車の天井を地面につけた男のブログ一覧

CD250Uの作成も残すところエンジン作成（作り直し）となり、今年中には完全体のCD250Uが誕生する予定です。
と、なると、来年以降かなり暇になることが予想されます。
そこで新しい企画を考えました、「私も大型へシフトしよう」と。


実は2～3年前から構想だけは練っていたのですが、フレームを比較して軽く絶望していました。
当初はFJ1200のエンジンを突っ込む予定でしたが、フレームを比較して気がつく「コレ現行400のエンジンも載らん・・・」と。
当時の750ccエンジン（シングルカム）は背が低かったんだなぁ。


というわけで、最近は超巨大カブ号の部品集めを始めました。
かつて三屋清左衛門という方が「日残リテ昏ルルニ未ダ遠シ」とおっしゃっておりました。
私もいつ氏んでもおかしくない歳になりましたが、まだ時間があるようです。
作者氏亡ENDになるかもしれませんが、できるところまで進めようと思います。

我々は現在戦場にいます。
本部は3台の重機に破壊され、家族（主にヌコ）は避難所生活を余儀なくされています。
更新は半年ほどできないと思います。


あぁ、家を焼く焚き火のあたたかきこと・・・（氏にたい・・・）

フレームから組み立て始めた我が家のCD1号機も、動き始めて早10年が経過しました。

就航当時は時速50Km/hしか出ませんでした、苦い思い出です。


就航1年目、大幅改装でほぼCD250Uになってしまう。


6年目、大幅な改装はなくこれがこの車種の限界かと当時は思っていました。
ですが、そんなことはなくCD250Uにつながる最終遠征仕様に改装。
この時点でエンジンのビス一本から組み立てられた車両になってしまいました。


7年目、CD250Uの作成のため解体。


8年目、量産型反抗者エンジンを乗っけて1年ぶりに復活。
当時の計画どおりにCD1号機は125Tと250Uに分離する予定でした。
計画と異なるのは、当時はふたご星機関を積む予定でした。


そして現在、10年間抱え込んでいたCD1号機の弱点をすべて克服し、当たり前のバイクにすることができました。


我が家のCD1号機と・・・


CD250U、2台で一つ、鍵も同じ、違いといえば綺麗さとエンジンの大きさくらいだろうか？（後、車体も一回り大きい）


これまでCD1号機が載せ替えたエンジンの数は5基、そのほとんどがブローによる載せ替えでした。（ほとんどが人為的ミス）
今度のエンジンはブローしなければいいのですが・・・

私がバイクをイジるきっかけを作ってくれたCD1号機、そんなCD1号機を救いたいという思いで作り始めたエンジンですが、なにせ経験が全く無いのでうまく行かず、何度もつまずきながらここまで来ることが出来ました。


前回アクセルワークのたびに失速したり、フケが悪かった原因かもしれないフライホイールをバラしてみました。
タイミングマークは問題なくほぼ同じ位置でした、が。


フライホイールの突起物、ピックアップに近接する部分の幅がベツモノ。
歪な位置で点火していたので本来のパワーが出せなかったのだと思います。


交換後はまるでベツモノ、冷機からの立ち上がりも早く、失速したりモッサリ感も無くなりました。
後の問題は、中華クランクシャフトがどれだけ持ってくれるかだけです。

先日完成した車の天井を地面につけた男版「リベリオンエンジン」をCD1号機に載せることができました。
当初メシアエンジン（360°クランク）か、私が組み立てたリベリオンエンジン（180°クランク）かで載せるエンジンで揉めておりましが、なんとかG-NET氏を退けることができました。
たとえうまく行かなくても、一度切った舵を日和って戻しちゃダメだよ。


ですが、このエンジンなんだかおかしい。
始動も問題なく出来たし、問題なくスピードも出る。
以前載ってたエンジンはこんなんじゃなかった、以前は5000回転位からCB125Ｔのように10000回転まで気持ちよく回っていたのに、5000回転くらいからのモッサリ感、CD2号機よりも遅い…


仕方なく開発者に尋ねると…
G-NET氏「メインジェットはノーマルの92-98のほうがいい、それでもここまでのパワーダウンの原因にはならない」
G-NET氏「まるで燃調が…タイミングが狂ってるような、無論フライホイールは純正品だよね？」
私「無論、レブルの純正品を使ってます！」
G-NET氏「もしかしてアレ使ったの？」


以前G-NET氏がレブル用のフライホイールに180°クランク用のポイントの印をマジックで書いたモノです。
G-NET氏「なんで降ろしたエンジンから剥ぎ取らなかったの？」
うん、そんな余裕ありません！
現在フライホイールを外す工具が終了しているので工具の手配がつき次第、CB125T用のフライホイールに交換する予定です。