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モデルになってる自分のNCがかっこ良過ぎて鼻血出そう。

欲しい人要チェック！
注意事項確認してね

この記事は、【第五弾】MTE37 & MDR57 受付開始！【635GT-R】 について書いています。

お久しぶりです。
４年ぶりでしょうか？
生きてます、ストレスチェックには引っかかりましたが。

そんなストレスの捌け口ではないですが、車買いました。
とりあえず１年ぐらいは楽しもうかと思います。

先月猛ドラに参加してきました。

春以来の参加だったので、タイムも気にせず走ってましたが、
この日は調子が良かったらしく朝一からなぜか53秒台が！
自己ベストはギリギリ54秒台に入るぐらいだったはずだが。
水たまりもあったのにね。不思議だ。

これは公式タイムも大きく更新できるかも！と意気込んでタイムアタックに臨むが、
１本目：スピン
２本目：54.039
本番に弱い・・・。

あと、今回新しい車載カメラを試してみました。
カメラはSONYのaction cam HDR-AS15。
固定位置はヘルメットで、カメラとの間に消しゴムを挟んで養生テープで止めてます。
使い慣れていないため、レーン待ちの動画しか撮れていなかったり、
カメラがずれたり・・・。
タイムが良くない時に限ってきれいに撮れたり。↓

悔しいので53秒台の動画も。カメラずれてますが。↓


目線の悪さとハンドリングの雑さがよくわかりますね。

前回の続きです。

長い船旅を終え、徳島港から妹との待ち合わせ場所の香川県円通寺駅へ。
合流後は遅い昼食です。
香川といえば、

です。
うまいです。かき揚げもおでんもうまいです。
しかも安いです。社食がこのぐらいおいしければな〜。

食後は金刀比羅に参拝です。

ひたすら階段を上ります。噂には聞いてましたが、想像以上です。
ちなみにおみくじは、

恋愛と縁談の結果が意味深です。

その後愛媛へ。道後温泉に停まってた「坊ちゃん列車」


次の日、大分に向けて出発です。
海沿いの「夕やけこやけライン」へ。朝ですが。
道幅も広く、景色もよく、信号も少ないかなりの良路です。おすすめです。


その後、五分前に船が出たばかりの三崎港に到着。
名物「じゃこ天」を食べながら次の船を待ちます。先頭で船待ちのロードスター↓


お盆でしたが、予約なしでも船に乗ることができました。
短い四国旅行でしたが、面白かったです。今度は高知にも行ってみたいな〜。

久しぶりにやまなみハイウェイをロードスターで走りたい！
ということで、盆休みはロードスターと海路で帰省しました。
フェリーはオーシャン東九フェリーを利用しました。
リンク→http://www.otf.jp/



航路の選択理由
メリット
・渋滞なし
　→さらに炎天下と考えると、車によろしくない
・睡眠中も移動

デメリット
・価格が高い
・時間がかかる

気になる料金ですが、多くのフェリー会社は車両全長４mが境目です。
ちなみにロードスターの場合
NA ：3970mm
NB ：3955mm
NC1：3995mm ギリギリセーフ！
NC2：4020mm　値上がり
NC3：4020mm　値上がり
となります。NC2以降の方、お気をつけください。

感想
ずっとこのフェリーが気になっていましたが、今回思い切って利用してみました。
やはり連休中に渋滞に捕まらず関東から移動できるのはありがたいです。
船内はのんびり読書と甲板で日向ぼっこしてました。（意外に涼しい）
航路は下りは徳島で途中下船、四国横断。上りは北九州から乗りました。上り下りが同じ港だと１割引だそうです。（今回は違う港なので、対象外）
値段は高いので毎回使用はできませんが、またロードスターで九四国走りたくなったら利用しようと思います。

ちょうど出航の時花火大会がありました。







海ほたる

スカイツリー