バイクカバーの破れが酷くなりいよいよ交換することにした件

ついにバイクカバーが限界を迎えました。
私のバイクの駐車環境は屋外の駐車場でバイクカバーを併用するスタイル。
照らしつける紫外線と叩きつける風雨により劣化して生地のしなやかさが失われ、やがて破れてしまうのです。


こちらが限界まで戦い抜いてくれたバイクカバー。

・限界まで使ったバイクカバー

あちこち破れてテープで補修した跡が見苦しい(笑)


無線アンテナの突起がある部分や、スマフォホルダーのゴムに引っかかる場所などに負荷が集中し、風で繰り返し引っ張られることで破れます。
実験として、超強力ゴリラテープを使って補強してどのくらい延命出来るのかトライしてみました。

https://…/2023/08/30/ バイクカバーが破れてきたので、DUCKパワーテープで補修してみる件

・リア部分はゴリラテープでの補修・・・・それでも破れてしまった

結果的には半年以上の延命に成功・・・・というかあちこちが加速度的に破れてくるのでその都度ゴリラテープで補強し続けた感じ(笑)


そしてついにはゴリラテープのほうが底を突く事態になり実験は終了。


そこでようやく新しいものに交換することに。
今までのは2019年9月に導入。なので寿命は4年と延命7ヶ月。意外とテープでの寿命延長ってライフが伸びないので、今後は破れ始めたら素直に買い替える方が良い感じです。

https://…/2019/09/19/ Active Winnerブランドのバイクカバーを購入してみました

そして新しいやつは全く同じものを購入。新品との比較は一目瞭然・・・・?

・全く同じものの新品を購入

まるで別物のようなほどに色が違いますが、コレが本来の色。
紫外線の攻撃力の高さたるや恐るべし。


4年持ってくれて比較的安価というところが再びセレクトしたポイント。

・新品は真っ黒! これが時間の経過とともに白くなってしまう

新品は真っ黒でツヤツヤしています。


同じ製品なのでサイズ感などはぴったりで心配なし。

・さて、また4年間よろしくお願いします

おそらく製品寿命も一緒なことでしょう。


これから4年間、よろしくお願いします。

先日設計した素人プリント基板を業者さんに注文してみた件

バイクに搭載しているアマチュア無線のマイク系統が経年劣化により不調に陥ったため、全体的に作り直すことにしました。
その際に耐ノイズ性を高めるために普段のユニバーサル基板上に回路を組むのではなく、プリント基板を作ってみることにしました。


出張中のホテルで暇な時間を使ってCADの使い方の最低限をマスターし、回路図の入力と基板配線パターンの設計を済ませ、ガーバーデータの出力までこぎつけました。

https://…/2024/04/04/ バイク搭載用回路をベタグランドにしたいためEAGLEを使ってみた件

・【使い回し画像】EAGLE PCB-CADを使って設計したプリント基板

ただしこのガーバーデータと言うやつが合っているのか間違っているのかも自分では判断がつかず
あまりに変なデータを業者に提出したら突き返されそうだな・・・・(笑)


これらの事情から、数あるプリント基板製造業者の中から『PCBGOGO』を選びました。それにはいくつかポイントかありますが・・・・

  • 国内企業より中国企業のほうが(完成品の配送料を含めても)圧倒的に価格が安い
  • (中国企業なのに)日本語での対応をしてくれる
  • ガーバーデータでの入稿の他、EAGLEファイルでの入稿も受け付けてくれる
  • インターネット上の趣味で電子回路を製作している人で、PCBGOGOを使っている人が複数人確認し安心出来る点

・・・・と言ったところで選びました。


さっそく自信がないのでEAGLEファイルを送信して見積もり依頼。
一日後にはガーバーデータに変換してくれて最終的に問題がないのかを確認照会があり、価格決定。

  • 寸法: 45.4x35.6 mm
  • 板厚材質: 1.6mm FR-4 TG150
  • 両面(2層)
  • 外装銅箔厚: 2oz(標準では1oz=35μmですが、可能な限り厚くしました。)

なんと一枚4ドル。最低5枚からのロットなので小計20ドル。送料が16ドルで合計36ドルと超格安!!(私が依頼したプリント基板のサイズと線の太さなどから価格が決まりますが、一番安い価格になったのかな?)


PCBGOGOサイトのガーバービューアなる、ガーバーデータを画像イメージとして出力するツールで確認してみましょう。

・ガーバービューアで見た完成予想図

すげぇ~、本当にこんな形で製造してくれるのかなぁ・・・・と疑問が拭えないほどの素晴らしい見栄え。
多少シルク印刷のズレとかありますが、そんなものの修正に時間をかけるよりかは完成品を手にしてみたい!


なのであえて修正はせずにそのまま製造をお願いしてみることにしました。手元に届くのは約一週間後。楽しみ~

昨日洗車したので今日は追加でチェーン清掃注油 75,070km

昨日、勝沼ツーリング帰りコイン洗車場に立ち寄り高圧噴霧により洗車しました。

ツーリング帰りに洗車した日記
https://…/2024/04/06/ 今年の開花時期の予想は困難!?勝沼甚六桜・桃源郷ツーリング2024

なので車体はピカピカになりましたが心配なのはチェーンの油切れ。前回にチェーンメンテをしたのがいつなのか思い出せない程はるか昔。つまりはかなりの期間を放置していた事実(汗)
体中が軽い筋肉痛でダルいのですが鞭打ってバイクのメンテナンスをすることに。

・車体は綺麗なようだけれども・・・・

バイクをまじまじと眺めるとホイール周りの汚れは全然落ちていないな・・・・いや、カウルも細かいところの汚れは全然落ちていないな(泣)


だが全体を再度洗車する気分にはなれないので足回りだけ洗車チェーンメンテナンスすることに。

・ホイール周りを手洗い

やはり頑固な油汚れであるホイールは高圧噴霧でも歯が立たない模様。
ホイールクリーナーとスポンジを用いて丁寧に磨きます


チェーンはチェーンクリーナーを吹いてブラシで磨き込み

・チェーンは汚れが付着して真っ黒

仕上げに雑巾で拭き取ります。


掛けた労力は輝きとなって帰ってきます。

・チェーンがピカピカに

キラキラバイクは嬉しい~♪


リアホイールも磨いたあと、最後にチェーンオイルを吹いて完了。ピカピカです!

今年の開花時期の予想は困難!?勝沼甚六桜・桃源郷ツーリング2024

ここ最近はずっと天気が悪く、せっかく暖かくなってきたのにバイクに乗れない日々が続いています。(←そもそも出張が多くて東京に居なかったですが(爆))


巷の噂で先週の時点では蕾か咲き始めだった桜がわずか一週間で一気に満開になったとのことで、桜を愛でるツーリングに行くのならば狙いは今日しかない!

先週、特急あずさ号で桜の偵察をしてきた日記
https://…/2024/03/31/ 四日市出張18日目:四日市から東京へ在来線移動で沿線火災に遭遇した件

だが天気予報はずーっと残念な感じだったので行くか行かないのかのジャッジを前もって行うことが出来ず、開催が決まったのは前日の21時


それも東京は曇り空で甲府方面は雲が主体ながらわずかに天気が良い程度という一種の賭けのような状況での出発。

・関東平野の縁の山脈はくっきりと見える! @ 圏央道

圏央道・入間ICから高速度巡航開始。関東平野の縁の山脈の姿はしっかりと視認できるから、まぁ雨は大丈夫そうかな?


久しぶりのバイク・・・・洗車整備をする時間も取れなかったので汚い!
前回、河津桜ツーリングに行った際に雨に降られた時の姿がそのまんまだからなぁ(笑)

前回、雨に降られたツーリング
https://…/2024/02/17/ さあ春がやって来た!雨にも負けずに走る!河津桜ツーリング2024

チェーンの油残存量がとても心配だ。


中央道都県境の小仏トンネルはさっそく渋滞が始まっているな。

・小仏峠付近は相変わらずの渋滞 @ 中央道八王子JCT

全車にオートクルーズコントロールが装備されれば登り坂での渋滞は無くなるのだろうか。


峠を超えると神奈川県、さらに山梨県へ。集合場所の藤野PAはすぐそこです。

・中央道・藤野PAに到着。1分後にはえぬむらさんも到着

おはようございます、えぬむらさま。今日は招集が直前だったのでこの2台で桃源郷に向かうことに。


おっと,心配だからチェーンに注油だけして今日一日をなんとか持たせることにしよう。

・とりあえずチェーン注油してごまかそう

えぬむら号も同様に河津桜ツーリングの後に洗車整備が出来ておらずにドロドロなのですが、向こうはシャフトドライブ・・・・メンテナンスフリーが羨ましい(泣)


肌寒いし空は晴れとは程遠い感じ。
普段だとすぐ隣の上野原ICで高速道路を降りて山岳道路を走り抜けていくコース一択なのですが、この日は標高が高いところは勝ち目が無さそうな気がする・・・・


めずらしく弱気・・・・もとい大人の判断により高速道路で桃源郷勝沼に直行する選択。
すげぇ~、大人じゃん~♪


だがその後にコマを西に進めると、その選択は正しかったのだと感じることに。

・山の上は雲の中・・・・

どう見ても山の高いところは雲の中なので、標高1,500m近い柳沢峠を越える場面では霧の中を走る羽目になっていた事でしょう。


寒い以外に特に困難のない高速道路をスイスイと進み、笹子トンネルを越えれば甲府盆地。
さあ、天気はどうだ・・・・?

・ぐぬぬ・・・・全然だめじゃん(泣)

トンネルを抜けたら快晴だった的な変化を期待したのですが、天はその取引に応じてはくれませんでした(泣)
曇天・・・・


一旦はいつもの『牛奥見晴らしの丘』に向かい作戦を練ろうか。

・多少雲の切れ目があるかな・・・・_| ̄|○

ここまでの道中で桜は良い感じだったが、桃の木はまだこれからといった感じ。でも標高の違いで咲き方が全然異なっているので、見渡せる甲府盆地の中からピンク色っぽい場所の見当をつけその場所にも向かってみることにしよう・・・・


などなど、今日の粗方のプランは決まったゾ。

慈雲寺のイトザクラ(&レーズン)

さっそくファーストさくらポイントの慈雲寺へ。
駐車場には多数の車・・・・だが相変わらずのバイク専用駐車スペースが設けられている関係でノーウエイト駐車


さて、どうかな??

・慈雲寺・・・・さぁイトザクラはどうかな????

門扉の内側にチラ見するさくら色。これは期待できそうだ!


門をくぐると・・・・満開!!♪

・満開!の慈雲寺のイトザクラ。ただし老齢のため勢いが無い(泣)

だが数年前に木の病気でかなり伐採(?)されてしまったのでやや迫力不足感は否めない。だか一つ一つの枝につく花はとても力強い


周囲の桃の木もまだまだこれから。標高が高いここ塩山地区の春はこれからなのかな?

・この辺りの桃の木はまだこれからっていう感じ(泣) 菜の花は完璧

菜の花が完璧に咲いているのがせめてもの救い。


常設してあるお立ち台で撮影に勤しむえぬむら氏。あれだけ曇り空だったのが陽が差すほどに天気が急回復。だがもっと青空が欲しい~(泣)

・お立ち台で撮影に勤しむえぬむら氏

綺麗な写真は撮れたのかな??


別の意味でエクセレント! いっさい人が映り込んていない・・・・まさか"消しゴムマジック"!?

・えぬむら氏の作品。人が映り込んていない!?すごい!

駐車場は渋滞が起きるほど観光客の方が集まっているのですが、一切の他人が写り込まない写真って奇跡よ!!


今年も屋台の『草もち屋』さんでお買い物をしましょう。草もちはもちろんですがレーズンもオススメ♪

・なんと!!天候急回復! 今年も草餅屋がありますね

店のおじさんが我々を見た途端に・・・・『あっ!・・・・去年も来たでしょ』と覚えていてくれました。去年どころか毎年来ていますがね(笑)
そして毎年同じ格好で来ているので向こうも覚えやすいのでしょう。


今年も周囲の桜開花状況を教えてくれて、周林寺をオススメされたので前回に引き続き徒歩で向かってみることにしましょう。

周林寺のイトザクラ

慈雲寺から周林寺は徒歩圏内。少し山を降りる格好になります。


その徒歩での道中は・・・・春到来!な素敵な景色を見ながらの散歩

・芝桜が満開だったり・・・・

芝桜が咲き実だけているゾーンがあったり・・・・


綺麗にスイセンが咲いていたり。

・スイセンも満開だったり・・・・

ほんの僅かに標高が下がるだけで差が歴然。


ソメイヨシノもふもふ♪♪♪♪

・桜ももふもふだったり・・・・

淡い桜色が美しく、そして花が一番勢いが感じられる『ザ・満開』というタイミング。最高ですね。


慈雲寺周辺では全く咲いていなかった桃の木もここでは5分咲き!

・桃も良い感じだったり

徒歩でちょろっと探索するほうがよりたくさんの春を見つけられます。


いやぁ~、春ですねぇ♪ そして周林寺に到着・・・・絶景に絶句!

・とても見事なイトザクラ @ 周林寺

お寺の門を覆い隠すほどの見事なイトザクラ!


なのでお寺に入ろうと門をくぐると、それはイトザクラをくぐるということにもなります。ひぇぇぇぇ~スゴいわ!

・寺の門をくぐる=イトザクラの内側に突入する形になるんです

写真だとどうしても暗く写ってしまいますが、実体験ではとてもキラキラしたピンク色。そしてちょっとイケないようなこと(←イトザクラの内側に入るということ。)をしている感覚で新感覚の桜鑑賞。テンション上がります。


お寺の中からのイトザクラが一番迫力があるかな?

・ものすごい勢いを感じるイトザクラ。もふもふ~♪

桜のカーテンがぐるりと垂れ下がる。
これだけの名所がマイナーポイントで空いているというのがとても良い。


花の密度もものすごいことに。

・びっしり、ど迫力!

桜の会話をしていたところ、近くに居たマダムが参戦してきて・・・・

  • 甚六桜のものすごい満開
  • 甚六桜のゴザ貸出しは無いので見苦しいポイントはなかった

・・・・と情報交換。それでは甚六桜にも寄って見ましょうか。

勝沼ぶどう郷駅のスイッチバック跡の"甚六桜"

このスポットは有名になりすぎて大混雑だし、数年前はゴザの貸し出しサービスを始めて旧ホーム跡(ちょうど目線の高さになる。)で酒を飲んで昼寝しているおっさんの汚い姿が否が応でも目に入るので嫌いになりかけていたのですが、そのサービスが無くなったとなれば再訪の価値があるゾ。


やってきました勝沼ぶどう郷駅、満開!!♪♪

・ワッサー♪♪♪♪ @ 勝沼ぶどう郷駅 甚六桜

大きく育った大人の桜が廃線跡にずらりと並ぶ姿は圧巻! 先週特急電車で通りかかったときの偵察ではスカスカだったので心配していたのですが、わずか一週間でこの満開っぷり


ひゃ~、綺麗だわ~・・・・というありきたりな言葉しか出てこない。
先週まで寒い日が続き、いつ咲けばよいのか分からなかった桜がここぞとばかりに一気に本気を出してきた感じ。

・ものすごい密度で咲き乱れる桜!

天気も持ち直してくれ気温も暖かくお花見日和


このお花見ポイントの特筆は『スイッチバック廃線跡』。そしてすぐ脇を『活きている鉄道路線がある』こと。
この線路をそこそこの頻度で列車がやってくる!そりゃ~鉄道ファンでない人でも被写体として『桜&鉄道』を狙いたくなるもの。駅があるのでその接近放送により列車がやってくるのがわかるというのもポイント高い!

・すぐ脇を特急あずさ号が駆け抜ける!

このポイントに訪問早々に駅の接近放送が発動!
事前に接近がわかったとしてもなるべく人が写り込まない場所を瞬時に発見することが出来ず、走り去る姿を収めるので精一杯


駅の向こう側にも桜並木が続いており、この辺りは鉄道線路を中心に一帯が桜に包まれる絶景。昔の人はよくぞ廃線跡に桜を植えようと思い至ってくれました。

・駅の向こうの桜並木。列車は桜に飛び込んでいく格好

ただ・・・・列車に乗っていると片側しか見えないし、しかも一瞬。やはり地上から愛でるほうが良い
そして前情報通り、見た目が汚いオッサンたちの姿はない健全なお花見場所


一度悔しい思いをすると再トライしたくなるというもの。
時計を持っていない私は駅の案内放送で次は10時56分発と言われてもそれがスグなのか判断できない。だが周囲の気合の入った鉄道写真家たちのスタンバイの様子からもうすぐ次の特急が来ると判断して待機・・・・


待機・・・・
さんざん待ちわびたところで『あと5分』との声が。うーむ、私は鉄道写真には向いていないな、じっくりと待つことが出来ない(笑)


そしてやってきた特急あずさ

・欲を出し、次の特急を待って狙ってみました

周囲のおばちゃんら一般人も一斉にカメラを向けての撮影大会(笑)
望遠の効かないスナップシューターGR3で狙うのは最初から無理がありました・・・・


さらに上り方には山岳ゾーンで活躍した電気機関車EF64が綺麗にお手入れされたまま静態保存。

・勝沼ぶどう郷駅に佇むEF64

ここが鉄道跡地だったことを後世に伝える貴重な遺構の一つ。

名も無い甲府盆地の桃畑

たくさん花見をして、もうお花はお腹いっぱい。今度は腹を満たしに行こう
その道中に桃畑がありそうなので寄り道・・・・というか、桃畑のそばにある食事処に向かうと言ったほうが正しい表現かも。


勝沼・塩山地区は標高が高いのか、ちょっと下界に降りたら桃が元気に咲いている

・標高が下がると桃は咲いている

そしてさらに標高が下がると、絶景度はさらに加速!!


ずらーっと続く桃の木。一面の濃いピンク色

・咲いてるねーーーー!

桜の淡い色とは異なり、こちらはエグいほど濃いピンク色。写真映えするのはこっちかもしれない。


また丁度良いところに菜の花も生えていて、ピンクと黄色、そして空の青色と絶妙なコントラスト

・咲き乱れる桃

思わずバイクを止めて撮影してしまいました。


適当な脇道を入っていくと、そこは桃の木がどこまでも続くゾーン・・・・

・ずーっと続く桃畑!

こういう絶景を当てずっぽうに探すのが楽しい。

蕎麦屋?蕎麦廣

桃の木ゾーンの近くに偶然見つけた蕎麦屋
蕎麦屋ということで来てみたのですが、店名の冠は『カフェ&ダイニング』・・・・?なのに店名には『蕎麦』が付く。


店頭の幟には『オムライス』の文字。一体ここは何屋なのだ!?!?

・カフェ&ダイニング 蕎麦廣

その心は、二世代経営でお父さんが蕎麦系統、息子さんが洋食系統を担当。それでこんなマルチな食堂になっているとのこと。


推しは『蕎麦』『卵料理』『豚肉』などなど。
他のお客さんのオーダーを盗み聞きしていると、オムライスとか生姜焼き、カツカレーとかが売れている!どれもこれも魅力的だなぁ・・・・(じゅるる!)


初志貫徹でお蕎麦にしてまずはお手並み拝見といったところ。わざと蕎麦を軽めにしてTKGで卵の質の探りをいれる御仁さすがですね。

・鴨汁蕎麦  えぬむら氏はざるそばにTKG

あら美味しそう!充分に本格的なお蕎麦でびっくり。ていうか美味しい♪
鴨肉のコク、蕎麦のコシ。リピート有りですね。


卵の黄身も色が濃いやつ

・玉子もこの店の売りの一つ

オムライスを攻めたくなってきた~?
標高が高い部分の桃の木が残念だったので、来週もう一度来ようかしら????


和洋折衷なお店のメリットを活かし、食後はこのままデザートタイムに突入し、季節のフルーツパフェをオーダー。今はいちごパフェ

・いちごパフェ

パフェ・・・・はものすごくボリューミー。そして甘さが全面にドーン!という感じで食後には重すぎる(汗)
オーダーしなくても良かったかも(核爆)

勝沼ぶどうの丘

最後にお土産(ぶどうジュースとの指定有り)を見繕うために、勝沼ぶどうの丘へ。


この丘は勝沼ぶどう郷駅からもよく見える、平野にポツンと山がありその上に立つ施設。しかも程よく桜の木に囲まれた穴場スポット。

・ここは程よく空いていてまったりお花見が出来そう

そりゃ~迫力は対岸の甚六桜のほうがありますが、こちらはベンチに座ってゆっくり出来るし、テーブルもあるのでランチも出来そう。


さて。ぶどうジュースは有るかな?

・ぶどうジュースを買いに来ました

いくつかの種類があり、セレクトする楽しみも味わえました。


向こうからこの丘がよく見えるように、こちらも駅がよく見える。そして駅周辺だけ桜がわっさわっさしている異様な感じもよく分かる(笑)

・対岸(?)の勝沼ぶどう郷駅のもふもふ具合はここからもよく分かる

ゴミゴミした雰囲気が嫌いな人はこちらがオススメかも。温泉もありますし。

柳沢峠経由で帰路

たくさんお花見して心もいっぱい、お腹もいっぱい。


最後はバイクツーリングらしく山岳路経由とすることに。完全に例年のパターンの逆を行くことになるとは(笑)

・R411柳沢峠アタック

頭を乗用車に抑えられることもなく、とにかく快走できたこのルート。


高速コーナーを走り抜ける快感!!

・気持ちよさそうにバイクをバンクさせる!

今シーズン初のワインディング。おっと・・・・もう前タイヤが限界を迎えているんだったわ(泣)


道の駅こすげ。普段は逆回りなので朝の営業開始前の時間帯に訪問する形となるので、この道の駅特製の『手作りピザ』屋が開店していないことを悔やんでいたのですが・・・・

・道の駅こすげで休憩

・・・・今日はパフェで腹がパンク寸前でピザをオーダーする気分になれない(泣) この道の駅でピザを食べられる日が来るのだろうか?

えっ!?八王子でコイン洗車

残るは中央道に乗り帰還するだけ・・・・なのですが、初っ端でも書いた通りバイクがドロドロなの。
なので帰り際に洗車をしていくというえぬむら氏に乗っかる形で私も洗車させていただくことに。


山梨県内で使いやすい場所のコイン洗車場を見つけられず、八王子ICまで走ってきて途中流出して寄り道。
コイン洗車場での洗車って・・・・人生で2回目?


高圧で洗剤込みの水を噴霧。これならばスポンジで擦るとかしなくても汚れが吹き飛んでいきそうだわ

・ツーリングの終わりにコイン洗車場へ

5分間の噴霧ができるらしいのですが、バイク一台だと充分すぎる時間。2台で2分30秒ずつでも長いくらい(笑)


後半は私のVFR800F(RC79)に噴霧。ラジエター周りとか泥除け周りの普段掃除がしにくい部分に集中的に噴霧!

・家庭用水道では出せない高圧力!

その後はたまたまパニアケースに忍ばせてあった『フクピカ』が乾拭き。


あら~、随分とピカピカになりました!

・ピカピカになったような気がする・・・・

今シーズンの始まりを祝う景気づけツーリング。


お腹いっぱいになるほどの花をみて、面白く美味しい食事をして幸先の良いスタートとなりました

今日の走行: 256.1km

東京ゼロエミポイント補助金がようやく届いていた件

先日・・・・と言ってもだいぶ前の先日に自宅の給湯設備『エコキュート』が故障したので新品に買い替えました。

https://…/2024/02/26/ ここまでが長かった・・・・エコキュート更新工事が完了した件

その際に東京都の補助金東京ゼロエミポイント』が適用されることも分かり、自分で申請してみることにしました。(申請は自分でする事がルールです。)

https://…/2024/02/27/ エコキュート、"東京ゼロエミポイント"なる補助金も存在していた件

そんな事もすっかりと忘れ、そして四日市出張から戻ってきたら自宅には封筒が届いていました

・東京ゼロエミポイント事務局から封筒が届いていました

長かったなぁ~(笑)


早速開封すると、LED商品にのみ使うことが出来るLED商品券¥1,000円分と、普通の商品券¥11,000円分。

・LED商品券は使うのがとても難しそうだ・・・・

かけた労力に対してバックが明らかに釣り合っていないが、日記のネタ的には充分だな(笑)


寿司でも食べに行こうかな?

バイク搭載用回路をベタグランドにしたいためEAGLEを使ってみた件

私は電子工作も趣味でして、小規模ながらいろんな回路を作ってきました。
Z80CPUとか68000CPUを使ったワンボードマイコンを作る際の規模では自分でプリント基板を設計・製作してから部品を実装していました。

https://…/2011/10/29/ 電子少年 た~さまの自叙伝・第10回 ~ついに16ビットマイクロプロセッサ!~
https://…/2010/12/27/ 電子少年 た~さまの自叙伝・第5回 ~ついに動いた!自分設計のワンボードマイコン~

専用のプリント基板があるとサイズを小さく出来るし格好も良い感じに仕上がりますし、LSIを使う回路規模だと必須。
個人でも大きめのIC(2.54mm間隔)を使うような回路になると手書きでの回路形成では精度が出ず、そして私がトライしていた頃は今のようにPCも発達していなかったので、レタリングシートを使って透明フィルムに転写して原版を作り、それを紫外線を当ててプリント基板の感光剤に転写→現像→エッチングした後に、小径ドリルを使って穴を開けてようやく完成という『ものすごい手間のかかる代物』。

・【使い回し写真】レタリングを貼り付けて作成したアートワークフィルム

そして今回、バイク搭載アマチュア無線設備が経年劣化してマイクラインにノイズが乗るようになってきたので回路やらケーブルやらを全て作り直す事にしました。

https://…/2024/02/12/ バイク搭載アマチュア無線・新たな車体後部用接続BOXを設計してみた件
https://…/2024/02/29/ バイク搭載アマチュア無線・車体後部BOX用基板パターンを考えた件

回路設計プリント基板(ユニバーサル基板を使用。)の設計は済ませたのであとは製作のみという段階。
だが耐ノイズという意味ではベタグランドにしたい・・・・それはつまりプリント基板も自作しなければならない事になり重い腰はなかなか上がらない


いや、時代は変わり趣味レベルのプリント基板でも格安で請け負ってくれる業者が出現。
ただ依頼するにはガーバーデータ形式で依頼する必要があり、そのためにはプリント基板CADを自在に操ることが必要。
長い四日市出張生活では、部屋ですることがないほど暇で、昔トライして諦めたプリント基板のCADの勉強をしてみることに。


プリント基板CAD自体は大昔にCQ出版社が出版する書籍の付録にソフトが付いている太っ腹なものが存在し、それに飛びついたものの取っ付きにくさもありやる気消滅・・・・


何十年ぶりの再トライと言ったところ。
無料で使えるプリント基板CADが存在する時代となり、ざっと選択肢を調べたらKiCAD(オープンソース)EAGLE(Autodesk社)かな?
仕事でちょろっとだけAutoCADを遣った事があるので、なんとなくターゲットはEAGLEとしてお勉強開始。
フリー版EAGLEは製作可能な回路の規模に制限があるものの、趣味の世界での活用には全く問題なしでフル機能が使えるというのも魅力的。(ただ2026年5月には別の製品に統合され販売とサポートが終了する予定なので、このフリー版が残るのかは未知数。)

・EAGLE 回路図エディタ/プリント基板エディタ

ブリント基板をデザインするためにはまずは回路図を入力しないとダメ。
まずは回路図エディタの使い方をお勉強。いろいろな部品ライブラリを画面上に置いてそれらを繫げていく・・・・


普段使っているドローイングツールで作成した回路図がこちら。

・【使い回し写真】後部接続BOXの回路設計

これを難儀しながらもEAGLEに入力していく


数10年以上前とは違いは、操作に迷ったらグーグル先生に聞けば全部教えてくれる点。
これならば挫けずに進められそうだ・・・・


毎日コツコツと入力したのがコチラ(↓)

・EAGLE回路図エディタに入力

取りあえず入力したという感じ。オペアンプICのライブラリが見つけられなかったので、汎用のICライブラリに線を繋げることで強引に入力したのであくまで本命はプリント基板CADのためと言うことで割り切ろう(笑)


ここからがようやくプリント基板(PCB)CADの登場。
プリント基板の外形を決め、配線の層数を決めれぼ、あとは回路図上に入力した部品が無造作に置かれているので、これを画面上のプリント基板に配置
そして『オートルート』機能発動!


この規模であれば一瞬で配線デザインが終了するのですが、その結果を見て唖然!
こりゃ~自動任せの適当ではダメだ(笑)
熟考して部品配置しないと配線がビアだらけでとんでもない事になる!


結局は自分で脳内ルーティングした配線図を元に部品配置するほうが良い結果になりそうだと学習。(規模が小さいから出来る訳で、商用回路では無理だろうな。)

・【使い回し画像】脳内ルーティングしたユニバーサル基板パターン

脳内デザインと同じように部品を配置して、再度オートルート!


作業途中の画像を保存していなかったものですから、場面はいきなり完成形

・EAGLEオートルータの結果を手修正した結果

配線が納得できたらベタグランドの指示をするだけで勝手に塗りつぶしてくれる・・・・
すげぇ~(笑)


格好良いプリント基板が回路図との相違がないというチェックも込みでアッという間に出来上がりました


ただ、実際の画面上の表現と実物とのリンクを体得できていないため、コレが実物になると(とくにコネクタ周りのクリアランスとか)どんな感じになるのかは未知数。
実際にバイクに搭載するに当たりフロント側にももう一枚必要なのですが、とりあえずはこれを製作業者に注文してみることにします。


面白い~♪

https://…/2024/04/08/ 先日設計した素人プリント基板を業者さんに注文してみた件

シェービングジェルを試したら最高すぎた件

先週までの四日市出張では、あえて電動シェーバーを持っていかずに向こうでT字カミソリを買い、手動でヒゲを剃る生活をしていました。

https://…/2024/03/22/ 四日市出張11日目:都内で仕事→四日市に移動しT字カミソリを購入した件

だがシェービングフォームが無いので石鹸で代用。

・【使い回し写真】シック プロテクター3

まあ狭いビジネスホテルの室内ですから、洗面台まで数歩ですしね。


しかし自宅に戻ってきたのでシェービングフォームなるものを購入してみました。
良く分からないので適当に目星をつけたらシェービングジェルというものらしいです。

・シェービングジェル

ゼリー状の内容物を顔面・下顎に塗りしばし放置。
単純に肌と刃の摩擦軽減の為だけかと思っていたのですが、その効果に『ヒゲを柔らかくする』ことも含んでいることをたった今知りました(笑)


さて、さっそく剃ってみよう・・・・!!
すげぇ~、髭を切り取っているジョリジョリとした感覚・振動がまるで手に伝わってこないほどスムーズに刃が滑る!


スゴイけれど、多少は手にフィードバックが無いと剃れているのかいないのかが良くわからん
結局、シェービングジェルを使用して大まかに剃り上げたあとに、地肌直で感触を感じながら仕上げ剃りをするスタイルに落ち着きそうです。
電動シェーバーでは剃り残しがかなり気になっていたのですが、T字はスッキリ逸れるし、なによりも『逆ソリ』なるヒゲの流れと逆に剃ったときのジョリジョリ食い込んで剃り上がる快感♪♪♪♪


もう電動シェーバーは不要です。