アサテガ
■２時間１２分 ７７K １４６７KJ １４５TSS
早朝５時３０分スタートのアサテガ
日曜日のレースはDNS決定してたので、ローラーやってから出かける予定でしたが
時間的に５時３０分スタートして７時前には終わりそうだったので参加
２グループに分けて４周イーブン、１周フリー
フリー前に前グループと合流してスタートしたものの、やっぱりアタック合戦にはついて行けず粘るだけ
最後も順番的に自分がダラ坂でもがく番だったので出し惜しみせず、今出来る全力でもがく。アチチさんがするーーっと横から抜けていき終了
ゴール地点に妻と息子が来ており合流して、日立市に向けて移動
日立で妻と別れて、息子とプチ登山するも結構きつい
体重軽いと登り早いな
その後海辺にあるスパで合流して一休みしてから、宿に移動
地の物を食べていこうシリーズなので、色々食べ歩きしたし
滅多にやらないことやったので、割とリラックス出来て楽しかった
GWの天気がイマイチ微妙だ
集合時間が５時１０分 龍Q館までジャスト６０分
ってことで、めちゃめちゃ早起きしないと間に合わない
ストラバのデータ見たらnightrideって表題になってた
■２時間３９分 ９２K １８７０KJ １８０TSS
エドサイに入るも、そりゃ暗い・・・が、アラサイほどではない
少しして薄暗くなったところでSST走スタート
■２０：００ ２５２ｗ ８８回転 １４９拍／１５９
うーん、この数値でもきつい
もうこれが通常だと思わないと高望みしてメニュー挫折が一番良くないので、当分この辺の数値を軸に決めていこう
集合場所にはオッティモメンバー４名＋自分１名
７．７K周回コースを４周回
１周目 ガーミンコネクトで１分ベストの出力基準で５０％１分引く
２周目 ５５％
３周目 ６０％ 結構きつい
４周目は３０秒全力 めちゃめちゃきつい
当然走力に差が出るので、３０秒になった瞬間目の前がチカチカしてくる
今日のメンバーだとシノが圧倒的に平地速いので、３０秒全力というよりシノが先頭の時３０秒粘るしかない。
去年だと確か４２０～４４０ｗの間で３０秒くらいだったけど、今日は全開で３７４ｗなので、どうにもこうにも我慢するのみ
３周目まではやっぱり肩回りの違和感が凄いので気になってたけど、４周目はきつすぎて痛みが無くなるという人体の不思議？アドレナリンって怖い
３０秒ローテーションが最終週の序盤で、中盤以降はフリーになり
これはもうフリーというより、少しでも余力がある人は後先考えずアタックするようにという雰囲気？
シノ、ミヤタ、コバヤシの三名でアタック合戦が始まった瞬間
付くことすらできない。流石にシタハン持ってスプリントみたいな加速が出来ないから千切られないように耐え忍ぶだけですが、強制的にレースみたいな短時間高強度ゾーンに突入出来るので、お得感あり？
いつもは丁寧に綺麗に走るのを心掛けてるけど、やっぱりこれやらないとダメなのも分かってるし、全員きつくてもアタックするので強い弱い関係なく、もれなく全員瀕死状態。流石に最後のスプリントは力がある人しかもがけないけど、満足です。
フラフラです
帰宅時も垂れないように意識して、ＳＳＴ下限値で４０分走
自分比としてはめちゃめちゃ内容濃い走行でした。
サドルはまだよくわからず、ローミンに比べてショート＆硬いのは分かった
身体自体も上手く動いてないので正直良し悪しは、もうちょい乗込まないと分からないと思うけど、ダメなサドルは乗った瞬間合わないって分かるので、第一印象は良いと思う。ただ今日は引きずられた感満載なのでアイテム変更してこれだと、正直良いイメージは無いです。
これも全てシノのせい・・・・
ランチは久しぶりに近所のアルカラムへ
土曜日は日立市のほうまで泊りでお出かけすることになり、日曜日の群馬ＤＮＳだけど・・・手賀沼参加するには宿泊場所から早朝移動が必要か、、厳しいかなぁ
今日は流し
ZWIFT
■１時間０８分 ５４７KJ ３３TSS
EGRモードONにして、１４０ｗでスタートして途中から１５０ｗに変更して最後まで
一応接着剤でプレートを修理して問題無いんだけど、ローミンがもう廃盤なので在庫を探して手に入れるより、次のサドルを探すべく先週RXBIKEへ
プロロゴがなんか良さげだったので注文、本日引取りに
種類が沢山ありすぎてよくわからなかったけど、パーツオタクなタカオカさんも丁度お店に居たのでアドバイスをもらい、いきなり最高峰なやつ購入してダメだったら泣けてくるのでスチールレールタイプのものをチョイス
プロロゴサドル、スチールだけど１８０ｇ程度なので割と軽い。
１００％サングラスも新しいやつをゲット
メインは朝練なのと視力は良くないので、明かるいレンズを希望
お店で試着してこれに決定
丁度チェーンワックスも切れそうだったので、いつものスクアート
ワックスにしてからチェーンが全く伸びなくなった。
多分一年使ってもチェーンチェッカーには引っかからないでOKサインしかでないと思う。何となく沖縄とか大きなレース前に変えとくか？が、最近の交換するタイミングになってる気がする。
チェーンオイルの時は年に２回は変えてたと思うけど、砂とかホコリが付着しにくいから金属が摩耗しないんだろうなと・・・そもそもパワーも低いからパーツに優しい？
妻のチェーンもまったく伸びないというか、伸びる気配が無い。
アップオイルもベリーホット＆ウインターから
サマー＆オールシーズンに
リカバリーはお気に入りのピンク＆グリーン
マッサージオイルはこれ一択、これ以外ある？というくらい長年愛用。
基本セルフだけど、本当にカチコチになった時はグリーンを使って妻に悶絶のほぐしをしてもらう・・・・めちゃくちゃ痛いけどほぐれた時は凄い楽になる
筋肉柔らかい人はうらやましい
目黒に来たら冒険はせず、これ一択
チームの中ではゴウマさんと自分が一番行ってるんじゃないかな？
しかし今日はやってしまった・・・
ここ電子決済不可で、現金のみ。
今生活してると９割は電子決済 クイックペイ、ペイペイ、交通系
スマホをテーブルの上に置きっぱなしでRXBIKEへ
バスもこの時は何故か？ガーミンウオッチで決済してしまったので（いつもは使わないのに）お店に到着する寸前でスマホが無いことに気が付く
RXBIKEに到着後すぐお店の電話を借りてお昼を食べた、ラクシュミーに電話
スマホが豪快に置きっぱなしになってるとのことで一安心
混雑店なのでヒヤヒヤしました
しかしスマホが無いと何も出来ない
電子決済も出来ないので、後で振り込みしますと伝え
総額を写メ・・・あ、無い
手書きのメモを受け取り、即お店を出る。滞在時間５分も無かったな
本当は座骨幅を測定してもらおうと思ってたのですが、この後打合せも控えておりその連絡が来てるはずのスマホを一早く確認する必要があったのでバタバタしながら退店。
明日は龍Q館朝練に今年初参加
スーパー早起きしなくちゃいけないので、９時に就寝！
■２時間２７分 ８５K １７１８KJ １７４TSS
アラサイＩＮしてから、メニュー開始
１５分全力走やりたいんだけど、この半年位はスタートしてもすぐ挫折するばかりなので２４０ｗでアップしてから、インターバル１分×１分を６本集合前にやっておく
数値が低いけど、正直調子悪いとかじゃなくて、現状これがベストなんだろうなと思う。
今日もＺＩＰＰ＆ＧＰ５０００ＳＴＲで空気圧は２８Ｃ Ｆ３，７Ｒ４．０
相変わらず２４時間程度では減圧０。
軽量ブチルチューブよりも減圧しないので、ラクチン
集合場所には８名集合
ＲＸ３名 エンドウ、ハンザワ、タカハシ
人数多めなのでアップは３０～６０秒ローテーションで
２本目から出来る人は３０秒 ＴＴ車両のシミズさんは長めにという感じだけど、今日はハンドル新しくしたエンドウ君がかかってた。明らかに脇を絞り込んだポジションで前鋸筋が入ってるので上半身と連動してて、するする～～っと加速していくけど上体がハンさんみたいに安定してるので、速く見えないけど速いというやっかいなタイプ
エンドウ君が前に出て踏み出す２秒前にこっちは加速しておくと、比較的楽なんだけど、目の前を走るのはハンさん・・・ハンさんの場合シッティングでも瞬間に加速出来るから前もって踏むようなことはせず、少し感覚が空いてから踏むので後ろの自分はかなり削られてしまうので、先に踏んでハンさんの斜め後ろ辺りを並走して車列に戻るを繰り返す。
めちゃキツイ
ラストは誰がペース上げたかもわからないくらいきつかったけど、エンドウ君とマルブチ君のスプリントには付けずそのままゴール
ビオレーサー ニュータイプのレーパン
チーム員の意見を取り入れたモデルで、丈が若干長めなのが予想してたよりも良くてビックリ。変にずれてこないので走っててシワになることもなく、非常にフィット感高い。レーパンが変に動かないのは股ずれ防止にもなるし、更にビオレーサーのパットであればオマタ問題ゼロに近いと言えるほど快適。
去年は色々なタイプを着てみたけど、やっぱりトップモデルはパットも生地もしなやかなので全然違う。
一部世の中にはレース用と練習用と分けるのが良いという意見も聞くけど
自分的にはホイルもタイヤもジャージも全て含めて、練習でも自分が持ってる一番良いやつで走りたいし、特に肌に密着してるジャージをあまりフィットしてないバタついてる安いジャージでストレス溜めながら走るのはナシだなと思ってます。
自分が持ってるジャージで一番良いのは、やっぱりレース用の何タイプか
レースだとセミワンピ
練習だとセパレート
使い分け的にはこんな感じ
今日もお酒は飲むつもりなかったんだけど
チャーシュー作ってくれて、これは飲む・・・・
カントリーマーム、毎年小さくなってないか？？？
下総の参加賞でもらえるリソビームシール、ピップエレキバンとほぼ同じ大きさなやつと比較して、このサイズはちょっと・・・・高くても良いから２０年前のサイズで再販希望。このままいくとチョコボール位のサイズになっちゃいそう。どうあがいてもここから原材料とか安くなるはずなく高くなる一方だしね
■２時間２５分 ４７K ５２３KJ ２５TSS
あまり自転車に乗らない息子を連れだして、館山にあるなかぱんへ朝食食べに行くぞサイクリング
天気も穏やかで気持ちよい。
数台危ない車も居たけど・・・・気候が良くなると頭も湧いてくる人が一定数居るのでしょうがないけど、流石に息子がいると、いつもよりも緊張感高めになった
本当は車通りの少ない内部に入りたいけど、あんまり登り有ると走ってない息子はイヤがるので、景色の良い沿岸部でパン屋さんまで移動したけど
帰路は車通りを回避したく、内部ルートに変更
なかぱんで朝食は弟グループも車で参戦
途中で止まって動画撮影してくれた、、それまでゆったり走ってた息子は応援された瞬間めちゃ飛ばしだして、妻を千切る・・・・・妻は完全に回復走だから上げ下げしたくなかったらしい、ってか自分も上げたくなかったけど登りのダンシングが結構速くて脚に乳酸溜まる、、
お昼ご飯を食べて自宅へ
夜は楽しみにしていた、久しぶりに近所のスーパーなお蕎麦屋さん
ナカダへ
妻、自分、香川君、コグレさんの自転車仲間で日本酒会スタート
相変わらずここは頂点近辺のお酒しか無いので、全部美味しい
その中でもやっぱり１４代はちょっと別格というか、全て持って行ってしまう
日本酒はネガを見つけていく減点方式になるんだけど、ネガが見当たらないのが１４代
ネガが無いから面白みも無いから好みじゃないって人も当然いるんだけど
その中でも３年熟成させた、イビ
これが異才を放っており、本当に飲んだ事の無いタイプで
日本酒だけど濃厚って感想がでちゃう、とにかく味が濃いタイプなんだけどアルコールの角が無くてビックリした
いつもの日本酒グループにこれは経験してほしいなぁ・・・
アチチさーん、ヤエさん 単独でも良いからお店に行ってあるうちに飲んでみて！！
食事もしたし、これだけ飲んで一人５６００円・・・なんか価格がバグってる？？
１４代龍のおとしご これ一杯だけでも都内だととんでもない金額取られるはずなんだけど。
全てのお酒も丁寧に説明してくれて、更にそこからカガワ君の説明も入り
店主と色々よくわからない単語で話してるのを聞きながら飲むのが、これまた最高なんです。
これだけ飲んで食べて、２時間で解散
自転車乗りの集まりはいつもスピーディーでダラダラしないから好き。
明日は動けないから強制休養って、、最近休養ばかりだけど
まぁいいか
■４時間４４分 １４５K ３１５３KJ ３１５TSS
久しぶりの房総練
人数が多かったので２パックに分けてスタート
房総のアップダウンと登りを走ってみて、週末の群馬を走ろうかどうか決めようと思ってました。
平地は誤魔化しながらでも走れたけど、登りになるとどうしても肩甲骨回りが痛くてきになってたので、最終チェックなつもりでスタートです
スタートしてすぐの登りで、あぁ、、ダメだこりゃと悟る
肩甲骨が痛くなくても速くは走れないけど、痛くてフラフラしてるのが自分でもわかった。結局上半身全く使わずに走ってたら、終盤で全く脚が無くなりフリー区間で完全に脚がピタっと止まったので、元々下半身の筋肉量が少ないから上半身も連動して頑張ってたんだなと再認識。
ってことで、群馬は潔くDNS。ひたちなかとは違いやっぱり危険度が高くなるので、自粛します。
鹿野山は入りからイッチーが坦々と行くので、後ろは坦々と千切れる
ゴウマさんが食らいついていったけど、途中で千切られて前から落ちてきたのを見てヤマケンと自分はそこまでタレずに集中して登れた。
２９０ｗだけど、信じられないくらい脚がパンパン。ハンドル引けないとつらい
ここで一度グループをシャッフルして、RX４名 ゴウマ、ヤマケン、エンドウ、タカハシ 他５名チームに
ラストのアップダウンはゴウマさんがペースを上げたところにつけず、単独でヒラヒラなんとか最後まで。登りのたびに背中がチクチクする
最終区間が終わって下り切ったら、後ろグループからイッチーが単独でかっとんできて追いついてきた・・・・すご、、踏めてるらしい。群馬エントリーすれば良かったのに。
腹ペコチームはブリトーを食べに移動
相変わらずPFCバランスバッチリのボリュームあるブリトー。これ６００円は破格だ
自宅に戻りのんびりと
実家の弟と母親がまだ仮住まいにしてるので、ぼーっとしてたら食べ物が出てくる幸せ。
明日は家族サイクリング
アラサイロード練
■２時間３０分 ８４Ｋ １７９０ＫＪ １７４ＴＳＳ
火曜日が雨だったので、スライドで水曜日ロード練
前日、ＺＩＰＰホイルにＧＰ５０００ＳＴＲをマクハルで取付
今回も指で塗り込み方式、更にチューブレス用ホイルなのでタイヤのインストールがかなり楽、携帯ポンプでもビートが上がってくるからマクハル液を多く入れて吸い出す作業は無くても良いんじゃないかな？？と思い、今回は指で塗り込んでタイヤをはめてビート上げてお終い
これはかなり楽・・・普通のシーラントよりも楽
で、結果は
１２時間で減圧０という快挙。
チューブレス用ホイル＆マクハルはかなり相性良いのかな？
この性能がどの程度続くかが分からないけど、初期段階は大成功
アラサイに入り
今日こそメニューを低い数値でも良いから遂行するつもりでスタート
■１５：００ ２７０ｗ ９０回転 １４９拍／１６２
スタートして１分で染み出し区間の染み出しが激しくて、Ｕターンして土手の上に逃げる。そこから２分して染み出し区間を抜けてからまた折り返して降りるので、序盤の数値がかなり低かったけど、後半アベレージ２８０ｗ切らないように出来たので現状としてはヨシとしておく。
集合場所には６名
■１時間０４分 ２２１ｗ ８５回転 １３０拍／１６３
今日も区間で風向きが難しく、斜め風区間が後ろでもきついやつ
アップから速いし、３セット目の１分はヤマケンが暴力的な加速で・・・折り返し前のペースアップで３人に
後ろで４００ｗ出てたので、千切れるか千切れないかギリギリ。この時肩甲骨が一番痛かった、チーム員に容赦なし
ラスト復路は３人ローテーション、向かい風はまだ後ろにもぐりこんで呼吸を整えれるけど、斜め風区間でどんどん脚を削られていくけど何とか粘って最後まで行けたけどもがくことは出来ず。
ZIPPの低圧２８Cチューブレスは、アラサイみたいな路面が荒れてる場所だと最高に乗り心地良い
最近２６C履いてたのでちょっと新鮮。振った時の軽さは２６Cだけどスムーズに転がってるのは間違いなく２８C？いや、フックレスのZIPP低圧が良いのかな
朝一で税理士さんと打合せして、羽田空港へ移動
今日は格安じゃなくて、JALなので安心。
やっぱり色々とストレス無い・・・めちゃ歩かされる＆飛行機の乗り込みも、呼ばれてないグループが我先に入って航空機内大渋滞ってのもない
帯広もやっぱり寒い！！！
朝の気温０度・・・・北の大地厳しい
本当はアメリカ人が店主の日本酒バル行く予定でしてが、色々考え事してたらすっかり忘れて豚丼食べてた、、、
疲れてるな
早く寝よう
