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NEW来場者向けの体験試乗会も開催! クルマ好きの祭典「モーターファンフェスタ2024」を写真でリポート。NEWトランスミッションと4WDシステムに改良が施された「スズキ・エブリイワゴン」に試乗した。NEWオールドファンが困惑!? 一度は消えて微妙なかたちで復活した車名を考察する。清水草一の話題の連載。ヒョンデの電気自動車「アイオニック6」を韓国車ウオッチャーはこう見た!重さを感じさせない走りに感嘆。BEVとなった新型「ポルシェ・マカン」に仏ニースの山岳路で試乗した。クルマのタイヤサイズは、どのようなプロセスで決まるのか? 元トヨタの多田さんに聞いた。ついに国内でスタートした「ライドシェア」サービス。その問題点について清水草一が熱く語る!ピニンファリーナの再生に尽力したパオロ会長が死去。コラムニストの大矢アキオが、その人柄をしのぶ。
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クルマ好きの祭典「モーターファンフェスタ2024」の会場から
2024.4.24画像・写真日本最大級のクルマ好きの祭典「モーターファンフェスタ2024」が富士スピードウェイで開催された。来場者向けの体感試乗会や、憧れのレーシングカーやスーパーカーを間近に見られるグリッドウオークなど、見どころ満点だったイベントの様子を、写真で紹介する。 -
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「EQG」改め「G580 with EQテクノロジー」が鮮烈デビュー! 4輪個別にモーターを搭載した新時代のオフローダー
2024.4.24エディターから一言かねて「EQG」とされていた「メルセデス・ベンツGクラス」の電気自動車バージョンが「G580 with EQテクノロジー」として正式にデビュー。ただ電気の力で走るだけでなく4輪に個別にモーターを搭載し、それを生かした新機能も搭載している。車両の詳細を解説する。 -
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スズキ・エブリイワゴンPZターボスペシャル ハイルーフ(4WD/CVT)【試乗記】
2024.4.24試乗記トランスミッションと4WDシステムに改良が施されたスズキの軽乗用車「エブリイワゴン」に試乗。CVTの採用による優れた燃費と静粛性、そしてシーンに応じて走行モードを切り替えできる電子制御式4WDの悪路走破性能を、“野生の林道”を交えたコースで確かめた。 -
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昔の名前で出ています!? 当初とはまるで違うかたちで生き残る名前のクルマ
2024.4.24デイリーコラムはやりすたりは世の常。自動車の世界もそれは同じで、これまでに消えていった車名は数知れないが、一方でその名前がこんなところで復活!? というケースもけっこうある。それらを国産の現行モデルからピックアップして紹介する。 -
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第22回:オラオラ系カーデザイン進化論(後編)
2024.4.24カーデザイン曼荼羅日本を席巻するオラオラ系カーデザイン。そのトレンドは今やBMWにも波及している! 自動車ユーザー&カーメーカーは、どこまで刺激への欲望に身をゆだねていいのか? あるいは、これこそがデザインの進化なのか!? 元カーデザイナーとともに考える。 -
ポルシェ・マカン4(4WD)/マカン ターボ(4WD)【海外試乗記】
2024.4.23試乗記エンジンを捨て、電気自動車(BEV)となって登場した新型「ポルシェ・マカン」。完全新設計の電動プラットフォーム上に構築された“走りのBEV“”走りのSUV”は、仏ニースのワインディングロードで、ポルシェならではの身のこなしを披露してくれた。 -
タイヤのサイズはどう決まる?
2024.4.23あの多田哲哉のクルマQ&Aタイヤには、直径に偏平率、幅など、さまざまなスペックがある。では、あるクルマの“適合サイズ”は、どのような理由やプロセスで決まるのか? 長年にわたり自動車開発に関わってきた多田哲哉さんに聞いた。 -
第282回:見れば見るほどクセになる
2024.4.22カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。ヒョンデの電気自動車「アイオニック6」に試乗した。2023年のワールド・カー・オブ・ザ・イヤーに輝いた実力と個性あふれるデザインは侮れない。韓国車を長年ウオッチしてきたが、なにかとてつもないことが起きたことを感じる。 -
ディスカバリー・スポーツ ダイナミックHSE P300e(4WD/8AT)【試乗記】
2024.4.22試乗記デビューから間もなく10年を迎える、ジャガー・ランドローバーのエントリーSUV「ディスカバリー・スポーツ」。同門の「ディフェンダー」などと比べるとイマイチ影の薄い存在だが、乗ってみればすべてが絶妙に調律された、じつに心地よいSUVとなっていた。 -
「乗車」よりも「参入」がいい!? クルマのライドシェアは、われわれに何をもたらすか?
2024.4.22デイリーコラム2024年4月8日に都内でスタートしたライドシェア。一般のドライバーが自家用車を使って有料で人を運ぶというサービスだが、それでわれわれが得られるメリットとは? 懸念される点も合わせ、清水草一がリポートする。
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ランドローバー・ディフェンダー110 V8(4WD/8AT)/ルノー・メガーヌR.S.ウルティム(FF/6AT)/ポルシェ911ダカール(4WD/8AT)【試乗記】
2024.2.18JAIA輸入車試乗会2024電動化やむなし。しかし、車歴の締めくくりはこだわりのエンジン車で「内燃機関ガチ勢」と呼ばれるのも悪くない。そこで「ランドローバー・ディフェンダー110 V8」と「ルノー・メガーヌR.S.ウルティム」、そして「ポルシェ911ダカール」を選択し、オイルの香り漂う走りを味わった。 -
ポルシェジャパンが「ターボNo.1コレクション」を発表【オートモビル カウンシル2024】
2024.4.12自動車ニュースポルシェジャパンは2024年4月12日、千葉・幕張メッセで開催中の自動車イベント「オートモビル カウンシル2024」(会期:4月12日~14日)の会場で、「ポルシェライフスタイル」の新たなラインナップとなる「ターボNo.1コレクション」を発表した。 -
第21回:オラオラ系カーデザイン進化論(前編)
2024.4.17カーデザイン曼荼羅ミニバンや軽のトールワゴンなど、箱型のクルマで勢力を伸ばしているオラオラ系のデザイン。フロントグリルはどこまで巨大化するのか? 顔全体がグリルになっても、さらにその先の展開はあるのか!? カーデザイン歴20年の識者と、“ドヤ顔カー”の未来を考える。 -
ジープ・ラングラー アンリミテッド ルビコン4xe(4WD/8AT)/アウディQ8スポーツバック55 e-tronクワトロSライン(4WD)/メルセデスAMG GLE63 S 4MATIC+クーペ(4WD/9AT)/キャデラック・エスカレード プラチナム(4WD/10AT)【試乗記】
2024.3.10JAIA輸入車試乗会2024PHEVの「ジープ・ラングラー」に、電気で走る「アウディQ8 e-tron」、豪快なV8を積んだ「メルセデスAMG GLE」、巨大すぎる「キャデラック・エスカレード」。JAIAの輸入車合同試乗会で、強烈な個性が光るSUVにイッキ乗り! デカくてマッチョなその魅力に迫る。 -
新次元のプレミアムタイヤ「BRIDGESTONE REGNO GR-XIII」を知る・試す
2024.3.222024 Spring webCGタイヤセレクション<AD>走りにも快適性にも、環境性能にも妥協しないブリヂストンのプレミアムタイヤ「REGNO(レグノ)」シリーズに、新商品「レグノGR-XIII」が登場。「深みを増した空間品質と、磨き抜かれた走行性能」をうたうその実力に、モータージャーナリスト藤島知子が触れた。 -
「メルセデス・ベンツEQA」がマイナーチェンジ 新電池の採用で航続可能距離が大幅に拡大
2024.4.11自動車ニュースメルセデス・ベンツ日本は2024年4月11日、「メルセデス・ベンツEQA」のマイナーチェンジモデルの国内導入を発表し、販売を開始した。容量70.5kWhの高電圧リチウムイオンバッテリーを採用し、WLTCモードの一充電走行距離が591kmへと拡大している。
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