湾岸掲示板

24秋エントリーにあたって たちばな.な 投稿日: 2024年05月14日 15:22:04 No.7447 【返信】

明日午前0時より秋のハイパー＆ダブル部門の募集エントリーを開始いたします。
　当大会は今回の春の結果速報を受けて大変なショックを受けています。この大会は決して走力のあるまたはエリートのスーパー選手のために設定作られた大会ではありません。フツーの選手（フルマラソンで4時間前後から5時間かかる選手）を対象に、少し練習量を増やし自分の目標を少し高めに設定したら完走できる大会を構築しているつもりです。

たちばな.な 投稿日: 2024年05月14日 15:23:31 No.7448

　なので、フツーの選手はダブル276km部門を走破できれば、それで、十分ではないかというスタンスなのです。片やEエクストラ部門Hハイパー部門はさらに向上心のある方々のために作られた部門です。この部門をクリアしてスーパーランナーの入り口に立った橘湾岸出身の多くのランナーがおられます。この部門もある意味超ウルトラの登竜門かもしれません。

たちばな.な 投稿日: 2024年05月14日 15:25:27 No.7449

　募集を始めるに至り心に留め置いていただきたいことを申し上げます。この大会の超長距離部門はスタッフ高齢化のために今秋含めてあと３回（2026年秋）までに終了することを決めています。そこで残り少ないチャンスを一人でも多く挑戦できますよう出場資格要件を緩和いたしました。間違わないでいただきたいのは、その要件を取得した人はダブルでは完走できる可能性はあります。しかしながらダブル部門を飛ばしていきなりハイパーに挑戦するのは完走は難しいとはっきりと明言しておきます。

たちばな.な 投稿日: 2024年05月14日 15:27:00 No.7450

　悪いことはもうしませんからとりあえずダブルに挑戦し、完走してからハイパーに挑戦してすることをお勧めいたします。でも人それぞれですからいきなりハイパーに挑戦しても構いませんが、その方々はくれぐれもこの3ヶ月はより濃ゆい練習を積み上げくださるよう、お願い申し上げます。

たちばな.な 投稿日: 2024年05月14日 15:28:02 No.7451

　ハイパーに申し込んだ選手は直前3ヶ月の練習が検証できる9月中旬頃を目処に、ダブルへの部門変更ができる制度を取り入れます。その要領はエントリーフォームにて説明を掲載いたします。

　　　　　それでは、よろしくお願いいたします。

へなちょこランナー 投稿日: 2024年05月20日 22:43:38 No.7453

はじめてメッセージさせて頂きます。

今回、初出場でL部門に参加させて頂き
13時スタートでしたが無事に時間内で完走できました。
（正直、初挑戦で13時スタートはキツイと思ってましたが・・・）
手厚いサポート本当に感謝致します。

本題ですが
私個人もE部門の完走率の低さ
(20パーセント以下)はショックで
ならば挑戦しておきたかったと後悔しております。

秋にPを完走して2025年でWを完走する
予定でした。

私がLを走りたい！と、思ったのは
「湾岸の原点である。元祖とも。
このコースを走らないで橘湾岸を語れないと人は言う。」という
寿司で言えばコハダから的な
キャッチフレーズに痺れてしまい、王道のLを素通り出来ませんでした。

なのでL部門軽視とも言える
参加資格に少しショックを受けております。

L部門を完走しても「しなくても」（茂木まで到達していれば）
P部門を完走しさえすればWエントリーは可。

E部門完走すればP完走は無くても
Wのエントリー可は正直、疑問です。

よくある質問で
「E部門の完走者の記録からL部門（173km）
を30時間以内の走力が目安です。」

とあるならば、仮に
L30時間を大幅に下回る記録を持っていれば
Pを未出走でもWの出場は無理なのでしょうか？

もちろん不可（無謀）なら
ルール通りPに参加して来年Wに挑戦するつもりですが
残すは3回と知り
私自身が少し慌てているだけかもしれません。

新参者ゆえ
出過ぎた真似をしているのは重々承知しておりますが
（ねこやしきさん、ととろさんの熱いやり取りに）火が付いてしまいました。
何卒ご検討いただけると幸いです。

ととろ 投稿日: 2024年05月21日 12:59:00 No.7455

＞へなちょこランナーさん
私とて挑戦4回だけ(しかも2回リタイア)で、ベテラン強者ランナーさんから見たらまだまだひよっこですが、先日の会話がお役に立ったのであれば大変嬉しいです。
L完走だけでWエントリーが不可の理由は管理人さんが書いてくれていますが、それは私もその通りだと思いますので、この秋は是非ともPで頑張って下さい。
Pは103kmではありますが、真夜中スタートで後半に大きな山を2つ登らないといけないので、それだけでも挑戦のしがいがあると思います。
昨年会話したランナーさんの中にはHもWも出走権あるけど、Pで十分とおっしゃっていた人もいましたよ。

無題 たちばな.な 投稿日: 2024年05月21日 08:51:11 No.7454 【返信】

　　ご投稿ありがとうございます。　今回以降の参加要件については、いろんな矛盾が発生し批判があるのは承知の上です。へなちょこランナーさんのご質問はL30時間以内の記録ならP部門未完走でもw部門へのエントリーは認めて欲しいということでしょうか？　あなたの　実力ならハイパーでさえP部門未出走でもほぼ完走できるレベルでしょう。
　一方、 E完走のみでダブルが出場できるというのは今年改変したもんではなく、以前から決められたルールでもあります。ご要望の初出場でL完走だけではどんなに記録が良くても認めるわけにはまいりません。これを認めると、今までのルールの基本が壊れますし、選手の安全な走行を崩すということになりかねません。お気持ちはよく分かりますが、今年はP部門を完走し来秋Wを走ってくださるか、来春 Eに出場し、　ハイパー資格を得るかをご選択くださいませ。

2024秋の大会 たちばな.な 投稿日: 2024年05月11日 19:15:09 No.7446 【返信】

　　　エントリー募集は全部門、令和6年5月15日（水）からホームページにて開始いたします。なおP部門は後日ランテスmosikomでもエントリーができる様にいたします。

H部門 ねこやしき 投稿日: 2024年05月10日 07:33:44 No.7429 【返信】

まあ、Eを（ある程度余裕をもって）時間内完走できなければ、Hの完走など「夢のまた夢」でしょうね～（自虐的）

次回からHの出場要件として「過去にE完走」も含めたら如何？

なんですと？ たちばな.な 投稿日: 2024年05月10日 09:21:11 No.7430

　ドラ猫どん。提案ありがとうございます。

＞次回からHの出場要件として「過去にE完走」も含めたら如何？

　　　　この根拠を示しておくれやす。

たちばな.な 投稿日: 2024年05月10日 09:40:15 No.7431

　でね、例えEを完走できなくても以下宿までのルートを走ったらコースを把握できることになります。ので、Pを完走で　Hの出場資格は取れるようにしました。Hを完走するよりも、Eの完走の方が絶対に難しいとHの完走者は口を揃えて言ってます。ドラ猫丼もそう言ってたような気がするけど・・・。
　そいとQちゃんを病後なのに、きついシフトにしてしまって配慮が足りなかったと反省しています。申し訳なかったです。

徳留和弘 投稿日: 2024年05月10日 11:24:00 No.7432

ねこやしきさんのところにすみません。

事務局に問い合わせします。
全エリアのコース把握という部分に…ですが

　ハイパー320kmの参加資格が

『①E217km 部門とP103kmを両方完走していること。
　②E217km 部門を完走しなくても途中「野母崎以
　　下宿」まで到達した人でP部門を完走していること
　③過去ハイパー部門に出場したことのある人。』

ですが、これだと
【例】
『初参加秋P103km完走、2回目出場で今回E217km伊王島一周完了で以下宿でリタイア』
のかたも②に該当してるためハイパー資格に含まれてしまいます。

【例】のケースだと「以下宿〜小浜」までの100km超を回ってないことになるので、コース把握という意味でも無理がある気が…。

なのでやはり従来通り
②の場合なら
W276km（L173km+P103km）いわゆる金龍が条件。

が妥当かと思います。

百歩譲って
「春L173kmと秋P103kmをそれぞれ完走、E217kmは伊王島一周完了」
ならばとりあえず全エリア通ったことになりますが…。

どの決定でも基本尊重しますが、とりあえずお尋ねしたかっただけですので。

たちばな.な 投稿日: 2024年05月10日 12:16:36 No.7433

つば九郎さん、ありがとうございます。
②の条件はLを一度走ったことのある選手、という事が（わざと）抜けています。この要件にはいきなりEを走った人が少ないからです。p完走でLの経験なくE完走できなかった選手はいないだろうとの判断です。もし、いたなら　残りの　Lを大会前までに試走してもらう、という条件をつけようと思います。これはあと３回しかないチャンスを活かしてもらおうという判断に他なりません。

たちばな.な 投稿日: 2024年05月10日 12:24:36 No.7434

また、Eを完走したらPの完走なくてもダブル部門の参加資格はあります。これはEを完走できる実力がこあれば、後半の島原半島でコースロストしても、十分正常な判断ができる選手だろうという判断です。できる限り事前に島原半島のコースも試走していただくことを奨励しています。これもあと３回しかないというチャンスを活かしてもらいたいからです。ただしハイパーは両方の経験がないと出場できません。先に真っ当に参加資格を段階的に踏んで参加資格を取った選手たちへの配慮も考えながら、決めたルールです。

ねこやしき 投稿日: 2024年05月10日 15:20:23 No.7437

「Ｈを完走するよりＥを完走する方が難しい」のではなく、「Ｗを完走するよりＥを完走する方が難しい」の間違いです。

今回7時スタート以降で失格されたランナーは、Ｈスタートを5時に設定すれば可能性がありますが、特に今回Ｅを5時スタートでリタイアのランナーには限りなく困難でしょうね。たどり着いたしても、小浜でのリスタートまでの休息時間も十分とれないですし・・。そのあとの殺人的な眠気もあるし・・

スタートを午前3時くらいにしてもらえますか（笑）？

ところで11月の日程はこれで確定でよいのですね？飛行機のキャンセル料が大きいので・・

ととろ 投稿日: 2024年05月10日 17:54:40 No.7438

若輩者が横入りしてすみません。
私は②の条件の者です（今回初Eで樺島復路でリタイア）

敗因は蚊焼でコースロストしたこともあって、樺島の関門に間に合わせるために、
以下宿から実力以上のペースで走ってしまった（結果関門2分前に到着）ためで、
関門がもう少しゆるかったら、まだ先まで走れたはずと能天気に考えています。

リタイアした後はあまりの力の無さにもうウルトラなんてやるもんかと思っていたけど、
開催日が変更になって都合がよくなったし、あきらめずに挑戦してもいいかもという気に
なってきてますが、やはり無謀でしょうか？

ドラ猫どん たちばな.な 投稿日: 2024年05月10日 20:15:40 No.7440

　日程変更により損害かけて申し訳ないです。もう少し早く雲仙市の行事を知らせてくれていたのなら最初の発表に間に合っていたのにと思いますが、この決まった行事が直前になって行われないこともままあって、本当に腹の立つことですよ。春の駐車場の件も振り回されました。前年はこの行事この日でははなかったのですが公共施設の使用が雲仙市の最優先という決まりがある以上仕方のないことなんですよ。

ととろさん たちばな.な 投稿日: 2024年05月10日 20:23:53 No.7441

まず、P 部門を完走なさっているのならハイパー部門にエントリーできます。
無謀ですか？という問いですかね？
それはご自身で判断してくださいませ。ただし、どのような選手でも未知の距離を挑戦する場合は、どの場合でも無謀と言えば無謀と言えるでしょうね。

　もし、ハイパーに挑戦なさるなら秋までに樺島から小浜までは一度走っておいてくださいね。試走が夏ならば２回に分けて走った方が無難です。ピーカン日影なしのコースです。

ととろ 投稿日: 2024年05月11日 10:31:42 No.7444

ご助言ありがとうございます。おかげで少し気が楽になりました。
まあ、私の場合は人生自体が無謀なので、今さら悩むことでもなかったかもしれません。

ハイパーに挑戦するとして、PもLも完走済みなのでそこは大丈夫です。
ただ、新幹線の長崎到着が始発でも7時半なので、皆さんより遅れて8時スタートと
なってしまうため、スタッフの方にご迷惑をおかけしてしまうのが申し訳ないところです。

ところで、余談ですがEのコースマップで伊王島コスタデルソルの距離が81.8kmと書かれてますよね。
伊王島灯台82.2kmまで、あと400mだ！と思って階段登ったら、灯台入口81.4kmと
書いてあることにそこで初めて気がついて、それがこの大会一番の精神的ダメージでした…

たちばな.な 投稿日: 2024年05月11日 15:23:00 No.7445

こんにちは、ととろさん。これは大変申し訳ありませんでした。今調べたところ伊王島コスタデソルの距離表示は８1.8kmではなく80.８kmが正しいようです。早速次回には訂正しておきます。他におかしいところがあればご指摘ください。それとハイパーのスタート時間は関門が緩くなるためにE部門より2時間遅くなる予定でハイパーのアーリースタートが午前7時になります。もちろん過去ハイパーを」失敗した選手には5時スタートも考慮しますが、今年の春は異常高温で完走率が史上最低を記録しましたが、秋の大会といえども高温になった時は7時スタートでも相当苦戦すると思いますので、遅くとも7時にはスタートした方が無難です。前日長崎泊で備えた方が完走の可能性が上がります。このスタートに間に合わない場合はダブルに変更するかエントリーを断念することをお勧めします。ハイパーそれだけ難しい部門であります。大会としては途中でリタイヤして欲しくないので、無理に出ろとは決していうものではありません。完走する、という強い意志がない選手、今回は様子見とかいう選手には出て欲しくはありません。覚悟のない選手にはこのハイパー部門はまず完走できませんから。

L部門速報 たちばな.な 投稿日: 2024年05月08日 01:49:46 No.7401 【返信】

　確定ではありません。直前でスタート時間変更があった場合、結果時間が相違する場合があります。どうぞご指摘ください。また自分で計ったゴールタイムが違った場合やその他の間違いがあればご連絡ください。
　　　tachibanawangan@ymail.ne.jp

たちばな.な 投稿日: 2024年05月08日 22:20:43 No.7408

間違いを修正しました。　　　5/8 22:20

たちばな.な 投稿日: 2024年05月10日 20:41:44 No.7443

L速報5:10-2 ( .pdf / 210KB )

間違いを修正しました。

あと3回だもんね（ほんとかな？（笑い）） ねこやしき 投稿日: 2024年05月10日 18:37:38 No.7439 【返信】

まあ残り3回・・・

スタートの要件については、主催者さんの恩情の「閉店前の出血大サービス」ということで一件落着とします。チャンチャン。

秋の大会日程変更 たちばな.な 投稿日: 2024年05月10日 12:25:19 No.7435 【返信】

雲仙市教育員改からの連絡で、　11/2~3に急遽雲仙市吹奏楽コンクールが開催されるようになり、南本町公民館が使用できなくなりました。よって、大会開催日を変更せざるを得なくなりました。すでに会社の休みの日程調整を行なっている出場予定に皆様には大変申し訳ございませんが、よろしく対応していただけるよう、お願い申し上げます。

たちばな.な 投稿日: 2024年05月10日 12:44:42 No.7436

　大会開催日　　　令和6年11月２２日（金）〜２４日（日）
　　　ハイパー３２０km部門　　　ダブル２７６km部門　　ペニンシュラ１０３km部の3部門。　
　　
ハイパー部門の資格要件
　　　　　　　1.E217km 部門とP103kmを両方完走していること。
　　　　　　　2.E217km 部門を完走しなくても途中「野母崎以下宿」まで到達した人でP部門を完走していること
　　　　　　　3.過去ハイパー部門に出場したことのある人。

ダブル部門の資格要件
　　　　　　　1.L１７３km 部門とP103kmを両方完走していること。
　　　　　　　2.L１７３km 部門を完走しなくても途中「茂木ぶらぶら」まで到達した人でP部門を完走していること。
　　　　　　　３、E２１７部門を完走している方。（P部門の完走がなくても可）
　　　　　　　４、過去ダブル部門に出場したことのある人。

　ハイパー＆ダブル募集開始は5月15日の予定でホームページから直接申し込みのみです。ペニンシュラP 部門は同じくホームページからと5/20頃からランテスmosikomでも受け付ける予定です。

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