2024年3月23日土曜日

DAHON K3 | ダホン K3 強化リム 14インチ 20H ETRTO 16-254 ブラック 入荷

DAHON K3 | ダホン K3 強化リム
14インチ/ ETRTO16-254 / 20H
価格:5800円/本 (現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)

軽量フォールディングバイク「DAHON K3 | ダホン K3」。小径14インチホイールにもかかわらず、優れた操安性と軽快な走りを両立していることが人気の理由かと思います。

ただ、K3の後輪はサドル真下近くに配置されていて、体重の大半を受け止める構図です。また、回転数も高く、繰り返し荷重に晒されます。走りが良いということで、ガッツリ乗り込まれるライダーさんだと、どうしてもここがウィークポイントに。

かと言ってそもそも、14インチサイズは、キッズバイクが主で体重のある大人&スポーツ走行用の高い内圧に耐えられるダブルウォールリムは、市場に殆どありません。

そんな背景ですが、純正補修リムも価格が高くなってきているので、何かしら対策を打たねばと言うことで「強化リム」をスポット的に御用意しました。断面形状をワイド&ハイトアップして断面係数を稼ぐことを狙ってます。

ブレーキ当たり面は、CNC処理済み。ホール数は20Hなので、ハブは純正品をそのまま使えます。後輪だけでも紹介する強化リムに換装することで、長寿命化が期待できるかと。
リム プロファイル比較
左:K3純正 / 右 強化リム

リム形状を比較すると下記の通り(単位mm)。
標準品:内幅15/外幅20/ハイト16
強化品:内幅16/外幅22/ハイト22

強化リムの内幅は、標準品と比較して+1mm広がるのでビッグアップル等でワイドタイヤ運用されている方は、RD干渉に注意が必要です。勿論、ERDが変わるのでスポーク長の再計算は必須となります。

また、バルブ穴径が米式サイズなので、仏式チューブで運用される方は、段付きバルブナット等で調整下さい。

DAHON K3 | ダホン K3 強化リム
サイズ:14インチ/ ETRTO16-254
ホール数:20H
カラー:ブラック
価格:5800円/本 (現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。 

2024年3月22日金曜日

Herrmans H-Black MR8 E-Bike Front Light | ヘルマンズ H-ブラック MR8 フロントライト 6-12V Cannondale Compact Neo/キャノンデール コンパクトネオ補修等に

Herrmans H-Black MR8 E-Bike Front Light
ヘルマンズ  H-ブラック MR8 フロントライト
価格:27500円→11000円(60%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)
国内流通していない「HERRMANS H-Black MR8」。代理店さんが試験的に輸入したモノを分譲してもらい入荷しました。光束180ルーメン。すっきりした外観のE-BIKE用フロントライトで、サイドウィンドウにより側面視認性も確保されてます。

参考:Cannondale Compact Neo 標準ライト
参考:Cannondale Compact Neo 標準ライト

DC6-12Vなので、幅広いE-BIKEに対応しています。ちなみに、「Cannondale Compact Neo/キャノンデール コンパクトネオ」に標準装備されているフロントライトは、本モデルを簡素化してOE供給されたモデル。ゆえに、同車体でフロントライト破損時は、こちらの「Herrmans H-Black MR8 E-Bike Front Light」を用いて復旧可能です。

仕様(詳細SPEC→Herrmans本国サイト
  • Operational Lumens Output: 180lm
  • Power Source: E-bike
  • Nominal Voltage: DC6 - 12V
  • Power Consumption: 3.3W
  • Max Peak Current: 750mA
  • Input connector type: 0,5 x 2,8mm cable shoes
  • Number of LED's: 1
  • Colour Temperature: 5000K
  • Optical System: Mirror
  • Operating modes: On
  • Mounting Options: Fork / Handlebar
  • Housing: Alloy-Plastic
  • Salt Spray Test: ISO 9227 NSS 240H
  • Type approval (light): Germany (StVZO), France (TP LBi)
  • Type approval (reflector): E-IA, K
  • EMC: EN 15194
Herrmans H-Black MR8 E-Bike Front Light
ヘルマンズ  H-ブラック MR8 フロントライト 6-12V
価格:27500円→11000円(60%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年3月19日火曜日

ガス衣類乾燥機を修理する ファンベルト交換 / 見落としがちな 排湿筒 ガラリ 清掃

ガス衣類乾燥機 ファンベルト交換
清掃前 ガラリ
清掃後 ガラリ

先日、みんなの憧れ46worksさんが洗濯機を鮮やかに修理される動画が流れてきました。さり気なく、冷凍庫にベアリングを入れて「冷やしばめ」されているのが痺れます。

インターネット、特にYOUTUBEの普及により、良くも悪くも情報やノウハウの民主化が進みました。自身のDIY基準は、過去のポストから変わりなく、大まかな工数を試算して、自身レバレートを掛けて妥当性を判断してます。

閑話休題。単純加熱なら、灯油or都市ガスがエネルギー単価が優れていますが、10年強選手のガス乾燥機がご機嫌ナナメに。

店主は、過去に産業用の恒温槽やシュリンカーに携わっていたので、過熱防止等の制御は理解してます。エラーコードを見て、フェールセーフが効いたのねと一通りチェックしてみることに。

吸排気フィルターは、こまめに清掃していてキレイだし、排湿フレキダクトも詰まっていません。サーミスタの類も問題ありません。見落としていたのですが、排湿筒・ガラリの詰まりが原因でした。高所作業になるケースが多いので、敢えてユーザー向け資料では触れられていないのかと。

上記対応で暫く問題無かったのですが、今度は別のエラーコードを吐くように。ファンベルトを交換して今に至ります。

※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。 

2024年3月18日月曜日

Cannondale Topstone Carbon 3 L Carbon CRB | キャノンデール トップストーン カーボン 3 L カーボンブラックカラー XS/Sサイズ グラベルバイク 410,000円→287,000円 特価SALE 30%off 各1台のみ

Cannondale Topstone Carbon 3 L|キャノンデール トップストーン カーボン 3 L
カラー:Carbon CRB カーボンブラック
サイズ:XS(C-T410、適応身長147-165cm、T-T水平換算533mm)
サイズ:SM(C-T458、適応身長160-175cm、T-T水平換算544mm)
価格:410,000円→287,000円(30%off現金特価、10%税込、店頭品各1台のみ)



初代モデルから完成度が高く、Cycling weeklyでは10/10の満点を獲得した等、異色の出来とも言える「Cannondale Topstone Carbon |キャノンデール トップストーン カーボン」が第2世代/Gen.2へモデルチェンジ。傑作と謡われた前作の基本コンセプトをそのまま継続しながら、BB&ホイールで採用されていた独自規格の廃止等、改良が加えられています。

前作Gen.1からの主な変更点は、下記が挙げられます。
  • Aiオフセット廃止:ドロップドチェーンステー&一般的な12x142mm規格を採用することで、一般的なロードバイク用完組ホイールがそのまま適用可。
  • BB規格:BB30-83mm→BSAねじ切り68mmへ変更、クランク選択肢が拡大。
  • KINGPIN SUSPENSION/キングピンサスペンション:ベアリング→ブッシュへ変更、100g軽量化。
  • フレームジオメトリ:700C前提のデザインを採用。BB位置を低くして安定性向上&スタンドオーバーハイトも拡大。
  • タイヤクリアランス:700×42c→700×45cへ拡大(タイヤ実幅44㎜→50㎜ぐらい)。
  • シートポスト固定方法:スライドブロック式→バンド式へ変更。
  • FDワイヤリング:FDまでアウターワイヤがガイドするダイレクトルーティングに。
  • フロントフォーク:側面にアイレット(ダボ穴)が追加され、積載性UP。
自転車テクノロジーを追いかけている者の多くが考える、グラベルロードバイクへのリアサスペンション搭載。同社は、「KINGPIN SUSPENSION|キングピンサスペンション」で答えた形。低重心に配置された最大30mmフレックスする超軽量サスペンションが、トラクションを高めて快適性を向上させます。

ワイヤルーティングはインターナル仕様ですが、フルアウターで交換作業が容易、ドロッパーポストにも対応しています。

「Topstone Carbon 3 L」のコンポは、シマノ・GRXを搭載。クランクもGRXなので、変則的な調整が不要なのがグッドポイント。Smart Sense搭載でフロント&リアライトの電源管理が一元的に可能。対応するGARMINサイコンにも給電出来ます。

SmartSense フロントライト フォークマウント 取付例

そうは言っても、「SmartSense」は不要なんだよねというライダーは、潔くそれらデバイスを取っ払って、「Strap Rack Storage」へ換装してしまうのも一手です。または、レザイン製フロントライトを、ハンドル→フォークマウントへ変更すれば、ハンドルバーバッグとの共用も可能になります。天地逆になるので、配光イマイチかもしれませんが…。

シリアスライダーだと気になる最大チェーンリングサイズですが、メーカーに確認したところダブルなら48T、シングルなら40Tとのことです。シングルの場合、チェーンラインや歯先形状によっては42Tがギリギリ納められるかもしれません。

公式サイトの宣材写真だと分かりにくいですが、Carbonカラーはグラデーションが施されており、中心部は明るい配色(≒ヌードカーボン)になってます。

余談になりますが、フラットマウント規格のキャリパは、リア三角への収まりが良い&六角レンチのアクセスが良好と言ったメリットがあります。その反面、同規格を制定したシマノは、M4ボルト径や取付ピッチを考慮して、ローター径はφ140/160までしか認めていません。MTBだとダウンカントリー用までといったところです。

一部で例外車体もあって、このグラベルバイク「TOPSTONE CARBON」は、最小ローターサイズをφ160で設計されて、標準アダプターでφ180に対応できます。ゆえに、干渉回避のために小さいサイズはシートステー外側にキャリパが取付けられているのです。

従来からCannonndaleは、斬新なアイデアをブッこんでくるメーカーですが、行過ぎ感があることも屡々。この「TOPSTONE CARBON」は、その辺のバランス取りを上手くまとめられた一台です。

詳細SPECは、下記をご覧ください。
LOVE CYCLIST (旧モデル)

店頭商品の入替えの為、410,000円→287,000円と30%off特価セールでご提供します。このお渡し価格でしたら、下位グレードの「Topstone Carbon 4」よりもお買い得とも言えます。

Cannondale Topstone Carbon 3L | キャノンデール トップストーン カーボン 3L
カラー:Carbon CRB / カーボンブラック
サイズ:XS(C-T410、適応身長147-165cm、T-T水平換算533mm)
サイズ:SM(C-T458、適応身長160-175cm、T-T水平換算544mm)
価格:410,000円→287,000円(30%off現金特価、10%税込、店頭品各1台のみ)
※ペダルは付属しません

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年3月17日日曜日

Cannondale SuperSix EVO Gen.4 | キャノンデール スーパーシックス エボ 第4世代 デルタステアラー コラムカット 注意点

一般的なアヘッドステムの場合、締め代を確保するため、ステムorスペーサ上面を基準にコラムを2~3mm凹ませてカットするマイナス公差が通常加工です。

ただ、三角断面の「デルタステアラー」を採用した「Cannondale SuperSix EVO Gen.4 | キャノンデール スーパーシックス エボ 第4世代」は異なります。ヘッドキャップを「ツライチ用」or「汎用丸形」のどちらを用いた場合でも、コラム長はプラス公差に仕上げる必要があります。正確には、ステム上面から-1~+2㎜にするように指示されてます。
アンカー役のセットスクリューをトップキャップ側のナットで引き上げる構造なのが理由です。締め代は、トップキャップ裏の凹で吸収します。また、セットスクリュー長が限られているので、先述の公差で仕上げる必要があります。

ちなみに、デルタステアラーの表面は、ワイヤー/ホースとの摩耗防止のためInnegra繊維でラッピングされてます。
余談ですが、デルタステアラー側面には、オレンジ色のCAUTIONデカールが貼られています。そのままだと、左右フィラー(半円柱状のスペーサー)挿入時に干渉するので注意が必要です。

※各パーツの詳細&セッティングに関するご質問は、当社ノウハウもございますのでご遠慮ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年3月16日土曜日

CYCLE MODE TOKYO 2024 | サイクルモード 東京 2024 招待券 さしあげます

CYCLE MODE TOKYO 2024 | サイクルモード 東京 2024 招待券

2024/4/6(土)-7(日)に開催される「CYCLE MODE TOKYO 2024 | サイクルモード 東京 2024」の招待券を差し上げます。いわゆるタダ券で、主催者様より頂きました。

ご希望の方に差し上げますので、店頭にてお声がけください。但し、数に限りがあるので、必ず会場に行かれる方にお渡ししたく。お一人様一枚限りとさせて頂きます。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。

2024年3月15日金曜日

Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty Gold Dust | キャノンデール トップストーン カーボン 2 レフティ ゴールド ダスト Sサイズ 550,000円→385,000円 特価SALE 30%off 店頭品1台のみ

Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty
キャノンデール トップストーン カーボン 2 レフティ
カラー:Gold Dust | ゴールド ダスト
サイズ:S(C-T458、適応身長160-175cm、T-T水平換算543mm)
価格:550,000円→385,000円(30%off現金特価、10%税込、店頭品のみ)
フレームカラー:ブラックベースにゴールド・ラメ
サドル:fizik ARGO
左STレバー:ドロッパーシートポスト操作可能
ドロッパーシートポスト標準装備
KINGPIN SUSPENSION
Strap Rack Storage 装着例1
Strap Rack Storage 装着例2
Strap Rack Storage 装着例3
Strap Rack Storage 装着例4




ダートメインでグラベルバイクを使いたいから、フロントサスペンション「Lefty Oliver/レフティ オリバー」と「ドロッパーシートポスト」は必須。だけど、「SmartSense/スマートセンス」は不要なんだよねという玄人ライダーにピッタリの「Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty | キャノンデール トップストーン カーボン 2 レフティ」が入荷しました。

初代モデルから完成度が高く、Cycling weeklyでは10/10の満点を獲得した等、異色の出来とも言える「Cannondale Topstone Carbon |キャノンデール トップストーン カーボン」が第2世代/Gen.2へモデルチェンジ。傑作と謡われた前作の基本コンセプトをそのまま継続しながら、BB&ホイールで採用されていた独自規格の廃止等、改良が加えられています。

前作Gen.1からの主な変更点は、下記が挙げられます。
  • Aiオフセット廃止:ドロップドチェーンステー&一般的な12x142mm規格を採用することで、一般的なロードバイク用完組ホイールがそのまま適用可。
  • BB規格:BB30-83mm→BSAねじ切り68mmへ変更、クランク選択肢が拡大。
  • KINGPIN SUSPENSION/キングピンサスペンション:ベアリング→ブッシュへ変更、100g軽量化。
  • フレームジオメトリ:700C前提のデザインを採用。BB位置を低くして安定性向上&スタンドオーバーハイトも拡大。
  • リアタイヤクリアランス:700×42c→700×45cへ拡大(タイヤ実幅44㎜→50㎜ぐらい)。
  • シートポスト固定方法:スライドブロック式→バンド式へ変更。
  • FDワイヤリング:FDまでアウターワイヤがガイドするダイレクトルーティングに。
自転車テクノロジーを追いかけている者の多くが考える、グラベルロードバイクへのリアサスペンション搭載。同社は、「KINGPIN SUSPENSION|キングピンサスペンション」で答えた形。低重心に配置された最大30mmフレックスする超軽量サスペンションが、トラクションを高めて快適性を向上させます。

シリアスライダーだと気になる最大チェーンリングサイズですが、メーカーに確認したところダブルなら48T、シングルなら40Tとのことです。シングルの場合、チェーンラインや歯先形状によっては42Tがギリギリ納められるかもしれません。

片持ちフォークのLefty Oliverは、群を抜くタイヤクリアランスを誇り、太めなフロントタイヤを飲み込むことができ、泥はけ性にも寄与します。従来からCannonndaleは、斬新なアイデアをブッこんでくるメーカーですが、行過ぎ感があることも屡々。この「TOPSTONE CARBON」は、その辺のバランス取りを上手くまとめられた一台です。

詳細SPECは、下記をご覧ください。

店頭商品の入替えの為、550,000円→385,000円と30%off特価セールでご提供します。ちなみに、CY2024モデルにブラックの展開は無いので、モノトーン/無彩色なカラーリングを好むライダーさんには本車体をお勧めしたく。

Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty
キャノンデール トップストーン カーボン 2 レフティ
カラー:Gold Dust / ゴールド ダスト 
サイズ:SM(C-T458、適応身長160-175cm、T-T水平換算543mm)
価格:550,000円→385,000円(30%off現金特価、10%税込、店頭品のみ)
※ペダルは付属しません

その他、当店の完成車&ホイールの在庫リストは、コチラをご覧ください。

お問合せは、info@avelotokyo.com または、070-5075-8192 まで。