高山健司のブログ一覧

ジネッタ用のタイヤを新規購入～

2022年秋にクルマが来てからすでに３セット目のタイヤ


最初はTOYO PROXES R888R 185/60R13、その次はYOKOHAMA ADVAN Neova AD05/06 175/60R13


たいして走っているわけでもなく、どちらのタイヤもまだまだ使えるのに新規購入した訳は



最初に買ったホイール＆タイヤ　SSR MarkⅢにTOYO PROXES R888R 185/60R13
見た目は良い感じだったのだけど、リアフェンダーに干渉してしまう・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/354576/blog/46674787/


185/60R13から175/60R13にサイズダウンさせるためにYOKOHAMA ADVAN Neova AD05/06を購入
https://minkara.carview.co.jp/userid/354576/blog/47010840/
干渉はしなくなったけど、175は引っ張りすぎで見た目好きじゃないし、外形もちょっと小さすぎる感があり・・・


干渉してしまうoffsetを見直して、ホイール（IMAGE WHEELS RM3）を購入
https://minkara.carview.co.jp/userid/354576/blog/47195690/
このホイールにTOYO PROXES R888R 185/60R13をセット
干渉しないし、見た目もGood！
だったのですが、流石のハイグリップタイヤでジネッタちゃんへの負担が大きそうな気が・・・
しっかり喰うしフィーリングも良いので運転してて楽しいんだけどね
もうちょいローグリップのタイヤが欲しくなりました～



といった経緯で185/60R13のタイヤを検討
最近ではこのサイズのタイヤはどんどん少なくなっていて選ぶほど種類が無い野です^_^;
NANKANG NS-2RかKENDA KR20あたりかな～と思っていましたが
マニアックなサイズも積極的に作ってくれるシバタイヤを応援の意味も込めてシバタイヤのTW280を購入してみました。



グリップ求めていないのでTW300が良かったんだけど185/60R13はまだ出てないんですよねぇ

なかなかのむっちり感がGood(#^.^#)





ホイールデザインもRM3がお気に入り～(#^.^#)



どんなもんか様子をみてみたいけれどＧＷ明けかな～

筑波サーキットのジムカーナ場で開催しているNoLimit基礎練習会

昨年末の練習会に参加した際に主催者の方と意気投合した結果、こちらの練習会でインストラクターを務めさせていただくことになりました。


2月の練習会の時はスウェーデンに出張に行ってまして参加できませんでしたので、3/30(土)の第2回練習会がインストラクターとしての出番一発目となりました～


今回４名の方にレッスン枠付きでお申込みいただけました＼(^o^)／

初心者に近い方から長く乗られている方、クルマはＦＦ車に旧車ＦＲといろいろ多彩

そのクルマ、参加者のスキルや目標としていることなどに応じて練習内容を考えてレッスンしたつもりだったけどどうだったかな～？



レッスンは午前中まででしたので午後はマイカーのジネッタＧ４で走らさせていただきました

昨年末の走行時から大きく変えてはいませんが、足のセットやペダルレイアウトなど細かい部分を見直して走行




右手サイドにも若干慣れてそこそこ気持ちよく走れるようになってきました～♪

でもやっぱり変則レイアウトは大変なのでフロアトンネル側に油圧サイド付けたいな～

振り回して走るのに切れ角の小ささは辛い(>_<)
切れ角アップもしちゃおうかしら？



【レポート】2024/03/30基礎練習会

次回の基礎練習会は5/2(木)、こちらはボクは参加できませんのでレッスン枠はありませんが平日なので料金安くなってます。

レッスン枠ありの次回の基礎練習会は6/29(土)です。
是非ご参加ください～

ジネッタG4のアクセルペダル

細くて、若干奥まっていて踏みずらい
気持ちブレーキペダルに寄せたいってのもあってアクセルペダルにカバー付けてみました



そこらへん転がしてみたけど、ペダル操作しやすくなって良い感じ～♪


レンテでロングスタッドボルトに変えてもらったのでタイヤをネオバに交換するついでにホイールスペーサーも入れてみた




今週末土曜日はつくばのジムカーナ場でNOLIMIT基礎練習会

午前中は講師としてお仕事しますが午後はジネッタ走らせて練習＆セッティング予定～

先週末、ジネッタをつくば市のレンテモーターワークスさんに入庫させました。


前日までにトレーラーに積んで準備完了！

致命的な不具合ってわけじゃないんだけど、何点かの作業をお願いしてきました。


作業の内容は

１．タペットカバーからのOIL漏れ修理
以前、タペットカバーのガスケットを交換してもらったのですが、面が出ていないのかOIL漏れ再発・・・
今回は液体ガスケットを追加塗布してもらってきました

２．T/Mのドレン追加加工
ジネッタに搭載されているFORD製のトランスミッションはなぜかドレンがありません・・・（デフも無かったんですが、LSD組み込み時にドレン加工済み）

ミッションに穴をあけΣ(ﾟДﾟ)


ネジ切って


メクラキャップ蓋をします



３．ロングスタッドボルトに交換
もともとのスタッドボルトはかなり短くて、セッティングの幅を持たせるためにスペーサー使いたかったのでロングスタッドボルトに交換








４．エンジン、ミッション、デフのOIL交換
上記の作業のついでに各OILを交換
ROYAL PURPLEってOILを初めて使いましたが、シフトフィールがめっちゃくちゃよくなっていてびっくり！！

スウェーデンへの出張で現地到着翌日に乗ってきたクロスカート

スウェーデンの氷上で乗ったクロスカートがめっちゃ面白かったー


あまりにも面白かったので、帰国前に再び乗ってきました～(#^^#)


前回は初めてだったし、じたばたしてたら眼鏡曇るしで四苦八苦してたんだけど、一度経験して2回目だったのでけっこう攻めてきましたよ♪



レスポンス良く、上までビンビン回るエンジンにシーケンシャルミッション

クルマは軽いしミッドシップだからかトラクションも良好

デフ無し直結だからアンダー強めなので振り回していかないと曲がらないのがめっちゃ面白い♪