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しなければなりません。


日曜日に予定通り、Tigerのタイヤ・チェーンとフロントのブレーキローター交換をして頂きました。


12月以来、エンジン内のオイルを回すために何度かエンジンを掛けましたが、有難いことにバッテリーはいつも元気でした。
しかしバイクカバーだけでは埃の進入があり、思った以上に汚れていたのでショップさんに行く前にしっかり洗車ｗ




今回、新たにお世話になったショップさんも親切丁寧な作業で安心してお任せしました。



で、お待ちかねのBrembo 大径フロントブレーキローター…最初から付いていた様な違和感のなさ♪（ただの自己満ｗｗｗ）



恐らく２年以上前に予備に買って置いたパッドが見つからず取り急ぎローターだけ交換して頂きましたが、先ほど漸く出て来ました。



古いパッドのまま新しいローター…自宅とショップさんの距離は約20kmほど、7割は高速なのでまぁ問題は無いでしょう。

しかしこのまま走りには行けません、その前にちゃんとパッド交換をして遣ります。。。

毎週の日課の様に、今日も5時起きで伊豆スカへ…。

明日はTigerのタイヤ交換を予約したので、天気予報は良かったのですがロングは避けて今日もお散歩に留めました。



予報とは違い朝一は曇り勝ちでしたが、先週と違い少し薄手の上着でも過ごせました。


掲題の件ですが、セールだったので既に昨年の７月に購入してありました。フロントタイヤを外して作業できる環境がないので、タイヤ交換時に依頼予定でした。

銘柄はBremboで大径サイズ仕様、またブレーキパッドは随分前に予備を買ってあるので、帰宅後に早めにDIY作業予定…。



チェーンは今週手配しましたが、既にいくつかシールが千切れて飛び出していたので、フロントローターと同じくタイヤ交換時に同時にお願いしようと考えて居りました。




好天で気温も高かった所為かバイクも多く居ました。

往来の少ない早朝に少し往復してから、心地良い風を浴びながら暫くまったりと過ごして、いつも通り昼過ぎ頃に帰宅しました。

にしようかと思っています。

昨年は3大カルストと阿蘇・桜島を巡りましたが、今年は530iも購入しましたしエキシージのリフレッシュも考えて費用面からGWのロンツーはしないことに…。



タイガーのタイヤもそろそろヤバいので交換を考えています。


リハビリでコケる前に…同じタイヤ、ミシュランのPower 5をリピートしようと思っていたらPower 6が年初に発売されました。しかもPower 5は値落ちしていないらしい。。。
【左がPower 5で、右が新しいPower 6】


去年は花粉にもめげずに3月にバイクで走っていた様です。
まぁ安全面からはやめた方がいいですけど…クシャミして事故っても何ですしね。。。

曇り予報でしたがその所為もあってかクルマも少な目で、少し上は着込んでいましたがとても風が気持良く感じました。



いつも通り朝の5時過ぎに出発、国道一号の交通量もいつもより少なくていつも以上にすんなり進みました。

予報から期待していませんでしたが、丁度雲が途切れた時間帯だったようです。



復路では半分以上が雲に隠れていました。


掲題の件ですが、Smart Screenの電源が頻繁に落ちた問題はほぼ原因が特定出来ました。
エキシージを購入した直後に付けた市販の２口のシガーソケットから電源を取っていますが、スマートフォンの充電電源を同じソケットから取るとSmart Screenの電源が落ちる様です。

今日もスマートフォンのバッテリー残量が気になり充電し始めると問題が起こり、もしやと思い純正のシガーソケットからスマートフォンを充電すれば問題が起きることが無くなりました。


心配事が無くなると、走っていて気持ち良さが上がりますね。



エキシージのリフレッシュですが、半月ほど前にとうとう助手席側のインナーハンドルに亀裂を発見してしまいました。


このノーマルパーツは珍しくとても安価に入手できますが、折角なのでスウェード表皮の物にしようと思ったら廃盤 → 表皮無しの樹脂のままか現行エキシージの皮革表皮仕様しかないらしい…、さてと。。。

『非常に多い』の花粉予報に恐れおののきつつ、いつものお散歩に…。
しかし杉は終わったのか、山の上でも強風にも拘らずクシャミ一つも出ませんでした。

海岸線から行くか悩みましたが、５時出発で気持良く西湘バイパスを流してそのまま箱根新道へ…というところで



日が昇り始め辺りの時間でまだ暗さがある中、ブレーキランプが光る様子も無く、しかもカーブの奥でもあるので危険な感じでした。
通り過ぎざまにはフロントバンパーの端部が落ちかけて見えました、しかしフロントの脚が逝っているかまでは判らず。

そこで、100ｍほど先の早川出口との分岐の真ん中のゼブラゾーンにクルマを停めて110番通報させて頂きました。

電話が繋がった時点で事故の情報は入っておらず、場所を説明してGPSで位置情報を確認して頂きました。
位置の詳細を聞かれましたがその3分程度の間にも、後方から事故車は勿論ドライバーが歩いて来ることも有りません。

高架橋の上のカーブで逃げ場がなく乗員の安否が気になりましたが、後続車がチラホラと来る中で戻る訳にも行かず、指示を仰ぐとそのまま移動してくれとのこと。

若しかしたら電話するかも知れないが、出れたら出て欲しいということでその場を離れました。電話が掛かってくることは有りませんでしたが、乗員が無事であることを祈ります。





一番心配しているリヤカメラのカウル下固定のハーネスクリップですが、脱落せずに居ました。外れても直ちに致命的なことにはなりませんが、定期的にチェックになりそうです。

またSmart Screenですが、休憩から間合いの悪いエンジンの掛け方になった所為か一度だけ、何度も自動で起動・１分程度で突然落ちる…を繰り返しました。
暫く給電を止めて5分後位に接続し直したら正常に戻りました。気になる症状ですが、暫く様子を見ようと思います。
それ以外は非常に快適です。






いつもの様にまったりと軽い食事を摂って、気持良く流して昼頃に帰宅しました。