ニッタ＠標準車のブログ一覧

今日は何時もより2時間早く帰ってきたので、左前だけ仕上げます。













ボールジョイントのブーツの潤いも良い感じですね。

正月の車検まで割れないでね。





自分が気に入ったものを磨いてるだけです。

こんな所を誰かに見せる訳でもないですし、

普通にしてると見えませんしね。



















素晴らしいと自画自賛しながら眺める自慰ブログです。

1時間弱の作業でした。

火曜日にゴムに保護剤を筆で塗りました。

出来るだけ薄く塗広げ、数日放置したうえで乾いた布で優しく拭き取ります。

月曜から左の手首の具合が悪かったので、

しばらく作業が出来そうにないので、この作業を選択。

まだ放置してます。





バンパーの固定金具のゴム、リトラの前のゴム板なども。

今回はAGのビニール・ラバーケアを使いましたが、

ラバープロテクタントやポリメイトなんかも使います。

新品のゴムは確かに素晴らしいです。

劣化したゴムはどうにもなりませんから、買い直すしかありませんが、

大事に保護しながら育てたゴムには味があります。

個人的には、新品よりも美しいと感じます。

これはお金は掛かりませんが、お金で買えません。





直ぐ塗って拭き取るのではなく、良く馴染ませてから拭き取ります。

白髪染めの要領でラップでも巻いて放置すれば、もっと馴染むだろうか？





新車から乗り続けている友人の幌はオリジナルの幌だ。

これだけでも凄いのに、未だに綺麗だ。

いかに大事に扱われ、そして手入れされているか容易に想像できる。

手入れされた古いパーツは、新品には出せない美しさがある。

色気みたいなものも感じる。

長い時間を掛けて愛され続けたものが出す色気なのかもしれない。







ボールジョイントのブーツには、たっぷり塗っておく。

これは綺麗さではなく、潤いを与えたいからです。





ブレーキホースも塗っておく。

昨日、Bリップとブレースバーにも塗っておいた。

日曜と火曜に拭き取り作業できたらと思っています。

ここ3日程、夜に1時間だけと決めて掃除をしてます。

地味過ぎて全く伝わらないかもしれませんが、

シャーシブラック落としをしていると、

ふと、オイルレベルゲージのパイプの根元周辺が汚れているのに気付き

気になってしまう。





手も届かなかったり、届く場所からは目視できなかったりしながらも、

まあ、これ位で。



エンジンマウントの固定ボルトの窪みの中の

シャーシーブラックを剥がしていたら、レベルゲージの根元の汚れが

目に付いてしまい脱線しました。

窪みの部分も下地が見えてきましたが、微妙です。

塗装が薄い気が・・・



ここみたいには、ならないわ・・・



大きなボルトの頭周辺を掃除。





残っている黒ずみは、後日、真鍮ブラシででも。





まだまだ続く。

興味のない人には前回のブログとの違いが解らないかもしれませんが

前回は向かって右側の奥２本のリブを磨きました。

今回は左の奥2本と、

一番手前のリブを左右磨きました。




だからどうしたと言われれば、それまでですが

趣味の世界です。

つかったペーパーの総数は、1枚にも満たないと思います。

メタコンも鼻糞ほどの量しか使ってないので、

費用は殆んど掛かっておりませんが、十分楽しめました。



クロスメンバーを左右に繋ぐ補強バーは非常に邪魔で

磨きにくかったので外そうかと思いましたが、ボルトが固く

インパクトを用意するには面倒だったので、

次回の楽しみに残しておく。



あと左側はエキマニが邪魔で満足な出来ではないので、

気が向いた時にエキマニを外して作業しようかと思います。







ミッションケースなんかは、砂や油や埃で汚れていて

触れることすら嫌がる人もいるかもしれませんが、

汚れていて当たり前のものが綺麗だと気持ちいいですよ。

頬摺したくなりますよ、可愛くて。



今は旧車ブームなのか、少し前まで見向きもされなかった車まで

馬鹿みたいな価格で売りに出てますが、

買った人の多くは、暫くすれば他の車に乗り換えるのでしょうね。

AE86を誇らしげにレストアしている人たちも、

86が人気があるから興味があるんでしょうが、

本当にその車が好きなのかは、あまり伝わってきませんね。

車を再生するのが好きなのは伝わってきますが、

細かい部分を省略しているのを見たりするとね。



お前が細かい所を気にし過ぎなんじゃと言われそうですが、

解る人に解って貰えれば、それでいいわ。

一気に暖かくなり桜も満開。

虫と同じで、おっさんも外に出てきます。

嗚呼、花粉症じゃなくて良かった。



ただ、今度の休日は雨の予報。



雨なら乗れないから掃除しよう。

持ち上げます。純正車高だとBリップがあってもスロープ要らずです。



タイヤを拭いて外していきます。









久しぶりに鑑賞。

春は乗って楽しいのは勿論、気持ち良く掃除できる季節でもあるのです。

昼の部はここで終了。



リブの傷と言うか、製造過程の窪みらしきものが気になって

夜2時間程作業。リブ2本の側面を

棒ヤスリで傷を消す⇒＃120⇒＃240⇒＃400⇒＃800⇒＃1500⇒メタコン













車の下廻を眺めて心が落ち着くのは何故なのか。

多分、汚れてるのが当たり前の部分が綺麗だからだろうと思う。