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私のみんカラブログの中で、ダントツにアクセス数の多い“中央道オービスに関するページ”に、新情報追加です。








中央道下り線の恵那峡SAを過ぎ、瑞浪市に入って少し行った辺り（306キロポスト）の左側に、何時も気になる幽霊ビルがあります。

幽霊ビルに気を取られているとつい見落としがちなのが、306.4キロ付近のループコイルのオービス。

今日ひと月ぶりくらいにそこを通ったら、跡形も無くオービスが撤去されていました。
（タイトル写真は在りし日のオービスの様子をGoogleマップより拝借）







中央道の下り線では、笹子トンネルと日影トンネルの間に有ったオービスが撤去されて久しいのと、諏訪南ICを過ぎて中央道原PAの少し手前に有ったオービスも撤去されたままになっていますが、その他のオービスは旧システムのものが現存するかLHシステムなどの新しいものに更新されています。






恵那山トンネルを過ぎた御坂PAの出口合流地点では、移動オービスによる取り締まりも行われている様ですが、この306.4キロポスト付近のオービスは最新型に更新されるのでしょうか?

それともゲリラ的な移動オービスで、場所を変えながら取り締まりをする?

何れにせよ、暫くは十分に注意をしながら走行せねばなりませんね。

皆様どうぞ安全運転で。






余談ですが、地元の警察署、移動オービスを導入しちゃったもんだから、面白がってそこここに仕掛けて取り締まりに励んでいます。

地元民としては、些細な速度超過よりも、一旦停止の無視とか逆駐車とかを徹底して取り締まってほしいと思います。

本日無事に400,000kmの数字を刻むことが出来ました。














400,000kmに到達したのは、自宅まであと3キロ弱のこんな所。









我がムルティプラ、調子は上々で、444,444kmの数字は刻めそうな感じです。

その前のイベントとしては、走行407,000kmが控えています。

そう、この数字は地球から月までの遠地点です。

宇宙船ならスイングバイ軌道を利用して、燃料を消費せずとも地球帰還軌道に乗れるのですが・・・

流石に80万キロは・・・







何かを我慢しながら維持しているのとは違い、毎日が楽しいムルティプラ。

いったい何処まで行けるのでしょうか?






可能なら、リヤサブフレームからハブベアリングまで、一式ゴッソリとリフレッシュさせたいところですが・・・

週明けにオイル交換とエアコンガスの補充を予定していますが、ターボチャージャー周辺のホースの劣化が気になるところです。

【くるまネタの無い時のために、日々路上で思わず２度見、３度見してしまう「プッ」なものや、？! なものを集めてみました】






「〇〇〇かと思ったら・・・」の巻





我が家の周辺のヤマザクラもほとんどが散り始め、車の屋根やウッドデッキには桜吹雪で賑やかな光景が広がっています。








雨上がりの舗装の上で、ありがちな光景を目にしました。



暖かくなって土の中から出て来たのでしょうか、可哀想にカエルが無残にもひっくり返って息絶えていました・・・












と、おもったのですが、よく見ると・・・



ナイロンロープか何かの結び目の切れ端でした。

“幽霊の正体見たり枯れ尾花”って言ったところでしょうか。(^Д^)








ちょっと「キモ」って感じでびっくりしましたよ〜。

海外で中古パーツを発見しても、瞬殺で落札されてしまい入手困難なウインカーユニット。

もはや伝説とまで言われた右ウインカーユニットを、なんと新品で入手することが出来ました!!!







ウインカー入手に至るまで大変に骨折りいただいたのは、ラッピングでご尽力いただいたべるらん大佐に引き続き、これまた“みん友”のあのお方!!!








入手に至るまでの経緯は、氏のブログをごらんあれ。









感謝感激雨あられ。（これ相当古い言い回しだよね）

もう千葉方面に足を向けて寝られません。

やっぱり持つべきものは良き“みん友”ですよね。

パソコンの調子がイマイチでみんカラの更新をサボっていたら、なんと本年初投稿です。






エスバスの破損したウインカーが見付からないまま修理に持ち込まれた所までは、昨年末のブログでお伝えしていましたが・・・








フランス国内でのオークションで、時々程度の良くない物が出品されるのですが、どれも瞬時に落札されなかなか思うように入手出来ません。

やむを得ず、部品取り車の割れてレンズが剥がれて更には無数の細かいクラックが入っているいるウインカーを、なんとか修理して使えないものかと思いをめぐらせていました。








剥がれたレンズは接着すれば良いとして、カサカサになったレンズをどうしたら良いものかと思案の結果、「こうなったら電装用シートを使ってラッピングだ!」という考えに至り、みん友でもある旧知のまとら107 (べるらん大佐と☆ゆう）さんに施工の相談をしてみました。








まとら107 (べるらん大佐と☆ゆう）のべるらん大佐は「まとらわーくす」と言うラッピング屋さんを営んでおられ、多趣味で色々な物作りにもチャレンジされ器用で且つ丁寧な仕事で信頼のおける方。

オレンジのラッピングでの仕上げを相談したところ、快く引き受けてくれる運びとなりました。








詳細な経過報告を頂いていますので、皆様にご紹介。

先ずは欠けたレンズ部分の補修と研磨を終えた状態です。










ボロボロに剥がれた反射板の様子。









それを銀塗装して・・・









電飾用のクリヤーオレンジでラッピングします。
レンズの欠けたところはよく見れば解りますが、遠目では問題なし。









レンズの浮き彫り部分だけはどうしても密着が良くありませんね。
でもこれはクローズアップして見た時の話で有って、装着してしまえば全く問題なし。








で、めでたく完成の図。









ラッピングの終わったウインカーレンズは、ガレージローライドさんへ。

早速仮合わせをしてみます。






ウインカーレンズがオレンジ色になるだけで、随分と雰囲気が変わりそうです。
フェイズ１の逆スラントノーズのイメージに一寸近付いた感じでしょうか?







仕上がりが楽しみです。

持つべきものは良き“みん友”ですね。