アダプティブクルコンについて書いたら「一般道は使用禁止では？」との指摘。なんで？
アダプティブクルコンについて書いたら「高速道路でしか使っちゃいけないことを明記すべきだ」と原理主義者から指摘された。使っちゃいけないのか？ 法的に問題あるのか？ 確かに車載のマニュアルを見ると一般道でアダプティブクルコン・・・
テスラ、アメリカの運輸省（NHTSA）から安全運転についての大きな問題を指摘される
NHTSA（アメリカ運輸省道路交通安全局）がテスラのオートパイロット及びフルセルフドライビングによって発生した956件の事故の調査結果を発表した。それによると、59件の事故でドライバーは5秒以上前方を見ていなかったという・・・
連休中はレンタカーやカーシェアのクルマが急増。駐車場では当て逃げに最大限の注意をすること
当たり前ながら連休中はレンタカーやカーシェアがフル稼働する。普段クルマに乗らないような皆さんもアウトレットやコストコなどクルマでしか行けない場所に集まります。観光地に行けばさらに左側通行に慣れていないインバウンドも加わる・・・
新型プレリュード、果たしてアメリカで売れるだろうか？
JMSでワールドプレミアした新型プレリュード、メイン市場となるアメリカは早ければ年内にも発表されると思う。このクルマ、アメリカのホンダファンの中では2つのポイントで盛り上がっているそうな。紹介したい。まず中身というかプラ・・・
想定外の円安ドル高で日本の自動車産業は莫大な収益を挙げている。投資の好機を上手く生かせるか？
円安ドル高が続く。海外で収益を得ている自動車産業からすれば登り坂でも漕がなくて進むほどの超追い風になってます。なかでも輸出比率の高いマツダやスバルからすれば、笑いが止まらないほど。こう書くと「材料は海外から輸入している」・・・
渋滞時、安全のためにもアダプティブクルコンを使ってみたらいかがか？
先日インド生産のWR-Vについてホンダの人と話をした際、停止まで制御しないアダプティブクルコンの話になった。私は超が10個くらい付くほどのアダプティブクルコン屋なので、イマドキ停止制御までしないなんて考えられない。という・・・
中国勢に負けるようなら西側の自動車メーカー全てで共通バッテリーを開発すればいい？
世界中の自動車メーカーで電池を共用化しようじゃないか、という話が出ているようだ。確かに電池をタイヤやブレーキのような部品と考えると、性能さえ良ければどこの製品を使ったっていい。電池の価格もタイヤやブレーキのように性能とリ・・・
トヨタ、北京モーターショーで今後の流れをイメージさせる2モデルを発表
北京モーターショーに於けるトヨタは現在の中国市場をそのまんまイメージさせてくれる出展内容だった。すなわち「もはや日本勢は先頭を切れない」ということです。トヨタですら中国で中国勢とガチで戦おうとしたら分が悪いと認識している・・・
マツダそうきたか！ 長安汽車の投資で新型車作り！ 日本勢の中で一番賢い戦略を取ってきましたね！
マツダも北京モーターショーに2台のコンセプトカーを出展した。発表された内容を見ると毛籠さんの戦略はなかなか興味深い。というのもプレスリリースの文頭に「マツダと合弁事業のパートナーである重慶長安汽車股份有限公司（以下、長安・・・
ホンダ、カナダに24万台規模の電気自動車工場と50万台規模の電池工場を立ち上げ検討へ
ホンダはカナダに年産24万台規模の電気自動車工場を2028年をメドに立ち上げ、同時に年間36万GWh程度の電池工場も作る”検討”を始めたと発表した。「作る」でなく「検討を始めた」というあたりに注意しておきたい。ちなみに3・・・
