aradonのブログ一覧

今年はFIAT FESTA開催26回目になるそうです。

毎年企画させていただいているフィアットフェスタまでの道のりのかるがもツーリング・現地着いたら解散(;´д`)...ですが、ご参加いただける方はコメントまたはメッセージをaradonまでお願いします。

■行程: 2019/6/9(日)
7:00 関越道 赤城高原SA(下り)
7:30 道の駅 みなかみ水紀行館
8:00過ぎ 水上宝台樹スキー場駐車場着(駐車料金\1000が必要です)
※一般駐車場オープン 8:00

赤城高原SA、道の駅 みなかみ水紀行館 のいずれかで合流下さい。

到着後、駐車場でクルマを並べこの集まりは解散です。
FESTA会場でご自由にお過ごし下さい。

イベントの内容についてはこちらのwebページまたはfacebookをご覧ください。

よろしくお願いします。

1年間blog投稿してなかった・・・(;´д`)

毎年行っている、フィアットフェスタまでの道のりのかるがもツーリングですが、需要ありますでしょうか？
数台集まるようでしたらまたやりたいと思います。

↓これは去年の行程
https://minkara.carview.co.jp/userid/467527/blog/41464961/

親ガモ(っていうかデカいヒヨコ？)からのご連絡です

今年はFIAT FESTA開催25回目になるそうです。

毎年企画させていただいているフィアットフェスタまでの道のりのかるがもツーリング・現地着いたら解散(;´д`)ですが、ご参加いただける方はコメントまたはメッセージをaradonまでお願いします。

■行程: 2018/6/10(日)
7:00 関越道 赤城高原SA(下り)
7:20 関越道 下牧PA(下り)
7:40? 道の駅 みなかみ水紀行館
8:00過ぎ 水上宝台樹スキー場駐車場着(駐車料金\1000が必要です)
※一般駐車場オープン 8:00

赤城高原SA、下牧PA、道の駅 みなかみ水紀行館 のいずれかで合流下さい。

到着後、クルマを並べこの集まりは解散です。FESTA会場でご自由にお過ごし下さい。

イベントの内容についてはこちらの webページ　または facebook をご覧ください。

よろしくお願いします。

FIAT FESTA会場までただかるがもして移動するショートツーリングですが、今年も需要ありますでしょうか？

あるようでしたらグループとブログで参加者募集掛けたいと思います～

先日やっと夏タイヤへ履き替えました。
ホイールは昨年10月にゲットしていたのですが冬に突入してスタッドレスタイヤにしていたため、その間ずっと箱を眺めての生殺し状態でした(;´д`)

500Xってどんなホイールが似合うんでしょうか？ご先祖様のレトロなデザインのモチーフを継承しているし、SUVですし・・・難しいですね。

PCDが一般的じゃない110であるため、どんなホイールが似合うのかなぁ？なんてぼやっと妄想なんてしてられなく・・・履けるホイールは限られてしまいます。同じPCD110っていうとジュリエッタや兄弟車のレネゲードになりますでしょうか。

・500X専用設計、デザイン　・・・・皆無(´;ω;｀)
・JEEPレネゲード系　・・・・オフロードな感じ
・ジュリエッタ、159系　・・・・足長スマートな感じ
なのが多く500Xだとどうなんでしょうかね？

レーシー/スポーティなホイールは機能的で惹かれますが、スポークの細い足長なホイールと同様でリムの中がよく見えるのでブレーキをカッコよくしないとなんか残念と思ってしまう派ですし、500Xに交換できるブレーキって今のところ見つかりません。。。

ってことで、リムの中見えないホイールの方が良くね？ってことで、ホイールキャップディスク/ディッシュ系のホイールが気になりだしました。


CRIMSON RS DP CUP
※500の時に履きたかった！
※PCDを110で開けてもらえる

とか


ROTA D-154
※ROTAは500で履いていた～
※カタログにはPCD110があるけど、出回ってなくハードル高し

など・・・って妄想しているときにOZのラリーレーシングも現代のデザインになって復刻！


OZ RALLY RACING

OZはクルマと同じイタリアメーカーですし、結構よさげかも！って思って実物も見に行ったのですが、
自分のツボにハマらなかったです(´･ω･｀)
ディッシュ部とリム開口部のツラがいっしょっぽいせいなのか立体感が・・・

“OZ RACING”のロゴも不要だったのですが(無い方がディッシュ部が大きく広く見えますし)、ステッカーではなく、ペイントでクリア層の下にあって簡単に剥がすことはできなそうでした。新品ホイールをオールペンする勇気もなく・・・(;´д`)

そうこうしているところで、“スライドボルト”って使えないのかな？って思いつき(PCD100→98の常套手段)、近傍のPCD108や112が使えることがわかりました。112はVW、AUDI、メルセデスのピッチのようで、かなり選択肢が広がります！

PCDチェンジャーで114.3って手もありましたが、10～15mmぶんのオフセットをチェンジャーに持っていかれるし、PCD110の純正ホイールやスタッドレス用に買ったホイールはチェンジャーまで外さないと付けられなくなるので使わないことにしました。

PCD112、108で似たようなホイール～って探していたら、


rotiform CCV
を発見！ディッシュ部が微妙に反ってるのと外周のギザギザがイカツイのが気に入りました。9.5Jや10Jの幅のヤツだともっと反ってるようですが500Xでははみ出て履けないです・・・(;´д`)

色はシルバーとマットブラックとブロンズっぽい色(MACHINED BLACK)の3色あるようです。シルバーの方がタイヤ色とコントラストがあってより大きく見えるし、ブロンズの方は中間色で黄色のボディに合わせやすいです。結局は価格安かったブロンズっぽいのをゲット。

サイズは18,19,20インチとありましたが、純正タイヤが使える18インチかインチアップするかですが、インパクト重視で20インチにしてみました。価格もあまり変わらなったので・・・(;´д`)


ん～スライドボルトの頭が亜鉛めっきっぽい色でイマイチだなぁ・・・(´;ω;｀)
キャップでも探してみますかね。。。