色々考えると珊瑚の9600のように、薄板にブレーキを纏めて、動輪押さえ板と同時にビス留めが良さそうです。
第１動輪のブレーキ梃子が弓状なのは全くのフィクション。カツミがやりだしたのかな。つまり動輪押さえ板の長さが短いので、ブレーキ梃子を弓状にして誤魔化しているだけ。
いろいろ組み付けました。
でこうなるのですが、やらかしちゃいました。明日修正します。
ジョギングは流して27分2秒でした。つまり、もうかなり衰えているということですね。
砂撒き管の位置がおかしかったけれど、これはご容赦。あとは大体できました。給水ハッチが異常にでかいのですね。Brooksはあちこちのアンバランスが魅力なのでしょう。
あとはブレーキ廻りを作れば完成です。
今日はお祝いの会があり、ジョギングは休み。明日の午後から連休だ〜〜。
まあ、設計ミスですね。いまさら修正はできないので、バルブロッドの高さを誤魔化しました。ここは諦めか・・・・。
このあとゴジャゴジャ作りましたが、今日はこれだけ。バルブロッドが0.3で良いのですね。
ジョギングは26分21秒。でも脚は軽かったです。連休が近いな。早くBrooks仕上げなきゃ！
Brooksのエンドビームは何とチャンネルなのですよね。上廻りは凝った曲線なのに、下廻りは無骨な鋼材というアンバランスも一つの魅力でしょう。φ0.4でボルトを埋め込んで曲げます。取り付けは接着剤にします。
問題は変な形のガイドヨーク。幅は詰める必要がありました。
これは詰める前にステイに固定したところ。
取り付けてみると、バルブロッドの高さが揃いません。さあ、どうしましょうか？
というところでタイムアップ。明日、作り直しです。
ジョギングは雨でお休み。明日は走るぞ〜〜。
超小型機はカプラーの収納も問題です。本機では前部はアームのみでやむを得ませんが、後部はオーバーハングがあるので首を振らせたいところです。しかしモーターと干渉するのでドラフトギアが収納できません。やむを得ず床板にフラットに固定して、ウィスカーの復元としてみました。
雑用は終わってはいませんでした。今日も１１時まで別な作業、工作開始は11時半過ぎからです。ジョギングは雨で休みました。
