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土曜の小湊鐵道と内房総アートフェスに続いて、日曜は気になってマークしていた場所が複数あった常総方面へ。まぁ、単にこの辺りの下道を走りたかっただけかもだけど(^^)




最初に訪れたのは、徳川家が寄進し関東十八檀林の一つとなった弘経寺（ぐぎょうじ）と千姫廟。家康の孫娘である千姫のお墓の一つが常総市にあるんですね。








続いて、厄除け元三大師の天台宗別格本山・安楽寺。








その安楽寺を別当寺にした、菅原道真公の第三子景行の創建で日本三天神のひとつという大生郷（おうのごう）天満宮。





二つの寺と一つの神社は、いずれも今では訪れる人が少ない存在ながら、清々しく手入れされていたことが印象的でした。


そして、水海道風土博物館になっている坂野家住宅。
この種の旧◯◯家住宅としては破格の規模と歴史があり、源氏物語に出てくる蔀戸や無双窓が設えてあるなど、先の寺社と併せて常総地域の豊かさを感じさせてくれます。



























敷地は3000坪もあるので、美しい草花や雉を見ることもできます。













常総は華麗な観光地ではないけれど、自然と歴史が豊かな土地でまだまだ訪ねがいがありそうです。


小腹が空いて立ち寄った道の駅・常総は、（一周年記念だからか）メロンパンやら干し芋やらに行列が出来ていて、先ほどまでの歴史ロマンな気分が…(^^)

先日小湊鐵道の飯給駅を見た際に内房総アートフェスをやっていることを知ったので、土曜に出かけてみました。




まずは初めて訪れる上総鶴舞駅。ロケ地にも使われている駅だそうです。











緑に囲まれたトイレが展示してありましたが、旧発電所の建屋までがアート作品のようで、日常と非日常の境界が曖昧なのがいいですね。


続いて訪れた月崎駅の森ラジオはこのアートフェスの起点となった場所。
入場料300円を取るようになりましたが、この取り組みを支援すると思えば安いもの。









ラジオの周波数を変えると各地の野鳥の鳴き声を聞くことができますよ。


小湊鐵道を離れて大多喜方面に向かう途中にあるのは、廃校になった月出小学校を舞台にした月出工舎。たくさんのアーチストが出展していて、妻有の大地の芸術祭を思い出しますね。
































この内房総アートフェスは市原市、木更津市、君津市、袖ケ浦市、富津市と広域連携で行われていますが、今日見たのは一番出展数が多い市原市のごく一部だけ。

とは言え、このあとカミさんと娘の誕生日を祝う夕食会なので今日は終了。5月26日までやっているようなので、田植えの風景を見るついでにまた来ましょう。



谷津の田んぼに水を張る、その毎年の営みがすでにアートなんだよなぁ(^^)

小石川植物園でペンギンさんとお別れして、カミさんと息子と一緒に栃木県鹿沼市へ。


手打ち蕎麦屋が開放している花の森、嵯峨ガーデン。









ミツマタの花は黄色ですが、赤花ミツマタという種類もあるのですね。

園内にはイカリソウも。




近くに見つけた星野遺跡にも立ち寄ってみました。








日没までもう少しあるので、蔵のある街という栃木市にも立ち寄りました。














帰りは下道で古河を目指し、鰻屋さんへ(^^)







カミさんは量が少ない鰻重を注文したら、こんな珍しいスタイル(^^)


栃木は益子や真岡、佐野など、日帰りで行くには少し遠いイメージがありましたが、下道を走ると最近行くようになった古河や加須が近いとわかり、それほど遠いわけでもないかなと感じました。

こんな素敵な夕景が見られる栃木ですもの♪

天気が良くなりそうな土曜日、桜の見頃を過ぎたかもしれない小石川植物園へ。

前日に呟いたら、みん友のペンギンさんもいらっしゃるとのこと。お会いするのは初めてで楽しみです。


10時前に到着して、まずはハナニラをNokton35F1.2で撮影しながらウォーミングアップ。
T5だとマニュアルレンズでもフォーカス面を自動拡大してくれるのでやりやすいですね。コレがPro2ではできないんだよなぁ。






ペンギンさんに連絡する為に、iPhoneで撮ったハナズオウの写真をみんカラにアップ。




レンズをXF70-300F4に替えていると虻がやって来たので、逃げ回りながら八重桜やハナズオウを撮ります(^^)








そのうちにペンギンさんと遭遇でき、ルリビタキやカワセミがやって来る池へ。




暫し待っていると現れたのは…







落ち葉と同じ色でわかりにくいですが、アカゲラを探しに来たご夫婦に、シロハラという鳥だと教わりました。感謝。


我々もアカゲラのドラミングを聴き探しに移動してみましょう。

ツツジ園


アメリカアサガラ


トキワマンサク


カシワ


ヤマブキ



カリンの花が可愛いですね。








一葉という品種の里桜も、素敵に輝いていました。







里桜もソメイヨシノも、それぞれにいろいろな品種があるようで、私はこの一葉という里桜のファンになりました。


そうこうするうちに、あっという間に帰宅する時間になりました。（このあとカミさん＆息子と一緒に、鹿沼市へ赤花ミツマタを見に行く予定）


アカゲラやオオタカを見ることはできませんでしたが、今日もまた新しい植物の表情に触れることができたし、シロハラにも会えたのでヨシとしましょう。



ソメイヨシノの老木に若い枝が挿し木されたのか、共に支え合っている姿にジジイ2人はしんみりしました(^^)

X-T5のシャッターフィールが思いのほか気持ち良く、感触を擬音にすると、Pro2がショリッ、T5はシュルン(^^)



シャッターフィールが良いと写欲を刺激されるので、定年退職後の「偉大な暇つぶしの道具」としては必要な機能とも言えます(^^)


この感触に似たものが他にもあったよなぁと思い出したのが、最近買い増したALTRAのシューズ。



手応え（足応え？）があるのに当たりが柔らかいというか、まさに「しっとりしなやか」。
ちょっと前まではニューバランスが一番しっくりくると思っていたのに、一歩一歩味わいながら歩きたくなるような感触が得られています。アパレル素材で言うとメリノウールが近い感触かな？


同じように、ちょっと前に試乗したスバルクロストレックも「しっとりしなやか」でした。



フルインナーフレーム構造、ダブルピニオンのステアリング、仙骨を支えるシートなど、技術的にはさまざまな工夫がなされているようですが、ずっと運転したくなるような感触で、これまで気に入っていると思っていたカングーの乗り味を超えている（NVHが少ないのに接地感があり長時間乗っていられる）かも、と。


スバルが追求してきた動的質感を実感したことに加えて、悪天候時の安心感（AWD）や高齢化に伴う事故リスク低下（アイサイト）などを考えると、カングー買い替えの合理的理由があるクルマはこれしか無いかもなぁ。


また、クロストレックの内装の質感やセンスは地味過ぎると思っていましたが、米国では新しいデザインのものも出てきているようだし、クロストレックのサイズ感（全長、全幅）には愛着が持てそうなんですよね♪








Aピラーの寝方や頭上空間（全高）、窓の大きさなどは次期フォレスターの方が好ましい気もしますが、カングーより大きくしたくはないのが悩ましいところ…。




終のクルマ探しは、健康寿命と言われる75歳までの10年間を共に生きる道具クルマをどうするか？と言うことなんですね〜。しみじみ。

※クロストレックやフォレスターの画像は、YouTubeでクルマのデザイン解説をしているwAtARuさんの動画から拝借しました。