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久しぶりのブログ更新です。

W204の走行距離も5万キロを超え、足回りもヘタってきたので、今回、アッパーマウントとショックアブソーバーを交換しました。


今回、交換したショックアブソーバーは、純正品ではなく　KONI製 Special ACTIVE にしました。
尚、2012年モデルのC350は、電子制御式ショックアブソーバー装備車両なので純正品を取り外した際にエラーが表示されてしまうので、エラー表示されない為のパーツとして XYZ JAPAN製 電子制御ダンパー付き車両用キャンセラーキット も一緒に装着。

ショックアブソーバーにタイラップで取り付けている黒い円柱形のものがキャンセラーです。
装着写真（フロント）


装着写真（リア）


装着後、エンジンを掛けてEco/Sports切替ボタンを押してもエラーが表示されないことを確認して作業完了。

現在履いているPSSの残溝が４mm程度になってウエットコンディション時の運転が少しヤバくなってきたのでPS4Sに交換。
255/30R19サイズだと販売されている商品が少ないですね。

走行中にABS故障の警告灯が点灯。
モニターをエンジニアリングメニューに切り替えて確認すると、右前輪の車速センサーがパルスを拾っていないことが判明。
早速、修理さんに行き、前輪の車速センサーを左右セットで手配。今週末には交換できそうです。

ＧＷにテンパータイヤを購入したばかりなのに、またヤフオクで落札してしまった。

今回は、ず～と探していたC63用純正テンパータイヤです。

AMG用の純正スペアタイヤはどれもアルミホールなので、それなりに高額での落札でした。

　　　　　　　　<左側>今回購入　　　　　　　　　<右側>前回購入
　　　　　　　　C63用純正テンパータイヤ　　　SL63,SL55,SL600,Cl55,CLS63用純正テンパータイヤ
　タイヤ　　　T125/70/R18　　　　　　　　　　　175/55-18 95P
　ホイール　3.5Bx18H2 ET20　　　　　　　　　　6Bx18H2 ET25


C63用の方は幅が50mm程細く軽量で取り扱いも楽そうです。

昨年の１月にＣ６３のブレーキキャリパーセットを移植した事によりノーマルのスペアタイヤが装着出来なくなった為、応急パンク修理キットを積んでいますが、修理キットだけでは不安だったので、Ｃ６３純正テンパータイヤをずーと探していたのですが、なかなか見つからず諦めかけていたところ、偶然にもＣＬＳ６３純正のテンパータイヤを入手できたので、本日、装着してみました。
ＣＬＳ63用純正テンパータイヤ（左側）とフロントタイヤ（右側）の比較
175/55-18 95Pと235/35R19 91Yで、外径はほぼ同じで、荷重指数はテンパータイヤの方が上で負荷能力は690kgと十分過ぎる程です。

エアーを３．５ｋｇ程充填したテンパータイヤを装着して、キャリパ、ロータに干渉しない事を確認。

エアーを抜くとコンパクトになりますので、トランクにも収納出来ました。

出番が無いことを祈りますが、もしもの時は、活躍してくれる事でしょう！