のぼ＠GK5&じぇべる乗りのブログ一覧

Q1. 今までアーシングをした事がありますか？ある方は効果を体感出来ましたか？
回答：あります。効果はあまりなかったです。

Q2. 取付予定の車種、年式（○年○月）、型式、エンジン型式を教えてください。
回答：フィット 2017年12月 GK5 L15B

この記事は みんカラ：春のモニター募集【究極のアーシング「ノンレジケーブル」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

このくらすにしてはトータルバランスに優れている方。
いじっても楽しめそう🎶

ちょっとだけお久しぶりの投稿ですねｗ

最近試乗したのは以下の通り。


①日産リーフ　ニスモハイパフォーマンスパッケージ

電気自動車初の市販チューンドカーって感じですね♪
加速がベース車と大幅に違います！
ドッカンＴＵＲＢＯエンジンのような加速感が味わえる（＾＾）
でも、航続距離が１００ｋｍ持たなそう・・・・
日産グローバル本社にて試乗しました。





②日産スカイライン　３５０ＧＴハイブリッド

エンジンパワーは十分すぎる。ドライブセレクターでＥＣＯモードにするとだるい加速感（渋滞時にはちょうどいいｗ）、スタンダードにすると高級車ちっくな感じ、スポーツモードにするとちょうどいい加速感が味わえたｗ
それにドライブセレクターはステアリング特性や安全制御の特性設定も可能なので好きな走りも作れるのだ。９６通りはいらないな・・・・
ちゃんと発進・減速はＥＶモードで走れます。アイドリングストップもＡＴモード時、ＭＴモード時共に作動しますし。
だけど、デザインは受け付けない(^_^;)
エンブレムがインフィニティっぽいよ・・・
なんか新型の高級ＥＣＯカーって感じｗ　まだＶ３６スカイライン販売してるみたいだよｗ
それよりか２ＬのＴＵＲＢＯが乗りたかったｗ
でも、２ＬのＴＵＲＢＯでも値段がね・・・・
日産グローバル本社にて試乗しました。





③スバルＷＲＸ　ＳＴｉ

エンジンのフィーリングは前モデルのWRX STi試乗したときとそんなに変わらなかったが、ハンドリングが少し向上したかなw
ガチガチした感じの乗り味ではなかったし、シフトチェンジがスムーズになった❗️6月に登場したレボーグのようなフロントフェイスとインテリアですねw
やっぱボディカラーはSUBARUのイメージカラーであるWRBlueでしょ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
良いクルマだが、値段がね・・・・
近くのＤラーにて試乗しました。

先ほどぱぱさんと一緒に行ってきましたの🎶

CVT車試乗しました。
加速感が最近の軽にしてはなかなかよい(^^)
パンチ感あり。
ガッチリしたステアフィーリング、安定感がありましたね。

あとは外装が樹脂をほとんど使ってるとこに驚きました。
後ろの赤いラインがね^_^;
隠したらRX-8みたいw

黄色もなかなかよい！

いじょ🎶

金曜にぱぱさんと一緒に自分のクルマでセントレアまで行ってレボ〜グ試乗してきたですの🎶





特に魅力的だったのはアイサイトVer.3でしたね！
プリクラッシュ性能(横に乗って体感)は高速域からのブレーキングが凄かった。
去年夏にXVでVer.2横で体感したときより進化してる！
高速クルージングはハンドル手放してブレーキアクセル踏まずにだいだい15秒ぐらいで制御するし、車間距離を適正に制御しますね。
いざというときの装備と考えていいくらいw





あとは横に乗って体感したのですが、ハンドリング性能はスバルらしい安定感のあるガッチリした感じでした。
エンジンは1.6も2.0もそんなに変わらなかったのですが、出足がイマイチでしたね^_^;クリープ制御がうまく伝わらなかったのでしょうかねw
1.6が1000km走れるのかな？
期待したい所です。
どっちかだったら1.6かなあ。
そうとは思えないくらいの性能だしw

まあ、以上こんな感じですねw

でも！
コストがね^_^;
もう少し頑張っていただけたら。
時代ですねw