nonchan1967のブログ一覧

というわけで、次男の中学入学から5年連続で務めていたPTA役員を引退したよ、というお話しです。
中高一貫の私立なのでメンバーもずっと似たような顔ぶれではありましたが、それでも毎年オッサンだけの「ジェントルマンの会」なる飲み会も頻繁に新越谷の高級中華！(ウソ)で開催しておりましたし、まあ疲れる部分はありましたが楽しかったですよ。
月に2回くらいは必ず学校行っていたもんなぁ。
自分の母校と同じ駅にある学校ですが、間違いなく母校よりも詳しくなってます、校内とか(笑)


今日は令和6年度のPTA総会で、ここで本部役員も新旧交代。
実態としては本部役員の成り手は少ないので、結果的に同じ顔ぶれになってしまうわけで、私も厳密に言えばまだ一応役員ではありまして。
ただ今年は独立性の高い会計監査、活動するのは年に一度の監査の日だけでありますから実質的な引退と言っても差し支えないでしょう。
会計監査は中立性が求められるため、普段の会議等にも一切参加いたしませんしね。
今日は午前中に関係者でのリハーサル、13時から本番の総会を実施で先程終了。
引き続き本年度の役員をする方はそのまま運営会議に入っているのですが、私は一足早くPTA室に戻ってきてブログを打っている次第です。
この後今日の振り返りがあるので、皆が戻ってくるまで待っていないといけないのがアレですが、ま、仕方ありませんな。
ちなみにタイトル画像は今日の支給のお弁当、なかなか美味しい中華弁当で満足ですがちょっと私には量が少なかったかな？


ところで、PTAネタは今までにもアップしたことがありますが、私が5年にわたって活動していたのには理由がありまして、出来があまり良くない次男が併設の大学に必ず進める単願的なコースに入れるようにということであります。
PTA活動で校長先生を含めた各先生方に顔を売っておけば、多少は考慮してくれるんじゃないかしら？
そんなことはないとは思いますが、結果的に次男はそのコースに進むことが出来ましたので、オーケーということでしょう。
そうとわかれば、今年PTA活動に気合を入れ過ぎる必要はありませんからね(笑)
もっとも次男は最初はドイツ語学科を目指して選択科目でドイツ語も履修していたのですが、やはりついていけずに脱落。
結局成績基準の緩い経営学科に進むコースになりましたが、それはそれでOKでしょう。
ということで、まずはやりきったという感じで、未練はなかばい。
長男の時は何もやらなかったんですけどねぇ。

まあ、厳密に言うと当時購入したマンションのローンの関係で入籍は3月に先んじて済ませていたのですが。
とは言え一応結婚式基準で考えると昨日が結婚23周年、で良いのかな？
2001年に結婚していますから。
私は33歳での結婚と、若干遅めではありましたが、とりあえず息子たちも元気で健康ですし、嫁さんともここに至るまで致命的な関係悪化はありませんでしたし、まずは比較的安定していたんじゃないかしら。
細かいところではいろいろありますけど。


タイトル画像はリビングに飾ってある写真ですが、私たちは結婚式はグアムで身内だけ連れて行って行ったんですよ。
もちろん日本で大々的にやるよりもリーズナブルに上がるわけで、私たちは浮いたお金を浦和のマンションの頭金とメルセデスAクラスの代金に充てたわけです。
どこにお金を使うか、というお話ですが、それで良かったんじゃないかしら。
ただ、別に食事会みたいなのはやらざるを得なかった部分はありましたけど。
しかし、あれから23年も経過したとは感慨深いものがありますなぁ。
昨日はお仕事も翌日に回せる部分も多かったので定時で上がって大宮のエキュートでTOPSのケーキを買って帰りました。
まだ新人だから早く帰れないよ、というお話をしていたのですが、とりあえず良かったです。
一応日曜日に何かご飯食べに行こう、なんて話はしておりましたけど、やっぱり当日に何かしらやっておいたほうが良いでしょう。
TOPSのチョコレートケーキは定番ではありますが、それだけに安定のお味というか、いつも美味しくいただいております。
あ、プレゼント的なものは、もう特にお互い何もしていないのですが、夏にどこかのタイミングで久しぶりの沖縄を計画していますから、それでOKということで。



ところで、結婚後の23年間でどれだけ愛車の変遷があったのかしら、なんてところを振り返ってみたいと思います。
まず前段にも出て来た①メルセデスA160(新車)→②メルセデスVANEO(新車)→③E39型BMW528i(中古車)→④E90型BMW320i(中古車)→⑤F30型BMW320d(試乗車)→⑥フィアット500(中古車)※セカンドカー→⑦VWゴルフヴァリアント(新車)→⑧F40型BMW118iMスポーツ(試乗車)→⑨コペンセロ(新車)※セカンドカー→⑩フィアット500Cツインエア(中古車)※セカンドカー、という感じかしら。
新車が4台、試乗車上がりが2台、中古車が4台ですね。
今我が家にあるのは⑧と⑩なのですが、ふむ、23年間で10台買っているというのはまあまあ台数多いほうかしら。
どのクルマもそれぞれ良いクルマでしたが、うーむ、私的なベストはどれかなぁ。
コペンちゃんについては久々のMTを存分に楽しめるという点において最高でしたが、乗っていて心が弾むというか、ウキウキしてくるのは500Cかなぁ。
って、両方ともセカンドカーじゃん、みたいな。
何となくですが、私は案外コンパクトカーに魅かれる傾向があるような気がしないでもありません。
運転は上手でないこと、と言うかむしろ下手であることを自認する私ゆえ、知らず知らずのうちに小ささを求めてしまっているのかもしれませんね。。

というわけで、JOLF1242KHzニッポン放送であります。
今の私のお気に入りの番組は「オールナイトニッポンMUSIC10」でありますが、まさに私世代にピッタリの番組でして。
ただ、埼玉県においては在京AM局の中でも一番聴こえづらいことで有名なんですよね、ニッポン放送って。
送信出力は100kwありますから、クリアに聴こえないはずはないのですが、もう昔っからダメでして。
仮にも首都圏なのに。


いや、ワイドFM放送の周波数であれば全く問題はないんですよ。
でもAMで聴こうとすると、というお話です。
だってチンクちゃんのチューナー、FMは昔ながらの90MHzまでしか受信出来ないんですもの。
これはチンクちゃんに私が抱くほぼ唯一の不満点かもしれません。
何とかしたいのですが費用対効果を考えるとね。
で、なぜニッポン放送が埼玉県ではイマイチクリアに聴こえないかというと、やはりこれが大きいよなぁ。



ニッポン放送、送信所千葉じゃん！
そりゃあ埼玉県内に送信所があるTBSや文化放送に比べたら距離的にも不利だよなぁ。
そういえば私が中学生くらいの頃には、周波数の近いモスクワ放送の日本語放送が被さってきてよく聞こえなかった記憶も。
昔はモスクワ放送も北京放送もラジオ韓国もAMでも日本語放送を行っていましたが、今はどうなんですかね。
今やBCLもすっかり廃れてしまいましたが、あの頃は本当に楽しい趣味だったよなぁ。


まあ、今は別に電波を使わずともラジオは聴けるわけですし、そもそもAMラジオは廃止の方向らしいですから、1242KHzでニッポン放送が聴けなくても大きな問題にはならないのでしょう。
クルマでだってradikoは聴けるわけですし、実際それをやってみましたからね、先日。
クルマ側で制御出来ないことに若干のストレスは感じつつも、ちゃんとチンクちゃんに放送局名も表示されますしね。
だけど風情という点ではやはりイマイチかしら？



私のブログにはBCLカテゴリもあるのですが、ラジオにまつわるいろいろが好きなんですよね。
以前もネタにしたことがあったかもしれませんが、昭和の時代はラジオにクローズアップした雑誌なんかもいろいろあったものです。
特にFM局関係の雑誌については覚えていらっしゃる方も多いのでは？
FMレコパルだとかFMステーションだとかFMファンだとか。
まだ東京にはFM東京とNHK-FMしかない時代によく成立したものだとも思いますけど。
今度メルカリとかヤフオクで探してみようかな？

というわけで、ローンを完済した我が家のMスポちゃんのお話であります。
2020年式ですから次の車検は来年の5月ということになりますが、かねてより申し上げている通りG22の4シリーズクーペいっちゃう？なんて思っていたりするところなのですが。
一応また残価設定ローンを使えば無理なく支払える金額で収まるはずではあるんですよね、Mスポちゃんを売却した金額を全額頭金にすれば多分毎月3万数千円の36回払いでイケるんじゃないかなぁ。


とは言え、先日のネタで「住宅ローン以外のローンが全部なくなったぜ！」なんてことを言っていたわけで、またローン組んで良いの？みたいな。
勢いで買っちゃうのが私らしいとも言えるのですが、お前本当にそれで平気なの？なんて最近少々弱気な私でして。
ちょっと保守的になりつつあるような気がしないでもないですが、反面それで良いんじゃないとも思うようにも。
買わない理由を探すのは簡単ですが、それじゃあやっぱりつまらないかしら。
冷静に考えたら、3年ごとに乗り換え出来るような身分ではないんだよなぁ。
ちなみに嫁さんは特に反対はしておりませんが、サイズがちょっと大きいとは申しておりました。



でも現行2シリーズのクーペG42のほうがむしろ相場は高いんですよね、4シリーズクーペG22よりも。
サイズ感的にはより我が家の環境には合致している気がするのですが、だけど私は大きなグリルが欲しいんだー。
ということで、タイトルの件になりますが、今後の選択肢を考えた場合はどうなるの？
うーむ、タイトルには3つの選択肢？なんて書きましたが、実際には2つ？
要するにMスポちゃんに乗り続けるのか、乗り換えるのかの二択だよね、的な。
何というか大口叩いていた割には煮え切らない態度で、我ながらダサいよなぁ、なんて思わなくもないんですけどね(汗)



お馴染みのダイハツのAI査定ひかりちゃんでありますが、今のMスポちゃんの買取査定額は184万円とのこと。
何ヶ月か前にやった時は190万円台後半くらいだったような記憶がありますから、当然のことながら価格は時間の経過とともに落ちていくわけですが、それでもまあまあの金額？
いや、購入時の価格からすると、もうちょっとお値段残っていて欲しい気もしますが、ま、贅沢を言ってはキリがありませんからね。
4年落ち、走行1.9万kmのMスポちゃん、まだ現行モデルですし不満らしい不満もないんだよなぁ。
少し真剣に考えてみたいと思いますが、さあ、どうしましょ。

というわけでGWも終わり、今日からまた通常運行ですね。
やはりというか、Xを開いて「会社行きたくない」なんて言葉で検索かけてみると、いやー、そうだよね、会社行きたくないよね、みたいな。
それでも生活のためには、特に家庭を持っている方においては働かざるを得ないわけで、ここはひとつ気合い入れ直して頑張ろうぜ！というところですね。
私はまだ新人レベルで、正直なところ今は指示に基づく「作業」という部分を担っているに過ぎませんし、会社に行きたくないとは思っておりません。
ただし、もっと広い意味でのサンデー毎日の生活をして待ち望んでいることは散々ネタにしているところです。


しかし、ネガティブなことを申しているわけではありませんが、学校出てから定年まで働き続けるって本当に大変ですよね。
定年が近い将来70歳になったとしたら40数年は身を粉にして働かなくてはいけないわけですし、そうなってくると仕事が楽しくあることはマジで重要だよなー。
私は現在の会社の今のところの定年である61歳で完全リタイアして、年金も前倒しで貰うつもりでありますが、それでもあと4年半か。
短いといえば短いですが、長いといえば長いな。
やっぱりあれですね、1年9ヶ月の無職ニート期間は毎日お気楽で最高の環境ではありましたが、まだ社会人人生が終わる前にそこまでのブランクを作ってしまったことは、決して良いことではなかったかも。
もっとも、そこで無職ニート期間を設けたからこそ現在社会人復帰出来ているという部分もあるのですけどね。
あ、よく仕事と趣味はわけなくてはいけない、混同してはいけない、なんてことを聞くじゃないですか。
でもこの年齢になって感じるのは、好きなことを仕事にするのが一番ですよ、間違いなく。
もちろんある程度「好きなこと」の幅は広げて、現実的な選択に寄せていくことは必要だと思いますけど。