のみすけ兄のブログ一覧

久々の投稿・・・　　　　まあ元気です♪

ですが今年はおもろくなく、先行きもかなり厳しげな感じですな。


モータースポーツシーズンも何時開幕するか分からず呑みにも出かけられず仕事も自粛と八方ふさがり的だな。

でもまあ久しぶりにゴールデンウイークを迎える事になったので車いじりでもしようと思います。

自分に課すノルマとしては稲妻号のデフ（クスコのRZ）をNB号に移植して稲妻号にはクスコのRSをインストールするのだ。

とは言え稲妻号は昨年暮れに車検が切れたままなので何時復活するかは未定ですけどね。

今年は自分恒例の年始の鈴鹿も走らず、家の都合で今月の岡国ドットコムもエントリーせず（結局は中止になりましたが）とまったく走れていないので久々にバーチャルで遊ぼうかなとココに来てグランツーリスモスポーツが安くなっていたので購入。

PS4になってからPS3まで使っていたハンコンが使えなくなったのでグランツーリスモ６もやって無かったのだが、USBのコンバーターを使えば古いハンコンでもPS4で使える事を知りBrookのゲームコントローラースーパーコンバーターなる物を購入、ネットで調べた手順をこなしたら俺のくそ古いGTフォースプロもPS4で使えた♪

ほんとはG29でシフターとか揃えて遊ぶといいのだが高くてとても購入は考えられなかったのでコンバーターの３５００円で（中古）手持ちハンコンを使える様になったのは嬉しい出来事でしたね。

ステイホーム。

これで少しはストレスも減らせるのかな？

皆さん、明るい未来に向けてもうしばらく我慢しましょう。

出来る事はそれだけなので・・・・・・　　　って、家呑みにも力が入るわ（笑）

久々の投稿となります。

時の流れ。。。時代を感じながら車との付き合い方も変化していってる昨今。

今年になって稲妻号を過度に追い込む？のはやめてウイングやカナードは外し（アンダーウイングはそのままですがｗ）自分なりにシックで渋いと思う仕様で走りを楽しむスタイルに移行しています。

普段の通勤はNB号を多様し、たまにバイクや稲妻号でも通勤といい感じにおもちゃ達？と戯れてますね♪

サーキット走行自体今年は３回。
年始に鈴鹿を走って２月に岡山国際のロードスター日本一決定戦、５月にこれまた岡山国際のドットコム王座決定戦と鈴鹿以外は明らかに宴会メインとなってますかね（笑）

でも走る時、その瞬間は少しでも速く走る為人間的には全力でチャレンジしていますけどね＾＾

今年はゴールデンウイーク以降サーキットは走っていません。


本来なら俺的に〆はロドBAKA鈴鹿だったのですが残念ながらロドBAKAは終了しました。

世界に誇る鈴鹿サーキット。

サーキットランナーなら誰もが憧れ一度は走ってみたいと思うサーキット。

そこを走りやすい様にロードスターオンリーイベントとして始めたロドBAKA。

鈴鹿の敷居を下げ多くのロードスター乗りに鈴鹿サーキットを体験してもらえたと思う。

ですが改めてやはり鈴鹿サーキットの敷居は高い事にも気が付きました。

正直やはりリスクの高いサーキットですね。

スピード粋の高さ、広くないエスケープゾーン、コース設備破損時の金額の高さ。

正直ココを攻めるなら鈴鹿のチャレンジクラブにに入って走る事をお勧めします。

もしかの時の保障が少々あるし設備破損の弁償金もいらないからね♪



さて、これからもまだまだロードスターやサーキットと戯れて行こうと思っている俺。

まずは恒例で年明けの鈴鹿サーキットチャレンジクラブで走ろうと思う。

３日か４日どちらにしようかこれから考えよう。
５日のチャレンジGPは稲妻号では楽しめないしね（笑）

そして２月はもし開催されるなら岡山のロドスタ日本一決定戦に行くし５月は岡山のドットコム杯に行くでしょう。

まあその他は気分でね。。。



時代は移り変わる。
その時出会う人達よまた遊んでいきましょう！　　　　　　　　　　　　　ではまた！！！

天気最高！
俺的に一年で一番楽しめるイベントに今年も行ってきました。

走って楽しい岡国、飲み食い最高な岡国！　　　やっぱここはええわ＾＾

なのだが今回参加台数が少なかったのは残念なところ・・・・・・・

楽しいのだからもっともっと盛り上がっていってほしいですね。


さて、今回の無差別級レースですが強者の参加が少なく俺的には２年ぶりに表彰台が狙えるチャンス！！！

予選で４番手だが予選２位のリーゼントくんは主催者でカウントされず実質予選３位！

そしてポールのデンちゃんはどうも冷却系のトラブルで８周回を走るのはムリで途中リタイアをスタート前に宣言（笑）

これで順当に行けば２位はいけるし上手くミッチーさんをやっつければ優勝も見えてくる！

そこで俺の作戦はフォーメーションラップでがんばってタイヤに熱を入れてロケットスタートの後マージンを築いて後ろでがちゃがちゃしているウチになんとかならないか？というもの（笑）

気合は入っていたのだがそんなうまくいくもんでは無いよねぇ～～～～ｗｗｗｗｗ

スタート直後のミスで表彰台も消えてしまったと思ったけどなんとか元位置まで挽回。

その後ミッチーさんらしき車がスローダウン？で近づいてきて大チャンス！と思ったら周回遅れでガッカリしてゴール。。。

でもメッチャ楽しめたし表彰台にも登れたのでオールＯＫ。

夜はごっつ旨いシャンパン、ワイン、ビールと料理でバブリータイム！

２次会も楽しんで充実した１日でした

主催の村上モータースさん、エース技研さん、その他サポート、サービス、提供してくださった皆々様。

本当にご苦労様、有難うございました＾＾

また来年もよろしくお願いします！

２月９日と言えば平昌オリンピック開会式とかAttack鈴鹿サーキットとか気になるイベントがありますがやはりなんと言っても村上モータースさんトコの｢ロードスター走行会in岡山｣でしょう。

ですがどうも参加者が少ない様ですね。。。。

なんかここ数年の傾向として東日本に比べて西日本はサーキットを楽しむロドスタ乗りが凄く減ってる気がします。

運転して楽しいロードスター・・・・
そのドライビングを楽しむため、車の基本的な動きを知るにはサーキット走行はもってこいだと思うしいざと言うときの危険回避にも役立つんだけどね。

今週末までまだ参加者募集している様ですので興味ある人はゼヒ一歩踏み出してみてはどうでしょう。

エンジョイクラスでは運転のうまい人がいろいろ教えてくれますよ＾＾

そんでもってその夜の後夜祭は料理も激ウマで最高に楽しいので合わせて参加するとより楽し！

さあみんな！村上モータースさんに問い合わせＧＯだぜ！！！


まあそんな走行会のレースクラスにエントリーしている俺はいろいろ小細工しています。

タイヤがフロント１９５でリア２１５って事もあって？ちょいとアンダーぎみなのでリアウイングを封印。

車全体のスタイルバランスも考えてリアにダックテールスポイラーを装着しました＾＾

フロントのスポイラーをチンスポに変更した事でやっぱりリアはダックテールスポイラーが合うよね♪っと思っていたので空力のバランスも含めての決断ですね。

っとは言えあまりに日が無くＮＡ用の大きめリアスポイラーが欠品してる様なのでＮＢ用のリアスポイラーを購入。

削り加工して無理やり？取り付けたりました。

これできっと前後バランスはバッチリのばず（笑）


さあ、これで岡山を目一杯楽しむので参加予定の皆さん当日はどうぞよろしく♪

ロドＢＡＫＡ参加の皆さんお疲れ様でした。

クラッシュ、赤旗等ありましたが皆さん体には影響が無かった様でなにより。

鈴鹿は高速サーキットなだけにクラッシュ時の入力も大きいのでね。。。


さて私は今回ＢＥＳＴの更新をしたいなぁ～と思っていたのですがアカンだね。

ゴールデンウィークの岡国ドットコム王座決定戦以来走って無かったのでまずはリハビリと思っていたけど思いのほか１～２コーナーの処理でうまく乗れず、そしてタイヤのせいもあるのかチョッとアンダーステアも強めだったかな？

相変わらず中古タイヤを乗り継いでる俺はタイヤサイズを選べないのでフロント195/55/15、リア215/50/15だとリアが勝ちすぎてる感が満載（笑）

これだとリア羽根無い方が良かったのか？と思ってみたり・・・・

でも羽根なしだと１３０Ｒが不安だよなぁ～・・・と思ったりｗｗｗ

出来れば年明けに鈴鹿を羽根なしで走ってテストしたいなぁ～と思ってます。

２月の岡山国際サーキットロードスター日本一決定戦に向けて終わりかけのリアタイヤの代わりにまた中古で215/50/15を貰ったから基本バランスは変わらないだろうからね（笑）

ちなみに最高速は何時ものごとく安定の１９２Ｋｍ台。
あと５Ｋｍぐらいほしいなぁ。。。　　


でも最近の目標はタイムよりも無事帰る事だからマージンもしっかり取ってエンジンも８０００まで回さず労わる方向で楽しんで行こうと思う。

まだまだ車遊びはやっていたいのでね＾＾



それでは皆さん、２月の岡山で会いましょう！
もちろん夜の宴会でもね♪