Brooksのエンドビームは何とチャンネルなのですよね。上廻りは凝った曲線なのに、下廻りは無骨な鋼材というアンバランスも一つの魅力でしょう。φ0.4でボルトを埋め込んで曲げます。取り付けは接着剤にします。
問題は変な形のガイドヨーク。幅は詰める必要がありました。
これは詰める前にステイに固定したところ。
取り付けてみると、バルブロッドの高さが揃いません。さあ、どうしましょうか？
というところでタイムアップ。明日、作り直しです。
ジョギングは雨でお休み。明日は走るぞ〜〜。
Brooksの試作(13)カプラー
超小型機はカプラーの収納も問題です。本機では前部はアームのみでやむを得ませんが、後部はオーバーハングがあるので首を振らせたいところです。しかしモーターと干渉するのでドラフトギアが収納できません。やむを得ず床板にフラットに固定して、ウィスカーの復元としてみました。
雑用は終わってはいませんでした。今日も１１時まで別な作業、工作開始は11時半過ぎからです。ジョギングは雨で休みました。
Brooksの試作(12)煙室サドル作り直し
前の原型にノックピンを打ってハンダが外れないようにし、t0.1の下駄を履かせます。勢い余って前後の造作も追加しました。やはりこれがあると引き立ちますね。t0.8にφ0.4の」ピンを埋めました。ピッチは0.75でした。
この後、某雑誌の原稿を書いて送りました。
ジョギングは脚が痛くてお休み。明日から走ります。
雑用が終わり、身も心も軽くなりました。もうちょい残りますが、模型に専念できることは幸せなことです。毎日が日曜日の日々は永遠に来ないでしょうから・・・。
うんスッキリ！
いつもの３〜４月の課題がすべてクリアできました。今日はリフレッシュで泉ヶ岳登山。初めて表コースを登りました。凄い急登でした。体内くぐりはウエストの関係でパス。迂回路を登りましたがこれも怖かったです。で、あとは溜まっていたブログの隙間を誤魔化して、まったり過ごしました。泉ヶ岳はお天気で（天気予報は当てにならない！）素晴らしい山行でした。Brooksはキモの部分はクリア出来たのでスワップでは販売できるでしょう。手前味噌ですがいさBより可愛いかも。それと、こういうのは13ミリに本来はすべきなのかもしれません。いさBとBrooksは少量13ミリバージョンも作りますし。自分でも作ってみます。16番と13ミリが小型蒸機ではどう違うのか？というテーマで少しずつ題材を積み重ねています。ただ、これがゲージ論に繋がることは本意ではありません。両ゲージの良さ、問題点を提示することで、モデラーが各自考え判断すべき材料を提供したいだけです。つぼみのBタンクも13ミリの作りかけがあり、早くせねば・・・・・・。今日は画像なしです。あすから雑用から解放されてガンガン作りますよ！
今日も後出しネタ
そういうわけで、町内会の総会で模型はできない。
煙室サドルの嵩上げの試作。原型を弄るのは怖いけど、しなきゃならないな。
これは取説用の試作に使います。明日は、泉ヶ岳に登山です。
ウェイト削り
フレーム内のウェイトはいさBと共用なので、削らないといけないのです。今日は側面だけ。ええ、横フライスはダイヤルメモリさえ記録しておけば、ジグが共通ならいくらでも再現できるのです（アナログだなぁ）。11.5を11.2まで幅を詰めて、上を1ミリ落とすのです。その第１段階。
今日は神社の総代会、明日は町内会の総会です。工作はできないので、ズルしてブログを誤魔化してます。明日はどうしよっかな？
Brooks試作(10)サドルが低い！
どうもサイドタンクが前に傾いており、バルブロッドの位置にサイドタンクの前縁がきています。そういえば、設計の段階でサドル高さが不足していたので、下駄を履かせるしか無いと強行してしまいました。
高さは無事落ち着いたのですが・・・。
サドルの原型は作り直すべきなのでしょうね。明日からの仕事です。
ジョギングは27分3秒。このタイムだと楽だなぁ。
明日は神社、明後日は町内会の総会。いずれも全ての仕事はコンが担っています。ええ、後継者を育てるのが苦手なんですよ。
