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先日の大佐の動画を上げました。
ユーチューバー風に編集してみた（笑）
大根FRさん、撮影サンキューです。

オイル交換のためにリフトアップ。

お～ 小麦色に焼けた美脚をチラ見せしてます。
カバーを外してみると

ノーマルにしてこのクオリティー

オイルクーラー？ マーレーって書いてあるぞ
さらにカバーを外していくと

アルミの補強がこれまたカッコいい
足回りはノーマルにして車高調、スタビも調整式

フロントディフューザーは飛距離が出そうなディンプル形状

これぞポルシェクオリティー
肝心のオイル交換は・・・

なんすか？このプラスチックのオイルパンは！
ドレンプラグは使い捨てだと？！
オーナーの経済性は考えられておりません(T_T)

こっそり乗ってようと思ってましたが、もう公開しちゃいます(笑)
今年の4月に納車されて慣らし運転してました。
そして解禁！
いきなりやっちゃいました。


そしてやり過ぎちゃいました・・・


まさかタイヤが剥離するとは・・・


ロードスターとは違うんだよ！

ずっと放置してたみんカラですが現況を。



こんな感じ。

昨シーズンはサーキットに向かう道中にぶつけられてしまい、Sタイヤの全開アタックが出来ずに終了。。
温存していたSタイヤも3年目なのでもう駄目かな～
昨年初めてA052履いてみましたが、こちらもベストコンディションでのアタックができなかったので、今シーズンはラジアルタイヤのタイムを更新したいです。

先日RSガレージワタナベの走行会に参加してきました。

雨の予報だったので、ほぼ新品のRE71Rで走行してみました。

オーバーフェンダーにオフセット+25は、見た目電車状態でカッコ悪いのですが、良い機会なのでワイトレを持っていき、オフセットの違いでどの程度フィーリングが変わるか試してみました。

普段はフロント0～-5ですが、+25だと反応がよくて、めっちゃ楽しいです。というか、ラジアル楽しすぎ！

こんなに運転が楽しめたのは、ほんと久しぶりでした。

路面状況が刻々と変わる中での走行だったので、単純な比較ができませんが、リヤ-5、フロント+25がベストタイム。
フロントにワイトレ入れたらタイムは落ちました。。
体力の限界を超えてたせいかもしれませんが（笑）