いい意味で最も裏切られた車でしたが
これに乗ってた人は次どんな車を選ぶのか気になりますね
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過去所有

ステキなちょうど良い！？車でした。
- くららー
- マツダ / プレマシー
  20S(AT_2.0) (2005年)
- - レビュー日：2024年3月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

ミニバンっぽく無い3列シートで、且つよく走る！
また、カラクリシートが地味に良いのです（車内で子供達が移動できる）。
フォードとの提携の時だったとかで、ナビの取り付けとかの適合が難しかったり、タワーバー取り付けが超難解だったり（カー用品店泣かせですかね）。しかも、タワーバーつけたらバッテリー交換できひんやーん！とかだったり、細かな点はさておき、満足度の高い車でした。

不満な点

上記に書いちゃいましたね！

総評

ミニバンが嫌だけど3列シートが必要とか、よく走る車が良い、なんて方にはお勧め！でも、もう、古いので。。。ですね。。
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過去所有

無難
- 群馬マツダ・新車中古車事業部
- マツダ / プレマシー
  20S(AT_2.0) (2005年)
- - レビュー日：2024年3月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

程よいボディサイズと素晴らしい足回りによる快適な乗り心地。細かい事だが、私の体格だとステアリング握った状態でインパネシフトまでの距離感が絶妙。ちょっとスポーツカーみたいで好きだ。あとハンド式のパーキングブレーキも良き。とは言っても今は足踏み式や電動が主流なんだろうな。

不満な点

まるでト○タ車からの乗り換えを意識してるんだか、優等生のようで面白味に欠ける。マツダ車なら一つくらいクセが強い部分あっても良いと思うが、外装や内装の質感も特記するような事は無い。

総評

このCR型は沢山売れたよな。最後は値引きも凄かったな。これ一台で通勤、買い物、ドライブ、遠出、何でもできるよ。そしてキビキビ走るし楽しい。エンジンこそ大したこと無いが素晴らしいのは足回り。
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