もちゃぴんのブログ一覧

のんびり作ってた7AG完成しました。








～テーマ～
大人の街乗り７AG


～腰下～
ブロック　　会社の社用車だったスパシオの7AFE　上面研磨
クランク　　同様、7AFE純正
コンロッド　　CROWER
ピストン　　4AGZ後期OS　オーベルコート
親メタル　　ACL
小メタル　　KING
スラストメタル　　ACL
ヘッドガスケット　　TODA
ヘッドスタッド　　ARP
オイルポンプ　　16V後期用加工
クランクプーリー　　ROSS 16V FWD用
追加テンショナー　　MEV
オイルパン＆バッフル　　AE111
ラダーフレーム　　MEV


～頭～
ヘッド　　AE86
面研　　それなり
ポート　　たくさん削った
燃焼室　　たくさん削った
バルブ　　純正加工
カム　　IN・EX共にAE86純正240°
バルブスプリング　　ちょっと強化品
リフター　　１SZ-FE


～その他～
インマニ　　CNC INNOVATIONS
スロットル　GDB
デリバリーパイプ　　CNC INNOVATIONS
燃圧レギュレタ　　MEV純正加工調整式　
エキマニ　　ガレージアネックス特注16V用
フライホイール　　JUN
クラッチ　　AE111サイズJ160対応純正流用
クラッチカバー　　純正流用AE111より強化
フライホイールボルト　　ARP




色々書いたけど、結局のところパワーの無いエンジンｗｗ

燃焼室やポートを大幅加工したのでどうなるかな
今までの7Aブロック５AGが超調子良かったから、何もかも劣化エンジンだろうｗ






30000000円でうります

パフォーマンスダンパー








エンジン本体は出来てる。でもここから寒くて進まない







蟹さん美味しい







リンゴも美味しい






神様に譲って頂いた3Dプリンタ楽しい。






そんな感じで緩く生きてます


良いお年を

どんだけ時間かけてるんだよと。
まぁ今載せてるエンジン調子良いから何年後でも良いんだけどねw




この姿が一番かっこいい





今回はシングルスロットルかなーと





ノーマル240度カム！






電動ウォーターポンプ実験進め中




けっこう勢いある！

冬はハチロクに乗ると錆びる
てことで乗らずにウマに上げっぱなしなので、やりたいことをボチボチやって遊んでました



プロペラシャフト変更





一本物になりました。
安心の純正流用で簡単ポン付けｳﾌﾌ





問題なくついた。
見た目がかっこよくて2.2kg減






J160使ってる人ならペラシャの飛び出し量が良いって分かるであろう。
定番流用だと短くて飛び出てるんですよね



あとは、

画像消した＾ｑ＾

純正流用の偏芯ボルト使ってるのでキャンバー調製可能です♪



あー流用たのしー

なんとなく正月休みっぽい事をしてるものの、10年前の10％位の作業スピード
まぁのんびりと。。。



ヘッドを引きずり出して使えるようにしてるものの、
プロがオーバーホールしてメンテしてたエンジンってこんなもんかーと

中身まじ酷いw詳しいことは書かんけどなっ！！

とりあえず問題なく使えそうで良かった














おそらくAE86初期のヘッドだと思うけど鋳肌がとても綺麗。でもバリが過去一酷い
ってかオーバーホールの時に10分手間掛ければ大きなバリ取りくらいできると思うんですよねぇ。。少しお金取れば良いのに

ちなみにこれ、オイル吹いたり調子悪くて嫌気をさしてハチロク下りた人から譲り受けた物
バラしたら即原因判明

外から見えない手抜きをされて、ハチロク嫌いにさせるとかプロってなんだろね。
もちろんほとんどがまともなお店だと思うけど、、、


おっと愚痴がでてくるでござるな
失敬！ﾄﾞﾋｭｰﾝ